Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. BMW R 1250 GS 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Overzicht - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs BMW R 1250 GS 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Technische specificaties Brixton Crossfire 500XC 2022 vergeleken met BMW R 1250 GS 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022
BMW R 1250 GS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel43 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving486 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter276 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,164 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte851 mmBreedte952.5 mm
ZithoogteZithoogte839 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)195 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank20 l
TopsnelheidTopsnelheid160 km/uTopsnelheid200 km/u
BereikBereik337 kmBereik421 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot92 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot110 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.75 l/100km
Stationair geluidStationair geluid89 dBStationair geluid88 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

De Crossfire 500 XC is ook een echt statement in de A2-klasse als verwarringsschakeling, die niets te verbergen heeft voor de gevestigde concurrentie! Hoewel de nu volwassen tweecilinder in lijn nog steeds geen prestatiewonder is, is hij gemakkelijk genoeg om de motor in elke situatie tevreden te houden. Ondanks de langere veerweg en de dikke banden voelt de Brixton Crossfire 500 XC zich nog steeds thuis op de weg, maar de onvoldoende gedempte achterschokdemper maakt hem snel overbodig op ruiger off-road terrein. Als de voorrem iets minder handkracht zou vereisen, zou er niets wezenlijks op aan te merken zijn in deze prijs-/prestatieklasse.

Veerkrachtige motor

hoogwaardige componenten (chassis, remmen en banden)

comfortabele rijpositie

stevig, verstelbaar chassis

zeer wendbaar rijgedrag

verstelbare rem- en koppelingshendels

prachtig ontwerp met veel aandacht voor detail

Voorrem vereist veel handkracht

schokdemper slecht gedempt

goedkoop uitziende bedieningselementen

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitstekende motor, geweldige ergonomie en praktische rijhulpmiddelen, waaronder een geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en de geïnstalleerde onderdelen. In een directe vergelijking is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxermotor met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige ergonomie

veel aanpassingsopties

geweldige handling met veel vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden.

Schakelen bij lage toerentallen is stug

stoel te slap

remmen en vering niet meer op het niveau van de sterke concurrentie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Brixton Crossfire 500XC vs BMW R 1250 GS

Prijs Brixton Crossfire 500XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH