Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

De Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en de Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben echter enkele verschillen in specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 een boring van 92 mm en een slag van 75.1 mm, terwijl de Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 een iets grotere boring heeft van 98 mm en een slag van 79.5 mm. Dit resulteert in een iets grotere cilinderinhoud van 1199 cc voor de Yamaha, terwijl de Honda een cilinderinhoud heeft van 998 cc. In termen van vermogen en koppel, levert de Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 meer met 110 HP en 114.1 Nm, terwijl de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 respectievelijk 95 HP en 98 Nm levert. Beide motoren hebben verschillende aandrijflijnen, waarbij de Honda een kettingaandrijving heeft en de Yamaha een cardanaandrijving.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Wat betreft de ophanging, heeft de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock-schokdemper aan de achterzijde. De Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 heeft daarentegen een conventionele telescoopvork aan de voorzijde en ook een monoshock-schokdemper aan de achterzijde. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor krachtige remprestaties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 een voorband van 21 inch, een achterband van 18 inch en een wielbasis van 1575 mm. De zithoogte is 850 mm en het leeggewicht met ABS is 232 kg. De Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 heeft een iets kleinere voorband van 19 inch, een achterband van 17 inch en een wielbasis van 1540 mm. De zithoogte is 845 mm en het leeggewicht met ABS is 261 kg. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18.8 l voor de Honda en 23 l voor de Yamaha.

Wat betreft de sterke punten van de Honda CRF1000L Africa Twin 2018, heeft deze een betrouwbare motor, een comfortabele zitpositie, goed afgestelde vering, een mooi uiterlijk, goede remmen, optionele DCT (Dual Clutch Transmission) en prestatiemodi. Aan de andere kant heeft de Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 een krachtige motor, een aangenaam en comfortabel chassis, off-road bestendigheid en een goed ontwerp.

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Wat betreft de zwakke punten van de Honda CRF1000L Africa Twin 2018, heeft deze niet helemaal optimale windbescherming, geen cruise control en kan het ABS op het voorwiel niet worden uitgeschakeld. De Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 heeft daarentegen een niet-sportief remsysteem en een relatief hoog gewicht.

Kortom, de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en de Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en functies. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee, afhankelijk van individuele voorkeuren en rijbehoeften.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vergeleken met Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Motor en aandrijflijn

BoringBoring92 mmBoring98 mm
SlagSlag75.1 mmSlag79.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,250 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel114.1 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,199 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieGolf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,335 mmLengte2,255 mm
BreedteBreedte875 mmBreedte980 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,410 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,540 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)232 kgLeeggewicht (met ABS)261 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De nieuwe Africa dubbel is precies wat de fans verwachtten: Gemakkelijk te besturen, ongehinderd en een heerlijke reisgenoot. Dat hij er ook nog eens bijzonder goed uitziet, was een aangename bonus. Het is dus niet nodig om de Africa Twin fundamenteel te veranderen, wat goed was blijft goed in de nieuwe - en er is veel verbeterd. Dankzij Ride by Wire kun je nu ook genieten van prestatiemodi op de Africa Twin en de tractiecontrole kan zeven keer worden aangepast en uitgeschakeld (in plaats van de vorige drie). De optionele DCT is nog steeds een groot succes en veel plezier, maar kost ook veel.

Betrouwbare motor

comfortabele zitpositie

goed afgestelde vering

mooi uiterlijk

goede remmen

optionele DCT

prestatiemodi

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Geen krachtpatser, maar altijd zelfverzekerd, altijd snel. En ook een zeer harmonieus totaalpakket zonder merkbare negatieve uitschieters. Alles werkt goed. En dat is heel goed.

Krachtige motor

aangenaam, comfortabel chassis

off-road bestendig

goed ontwerp.

Niet-sportief remsysteem

relatief hoog gewicht.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin vs Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en een Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser te verkopen met 69 dagen in vergelijking met99 dagen voor de Honda CRF1000L Africa Twin. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 5 voor de Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser gepubliceerd op 31-05-2010.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH