KTM 250 EXC 2017 vs. Beta RR 250 2T 2018

KTM 250 EXC 2017

Beta RR 250 2T 2018

Overzicht - KTM 250 EXC 2017 vs Beta RR 250 2T 2018

KTM 250 EXC 2017

Beta RR 250 2T 2018

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties KTM 250 EXC 2017 vergeleken met Beta RR 250 2T 2018

KTM 250 EXC 2017

Beta RR 250 2T 2018

KTM 250 EXC 2017

Beta RR 250 2T 2018

Motor en aandrijflijn

Slag	Slag	72 mm	Slag	72 mm
Starter	Starter	Elektrisch, Kick	Starter	Kick
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Kokusan	Ontsteking	CDI, Kokusan
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Tweetakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	249 ccm	Verschuiving	249 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Dubbele houder

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	80 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	100 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,482 mm	Wielbasis	1,482 mm
Zithoogte	Zithoogte	960 mm	Zithoogte	930 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	100 kg	Drooggewicht	104 kg

Voors en tegens in vergelijking

KTM 250 EXC 2017

Niet alleen het uiterlijk van de KTM 250 EXC maakte indruk op de 1000PS Offroad-groep. De tweetakt-eencilinder werd geprezen om zijn hoge koppel, aangename trekkracht en soepele loop. Ook het gedrag van het chassis was overtuigend, afgezien van de overmatige terugvering van de voorvork. Het resultaat is dat de KTM 250 EXC uitblinkt door een comfortabele rijpositie en een neutraal en goedmoedig rijgedrag.

krachtige motor

soepel lopend

neutraal rijgedrag

Sterke terugvering van de vork