KTM 1050 Adventure 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
KTM 1050 Adventure 2016
Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
Overzicht - KTM 1050 Adventure 2016 vs Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
De KTM 1050 Adventure 2016 en de Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van specificaties en eigenschappen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1050 Adventure 2016 een boring van 103 mm en een slag van 63 mm, terwijl de Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 een iets grotere boring heeft van 106 mm en een slag van 67,9 mm. Dit betekent dat de Ducati een iets grotere cilinderinhoud heeft van 1198,4 cc, terwijl de KTM een cilinderinhoud heeft van 1050 cc. Wat betreft het motorvermogen, heeft de Ducati een hoger vermogen van 150 HP, terwijl de KTM een vermogen heeft van 95 HP. Het koppel is ook hoger voor de Ducati met 124,5 Nm in vergelijking met de 107 Nm van de KTM. Beide motorfietsen hebben een kettingaandrijving en een tweecilindermotor.
KTM 1050 Adventure 2016
Op het gebied van ophanging heeft de KTM 1050 Adventure 2016 een omgekeerde telescoopvork van het merk WP aan de voorzijde en een WP-achterwielophanging. De Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 heeft een omgekeerde telescoopvork van het merk Sachs aan de voorzijde en een Sachs-achterwielophanging. Beide motorfietsen hebben een voorwiel met een diameter van 17 inch, maar de KTM heeft een voorband van 19 inch, terwijl de Ducati een bredere achterband heeft van 190 mm in vergelijking met de 150 mm van de KTM.
Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de KTM 1050 Adventure 2016 een wielbasis van 1560 mm en een zithoogte van 850 mm. Het drooggewicht is 212 kg met ABS en het leeggewicht is 230 kg met ABS. De brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter. De Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 heeft een iets kortere wielbasis van 1530 mm en dezelfde zithoogte van 850 mm. Het drooggewicht is 217 kg met ABS en het leeggewicht is 245 kg met ABS. De brandstoftank heeft een iets kleinere inhoud van 20 liter.
De KTM 1050 Adventure 2016 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige en gecultiveerde motor, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar rijgedrag, instelbare ergonomie, een prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grotere modellen, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs. Aan de andere kant heeft de KTM enkele zwakke punten, zoals een toerbegrenzer die in werking treedt bij 8500 tpm en een iets te zacht onderstel voor off-roadgebruik.
Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
De Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 heeft een krachtige motor, een uniek ontwerp en een briljant chassis als sterke punten. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een hoge prijs en een onrustige heide.
In het algemeen kan worden gezegd dat de KTM 1050 Adventure 2016 een meer betaalbare optie is met een iets minder krachtige motor, maar met een goede wendbaarheid en instelbaarheid. De Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 daarentegen biedt een krachtigere motor en een uniek ontwerp, maar tegen een hogere prijs en met mogelijke nadelen op het gebied van rijcomfort. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun persoonlijke voorkeuren en behoeften bij het maken van een keuze tussen deze twee motorfietsen.
Technische specificaties KTM 1050 Adventure 2016 vergeleken met Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 1050 Adventure 2016
Naar mijn mening gaat de KTM 1050 Adventure verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment gebruikelijk is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.
Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
De Multistrada is sterk, snel en vereist een vaardige hand bij het overschakelen naar de aanvalsmodus.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1050 Adventure vs Ducati Multistrada 1200 S GT
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1050 Adventure 2016 en een Ducati Multistrada 1200 S GT 2013. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een KTM 1050 Adventure te verkopen met 96 dagen in vergelijking met124 dagen voor een Ducati Multistrada 1200 S GT. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de KTM 1050 Adventure en 1 voor de Ducati Multistrada 1200 S GT sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de KTM 1050 Adventure is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 10.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada 1200 S GT gepubliceerd op 16-06-2013.
