Triumph Bonneville T100 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Bonneville T100 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2022

De Triumph Bonneville T100 2021 en de Kawasaki Z900 RS 2022 zijn beide naked bikes met verschillende kenmerken en specificaties.

De Bonneville T100 heeft een motorvermogen van 65 HP en een koppel van 80 Nm, terwijl de Z900 RS een krachtigere motor heeft met een vermogen van 111 HP en een koppel van 98.6 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, heeft de Bonneville T100 een telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met dubbele schokdemper aan de achterkant. De Z900 RS heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De achterwielophanging van de Z900 RS kan worden aangepast voor preload en rebound, terwijl de Bonneville T100 alleen preload-aanpassing heeft.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Beide motoren hebben een stalen frame, maar de Bonneville T100 heeft een dubbele houder frametype, terwijl de Z900 RS een buisvormig frametype heeft. Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Z900 RS heeft vierzuiger remklauwen in vergelijking met de dubbele zuiger remklauwen van de Bonneville T100.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de Bonneville T100 als de Z900 RS ABS. De Z900 RS heeft echter ook tractiecontrole, terwijl de Bonneville T100 dit niet heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Bonneville T100 een bredere voorband (100 mm) en een kleinere achterband (150 mm) in vergelijking met de Z900 RS met een bredere voorband (120 mm) en een bredere achterband (180 mm). De wielbasis van de Bonneville T100 is 1450 mm, terwijl die van de Z900 RS 1470 mm is. De zithoogte van de Bonneville T100 is 790 mm, terwijl die van de Z900 RS 835 mm is. De Bonneville T100 weegt 228 kg, terwijl de Z900 RS lichter is met een gewicht van 215 kg. De brandstoftankinhoud van de Bonneville T100 is 14.5 liter, terwijl die van de Z900 RS 17 liter is.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

De Bonneville T100 heeft een prachtig ontwerp en veel aandacht voor detail. Het biedt een comfortabele zitpositie en soepele bediening. De remmen zijn fijn af te stellen en het heeft een comfortabele rijervaring. Het chassis is echter comfortabel maar buigt ook snel, en heeft een beperkte maximale leunhoek.

De Z900 RS heeft ook een mooi design en biedt krachtige prestaties. Het heeft stabiele rijprestaties en krachtige remmen. De zitpositie is comfortabel en het heeft analoge displays en verstelbare hendels. Een zwak punt van de Z900 RS is dat er geen optionele quickshifter beschikbaar is.

In conclusie, de Bonneville T100 2021 en de Z900 RS 2022 zijn beide naked bikes met verschillende specificaties en sterke punten. De Bonneville T100 heeft een geweldige motor met veel koppel en een prachtig ontwerp, terwijl de Z900 RS een krachtigere motor heeft en stabiele rijprestaties biedt. Beide motoren hebben hun eigen unieke kenmerken en kunnen aantrekkelijk zijn voor verschillende rijders, afhankelijk van hun voorkeuren en behoeften.

Technische specificaties Triumph Bonneville T100 2021 vergeleken met Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Bonneville T100 2021
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring84.6 mmBoring73.4 mm
SlagSlag80 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen65 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,400 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving900 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,170 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)228 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

De 2021 Triumph Bonneville T100 maakt niet alleen indruk met zijn verbluffend mooie ontwerp, maar ook op het gebied van rijprestaties is hij beter dan ooit. Meer vermogen, minder gewicht en een uitrusting van hogere kwaliteit maken het een erg leuke machine voor ontspannen ritten. Van landweggetjes tot de drukte van de stad, hij profiteert van een gemakkelijke bediening en een ronkende motor. Sportieve ritten worden voorkomen door het zachte chassis en de lage maximale leunhoek, maar zo'n lompe manier van reizen past sowieso niet bij een Britse dame.

Geweldige motor met veel koppel

Prachtig ontwerp

Veel aandacht voor detail

Weelderige kenmerken / opties

Comfortabele zitpositie

Soepele bediening

Fijn af te stellen remmen

Comfortabel

Hoewel het chassis comfortabel is, buigt het ook snel

weinig maximale leunhoek

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

De Z900 RS heeft een grote schare fans en in 2022 bewijst hij opnieuw waarom hij zo populair is. De krachtige motor scoort met zijn koppel en een geweldig geluid dat niet te opdringerig is. Het rijgedrag voelt natuurlijk aan en vormt geen uitdaging. Alleen een quickshifter zou bij de motor passen - ook al past die niet helemaal in het retro-concept.

mooi design

krachtige motor

stabiele rijprestaties

krachtige remmen

comfortabele zitpositie

analoge displays

verstelbare hendels

Geen optionele quickshifter beschikbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Bonneville T100 vs Kawasaki Z900 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Bonneville T100 2021 en een Kawasaki Z900 RS 2022. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 RS te verkopen met 127 dagen in vergelijking met160 dagen voor de Triumph Bonneville T100. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Bonneville T100 en 26 voor de Kawasaki Z900 RS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Triumph Bonneville T100 is gepubliceerd op 31-03-2009 en heeft nu meer dan 19.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 63.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 RS gepubliceerd op 06-09-2017.

Prijs Triumph Bonneville T100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH