Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2015

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Loading...

Overzicht - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Moto Guzzi V7 II Special 2015

De Royal Enfield Interceptor 650 2020 en de Moto Guzzi V7 II Special 2015 zijn beide naked bikes met een retro-uitstraling. Ze hebben vergelijkbare specificaties op het gebied van motorvermogen en koppel, waarbij de Moto Guzzi een iets hoger vermogen heeft. Beide motoren hebben een telescoopvork voorwielophanging en Brembo remmen aan de voorzijde.

Een sterk punt van de Royal Enfield Interceptor 650 2020 is de gecultiveerde motor. Met een vermogen van 47 HP en een koppel van 52 Nm biedt de motor een soepele en responsieve rijervaring. Daarnaast zorgt de ontspannen zitpositie voor comfort tijdens lange ritten. De remmen van Brembo bieden goede remprestaties en de klassieke meters en display dragen bij aan de authentieke retro-uitstraling van de motor.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

De Moto Guzzi V7 II Special 2015 heeft een charismatische en goedmoedige motor met een vermogen van 48 HP en een koppel van 60 Nm. De motor biedt een ongecompliceerde maar onafhankelijke rijervaring. Een ander sterk punt is het zeer goede ABS-systeem, dat zorgt voor veiligheid tijdens het remmen.

Een zwak punt van de Royal Enfield Interceptor 650 2020 is de vering, die niet bestand is tegen een sportieve rijstijl. Dit kan resulteren in minder controle en comfort tijdens snelle bochten. Daarnaast kan de zitpositie op lange termijn oncomfortabel worden, vooral voor langere rijders.

Een zwak punt van de Moto Guzzi V7 II Special 2015 is dat het vermogen van de motor relatief laag is in vergelijking met andere naked bikes in dezelfde klasse. Het zou wenselijk zijn geweest als Moto Guzzi meer vermogen in de motor had gestopt, zoals 70 of zelfs 80 pk.

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

In termen van afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor en achter. De Moto Guzzi heeft echter een grotere brandstoftank met een inhoud van 22 liter, wat handig kan zijn voor langere ritten.

Over het algemeen bieden zowel de Royal Enfield Interceptor 650 2020 als de Moto Guzzi V7 II Special 2015 een unieke retro-uitstraling en een plezierige rijervaring. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke sterke en zwakke punten van elke motor bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Royal Enfield Interceptor 650 2020 vergeleken met Moto Guzzi V7 II Special 2015

Royal Enfield Interceptor 650 2020
Moto Guzzi V7 II Special 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring80 mm
SlagSlag67.8 mmSlag74 mm
MotorvermogenMotorvermogen47 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,100 rpmToerental bij max. Vermogen6,200 rpm
KoppelKoppel52 NmKoppel60 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel2,800 rpm
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving648 ccmVerschuiving744 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,122 mmLengte2,203 mm
BreedteBreedte789 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,165 mmHoogte1,115 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,449 mm
ZithoogteZithoogte804 mmZithoogte790 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.7 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

De Royal Enfield Interceptor 650 biedt een zeer harmonieus totaalpakket in het retro segment. Een ontspannen zithouding, veel chroom en de gecultiveerde tweecilinder maken het een mooi object van verlangen dat ook bestand is tegen dagelijks gebruik. Moderne voorzieningen zijn nergens te bekennen, maar met een vermogen van 47 pk zouden tractiecontrole en rijmodi sowieso overbodig zijn. Als je verlangt naar afremmen, ontspannen cruisen en puristisch motorrijden, zul je zeker blij zijn met de Interceptor 650.

Gecultiveerde motor Ontspannen zitpositie Goede remmen Klassieke meters / display Authentieke retro-uitstraling

Vering is niet bestand tegen sportieve rijstijl

zit op lange termijn oncomfortabel

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

De nieuwe functies op de V7 II (kantelen van de motor, versnellingsbak, ABS, ASR en positie van de voetsteun) zijn allemaal succesvol en verbeteren de machine vanuit technisch oogpunt. Gelukkig is er visueel niets veranderd. Want de V7 II ziet er gewoon ongelooflijk stijlvol uit. De 48 pk zijn gebleven. Maar 70 zou er echt bij passen.

Echt slim en charismatisch

goedmoedige, sensationele motor

ongecompliceerde maar onafhankelijke rijprestaties

zeer goede ABS

Het is jammer dat Moto Guzzi er geen 70 of zelfs 80 pk in heeft gestopt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Royal Enfield Interceptor 650 vs Moto Guzzi V7 II Special

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Royal Enfield Interceptor 650 2020 en een Moto Guzzi V7 II Special 2015. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 8. Het kost minder tijd om een Moto Guzzi V7 II Special te verkopen met 54 dagen in vergelijking met179 dagen voor de Royal Enfield Interceptor 650. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Royal Enfield Interceptor 650 en 2 voor de Moto Guzzi V7 II Special sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Royal Enfield Interceptor 650 is gepubliceerd op 28-09-2018 en heeft nu meer dan 133.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Moto Guzzi V7 II Special gepubliceerd op 25-03-2015.

Prijs Royal Enfield Interceptor 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V7 II Special

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH