Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. BMW R 1200 GS 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs BMW R 1200 GS 2013

De Honda CRF1000L Africa Twin 2016 en de BMW R 1200 GS 2013 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties. De Honda CRF1000L Africa Twin heeft een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 75.1 mm. Het motorvermogen is 95 HP en het koppel is 98 Nm. De transmissie is een ketting en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 998 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met dezelfde aanpassingen. Het frame is gemaakt van staal en de remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets met ABS is 232 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18.8 liter.

De BMW R 1200 GS 2013 heeft daarentegen een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 125 HP en het koppel is 125 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc. De voorwielophanging is een steunpoot met aanpassingen voor voorladen. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met dezelfde aanpassing. Het frame is gemaakt van staal en de remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1507 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets met ABS is 238 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

De Honda CRF1000L Africa Twin 2016 heeft enkele sterke punten. Het is een uiterst goede en aangename motorfiets om mee te rijden, met een motor die goed op toeren komt. De rijeigenschappen zijn geweldig en de motor werkt zeer goed off-road. Het is ook zeer geschikt om mee te reizen en heeft een unieke DCT-transmissie met dubbele koppeling.

De BMW R 1200 GS 2013 heeft ook enkele sterke punten. Het heeft een nieuwe motor en een toponderstel, wat resulteert in een hoog comfortniveau. Het is geschikt voor op reis en kan ook dagelijks worden gebruikt.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Wat betreft de zwakke punten, wordt de Honda CRF1000L Africa Twin 2016 genoemd als zijnde niet spectaculair, terwijl er geen zwakke punten worden vermeld voor de BMW R 1200 GS 2013.

In conclusie, beide motorfietsen hebben hun sterke punten, maar de Honda CRF1000L Africa Twin 2016 wordt geprezen om zijn rijprestaties en off-road capaciteiten, terwijl de BMW R 1200 GS 2013 wordt geprezen om zijn comfortniveau en geschiktheid voor dagelijks gebruik en reizen.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vergeleken met BMW R 1200 GS 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
BMW R 1200 GS 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring92 mmBoring101 mm
SlagSlag75.1 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,700 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,335 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte875 mmBreedte953 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)232 kgLeeggewicht (met ABS)238 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

De legende is terug, beweerde Honda vol overtuiging - maar de missie is tot het uiterste geslaagd, de Africa Twin met de nogal lompe naam CRF1000L Africa Twin is een zeer wendbare en uitstekend rijdbare enduro die het op alle ondergronden goed doet. Dit geldt ook voor gravel en singletrails, waar een gemakkelijke bediening natuurlijk erg belangrijk is. Met 95 pk mist hij een trotse 65 pk op de Elite, maar meer heb je niet nodig voor zo'n uitgebalanceerd rijgedrag. De CRF1000L Africa Twin is zelfs in één opzicht ongeëvenaard - hij kan worden besteld met een transmissie met dubbele koppeling (DCT).

Uiterst goed en aangenaam om mee te rijden

motor komt goed op toeren

geweldige rijeigenschappen

werkt zeer goed off-road

zeer geschikt om mee te reizen

unieke DCT transmissie met dubbele koppeling

de motor is niet spectaculair

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Er zijn nauwelijks echte aanvalspunten voor de marktleider, die nog veelzijdiger - en sneller - is geworden.

Nieuwe motor

toponderstel

hoog comfortniveau

geschikt voor op reis

geschikt voor dagelijks gebruik

Niets

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1200 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2016 en een BMW R 1200 GS 2013. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2013 ongeveer 19% hoger. Een Honda CRF1000L Africa Twin 2016 verliest870 EUR in één jaar en 2.290 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 320 EUR en 900 EUR voor een BMW R 1200 GS 2013. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2013 zijn er minder Honda CRF1000L Africa Twin 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met44. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin te verkopen met 50 dagen in vergelijking met60 dagen voor een BMW R 1200 GS. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG