BMW S 1000 R 2017 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2017 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

De BMW S 1000 R 2017 en de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologieën.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 R 2017 een motorvermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 een motorvermogen heeft van 140 HP en een koppel van 87 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling. Het verschil zit hem in het aantal cilinders, waarbij de BMW S 1000 R 2017 er 4 heeft en de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 er 3.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De BMW S 1000 R 2017 heeft een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 een enkele zwenkarm achterwielophanging heeft met een monoshock schokbreker.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Wat betreft het frame, heeft de BMW S 1000 R 2017 een aluminium frame van het type Twin Tube, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 een stalen buisvormig frame heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen en radiale technologie.

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de BMW S 1000 R 2017 geavanceerde rijhulpsystemen zoals dynamische ophanging. De MV Agusta Brutale 800 RR 2020 heeft een uitgebreid elektronicapakket met ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW S 1000 R 2017 heeft achterbanden met een breedte van 190 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 achterbanden heeft met een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de BMW S 1000 R 2017 is 1439 mm, terwijl die van de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 1400 mm is. De zithoogte van de BMW S 1000 R 2017 is 814 mm, terwijl die van de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 830 mm is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17,5 liter en 16,5 liter.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

De sterke punten van de BMW S 1000 R 2017 zijn onder andere de beste schakelassistent in de naked bike-competitie, een krachtige motor met geweldig geluid en modulatie, en een breed scala aan kenmerken en opties. De semi-actieve vering maakt het afstellen overbodig en de remmen zijn zeer krachtig. Het enige zwakke punt is de inactieve zitpositie op het circuit.

De sterke punten van de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 zijn onder andere de krachtigste motor tot 800 cc op de markt, een uniek uiterlijk en een geweldig chassis. De quickshifter werkt soepel en het elektronicapakket is harmonieus. Enkele zwakke punten zijn een te lange versnelling voor plattelandswegen, een verouderd en moeilijk af te lezen LC-display, en een harde stoel die niet erg comfortabel is.

In conclusie, de BMW S 1000 R 2017 en de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 zijn beide indrukwekkende naked bikes met verschillende sterke punten en zwakke punten. De BMW heeft een krachtigere motor en een breed scala aan kenmerken, terwijl de MV Agusta een uniek uiterlijk en een uitgebreid elektronicapakket heeft. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motor het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2017 vergeleken met MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW S 1000 R 2017
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring79 mm
SlagSlag49.7 mmSlag54.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen140 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,300 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel10,100 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving798 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,057 mmLengte2,045 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte875 mm
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW's alleskunner is ook in 2017 beter geworden. De BMW biedt het grootste gebruiksbereik en een uiterst verfijnde motor, een perfecte versnellingsbak en de beste schakelassistent op dit gebied. Hij rijdt eenvoudig maar snel. Je zit vrij laag in de auto.

Beste schakelassistent in de naked bike-competitie

Universele motor zonder echte zwakke punten

Krachtige motor, geweldig geluid, geweldige modulatie

Op het circuit een iets te inactieve zitpositie

Zeer breed scala aan kenmerken / opties

Zeer krachtige remmen

Semi-actieve vering maakt afstellen overbodig

Originele banden niet de beste premium goederen

Inactieve zitpositie op het circuit

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

De MV Agusta Brutale 800RR is zeker geen doorsnee motor. Het is geweldig dat zoiets nog wordt gebouwd! Als je je niet laat afschrikken door de hoge prijs, krijg je een nauwkeurige naked bike die dynamisch gezien niet onderdoet voor de concurrentie. Het betoverende geluid dat deze driecilinder ontwikkelt is de kers op de taart van dit unieke totaalpakket. In vakkundige handen op de landweg is de MV Agusta absoluut moeilijk te verslaan. Natuurlijk heeft de paradijsvogel ook een paar zwakke punten, maar die zijn gemakkelijk te vergeven gezien zijn unieke karakter.

Krachtigste motor tot 800 cc op de markt

uniek uiterlijk

geweldig chassis

quickshifter zo soepel als boter, met tussentijds gasvuurwerk

harmonieus elektronicapakket

Te lange versnelling voor plattelandswegen

LC-display verouderd en moeilijk af te lezen

niet erg toegankelijk

te harde stoel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs MV Agusta Brutale 800 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2017 en een MV Agusta Brutale 800 RR 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 22. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 97 dagen in vergelijking met335 dagen voor een MV Agusta Brutale 800 RR. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 9 voor de MV Agusta Brutale 800 RR sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 21.400 weergaven voor de eerste beoordeling op MV Agusta Brutale 800 RR gepubliceerd op 24-10-2014.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs MV Agusta Brutale 800 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH