Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

De Honda CRF1000L Africa Twin 2016 en de Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben verschillende specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1000L Africa Twin een boring van 92 mm en een slag van 75.1 mm, terwijl de Ducati Multistrada 1200 Enduro een boring heeft van 106 mm en een slag van 67.9 mm. Dit betekent dat de Ducati een grotere cilinderinhoud heeft, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 160 HP en een koppel van 136 Nm, in vergelijking met de 95 HP en 98 Nm van de Honda. Beide motorfietsen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van vering hebben zowel de Honda als de Ducati een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar de Honda heeft een Showa-ophanging, terwijl de Ducati een Sachs-ophanging heeft. Beide motorfietsen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een Showa-schokdemper voor de Honda en een Sachs-schokdemper voor de Ducati. Beide ophangingen zijn instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Het frame van zowel de Honda als de Ducati is gemaakt van staal. Beide motorfietsen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de Honda heeft Nissin-remmen, terwijl de Ducati Brembo-remmen heeft. Beide motorfietsen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Honda een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch, terwijl de Ducati een voorband heeft met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Honda is 1575 mm, terwijl die van de Ducati 1556 mm is. De zithoogte van de Honda is 850 mm, terwijl die van de Ducati 870 mm is. Het drooggewicht van de Honda is 212 kg, terwijl dat van de Ducati 225 kg is. Het leeggewicht van de Honda is 232 kg, terwijl dat van de Ducati 254 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18.8 liter voor de Honda en 30 liter voor de Ducati.

De Honda CRF1000L Africa Twin 2016 heeft enkele sterke punten, zoals het feit dat hij uiterst goed en aangenaam is om mee te rijden, een motor die goed op toeren komt en geweldige rijeigenschappen heeft. Hij presteert ook zeer goed off-road en is zeer geschikt om mee te reizen. De Honda heeft ook een unieke DCT-transmissie met dubbele koppeling.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

De Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 heeft ook enkele sterke punten, zoals een krachtige maar gevoelige motor, voetsteunen en een hoger stuur dat is aangepast voor off-road gebruik, een grote brandstoftank van 30 liter en een veerweg voor en achter van 200 mm. Hij heeft ook een instelbare Skyhook-vering, een Brembo M4-remsysteem, ABS in bochten en LED-verlichting en -verlichting in bochten. Daarnaast heeft de Ducati een aantrekkelijk uiterlijk.

Er zijn ook enkele zwakke punten voor beide motorfietsen. De Honda CRF1000L Africa Twin 2016 heeft als zwak punt dat de motor niet spectaculair is. De Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 heeft als zwak punt dat de zijpanelen ronken op de kuit bij stilstand en dat hij duur is in aankoop.

In het kort kunnen we stellen dat de Honda CRF1000L Africa Twin 2016 een uitstekende keuze is voor mensen die op zoek zijn naar een betrouwbare en veelzijdige enduro-motorfiets met goede off-road prestaties en geschikt voor lange reizen. Aan de andere kant is de Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 een krachtige en geavanceerde motorfiets met indrukwekkende off-road mogelijkheden en een opvallend uiterlijk, maar hij kan duur zijn.