KTM 890 Adventure 2021 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Loading...

Overzicht - KTM 890 Adventure 2021 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

In vergelijking met de BMW F 850 GS Adventure 2019 heeft de KTM 890 Adventure 2021 een aantal sterke punten. Allereerst heeft de KTM een supermotor met een lineaire en uiterst betrouwbare vermogensafgifte. Dit zorgt voor een soepele en voorspelbare rijervaring. Daarnaast hebben de remmen van de KTM een zeer fijne dosering, waardoor je precies kunt bepalen hoeveel remkracht je wilt gebruiken.

Een ander sterk punt van de KTM is de uitgebreide elektronica. Met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole, biedt de KTM een hoog niveau van veiligheid en controle. Bovendien heeft de KTM een goede ergonomie, zowel voor zittend als staand rijden. Dit maakt de motor comfortabel en geschikt voor lange ritten en off-road avonturen.

Een ander voordeel van de KTM is de lage zithoogte, waardoor het ook geschikt is voor kleinere mensen. Dit zorgt voor een betere controle en vertrouwen tijdens het rijden. Daarnaast heeft de KTM een quickshifter, die het schakelen naar een hogere versnelling zonder koppeling mogelijk maakt. Dit verhoogt het rijplezier en maakt het schakelen soepeler en sneller.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Tot slot heeft de KTM een laag zwaartepunt, wat zorgt voor geweldige handling en wendbaarheid, vooral in bochten. Dit maakt de motor gemakkelijk te besturen en geeft de rijder veel vertrouwen.

Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure 2021 ook enkele zwakke punten. Het prijsbeleid voor extra's kan duur zijn, waardoor de totale kosten van de motor kunnen oplopen. Daarnaast is de telescoopvork aan de voorkant niet verstelbaar, wat betekent dat de rijder geen aanpassingen kan maken aan de vering afhankelijk van de rijomstandigheden. Bovendien zijn belangrijke onderdelen zoals de quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen, wat extra kosten met zich meebrengt als de rijder deze functies wil toevoegen.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

In vergelijking met de KTM heeft de BMW F 850 GS Adventure 2019 ook enkele sterke punten. Ten eerste heeft de BMW een zijdezachte motor, wat zorgt voor een comfortabele en soepele rijervaring. Daarnaast biedt de BMW een ergonomie en comfort van topklasse, waardoor het een uitstekende keuze is voor langeafstandsritten. De motor is ook geschikt voor off-road gebruik, waardoor het een veelzijdige keuze is voor avontuurlijke rijders. Technisch gezien is de BMW zeer volwassen en betrouwbaar.

Aan de andere kant heeft de BMW F 850 GS Adventure 2019 ook enkele zwakke punten. Ten eerste heeft de motor weinig emotie en mist het misschien de opwinding en sensatie die sommige rijders zoeken. Daarnaast is de voorvork niet verstelbaar, wat betekent dat de rijder geen aanpassingen kan maken aan de vering. Dit kan invloed hebben op het rijcomfort en de prestaties, vooral op ruig terrein. Bovendien heeft de BMW een vrij hoog gewicht, wat de wendbaarheid en handling kan beïnvloeden, vooral in bochten.

Over het algemeen biedt de KTM 890 Adventure 2021 een krachtige en veelzijdige rijervaring, met uitstekende prestaties en geavanceerde elektronica. Het is een motorfiets die geschikt is voor zowel on-road als off-road avonturen. De BMW F 850 GS Adventure 2019 daarentegen biedt een comfortabele en betrouwbare rijervaring, met een zijdezachte motor en uitstekende ergonomie. Het is een motorfiets die geschikt is voor langeafstandsritten en off-road avonturen. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties KTM 890 Adventure 2021 vergeleken met BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2021
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring84 mm
SlagSlag68.8 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringDry-sumpsysteem
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen230 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
ReizenReizen200 mmReizen215 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.7 graadHoek voorvork62 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,528 mmWielbasis1,593 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte875 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

De "kleine" Adventure zit boordevol technische snufjes en extra uitrusting en is een high-tech machine. De vele functies werken goed en onze testers waren vooral onder de indruk van het elektronische onderstel en de zijdezachte loop van de motor. De Aziatische oorsprong van de motor is niet merkbaar. De grotere tank van de Adventure versie en alle accessoires drijven zowel het gewicht als de prijs flink op. Met 244 kg is de BMW F 850 GS Adventure een enorme bonk, die niet iedereen bevalt. De ergonomie is echter uitstekend en de zitpositie in de brede afdekking geeft een gevoel van veiligheid en bescherming.

zijdezachte motor

ergonomie en comfort van topklasse

absoluut geschikt om mee te toeren

geschikt voor off-road gebruik

technisch zeer volwassen

hoge prijs met extra uitrusting

motor straalt weinig emotie uit

voorvork niet verstelbaar

vrij hoog gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Adventure vs BMW F 850 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Adventure 2021 en een BMW F 850 GS Adventure 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW F 850 GS Adventure 2019 ongeveer 13% hoger. Een KTM 890 Adventure 2021 verliest1.400 EUR in één jaar en 2.950 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 0 EUR en 1.650 EUR voor een BMW F 850 GS Adventure 2019. In vergelijking metBMW F 850 GS Adventure 2019 zijn er meer KTM 890 Adventure 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 890 Adventure te verkopen met 106 dagen in vergelijking met138 dagen voor een BMW F 850 GS Adventure. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Adventure en 12 voor de BMW F 850 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Adventure is gepubliceerd op 22-10-2020 en heeft nu meer dan 59.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 33.200 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 850 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 850 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH