Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

In vergelijking met de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft de BMW F 850 GS Adventure 2019 een iets kleinere motor met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 95 HP en een koppel van 92 Nm. De Africa Twin daarentegen heeft een grotere motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm, waardoor hij een hoger motorvermogen van 102 HP en een koppel van 105 Nm heeft. Beide motoren hebben een elektrische starter en worden aangedreven door een ketting.

Wat betreft de vering, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Africa Twin heeft echter een iets grotere vorkdiameter van 45 mm in vergelijking met de 43 mm van de F 850 GS Adventure. Beide motorfietsen hebben ook een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock, maar de Africa Twin heeft een iets grotere veerweg van 220 mm in vergelijking met de 215 mm van de F 850 GS Adventure. De Africa Twin biedt ook de mogelijkheid om de compressie, voorbelasting en rebound aan te passen, terwijl de F 850 GS Adventure alleen de voorbelasting en rebound kan aanpassen.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Wat betreft het chassis, hebben beide motorfietsen een stalen frame. De Africa Twin heeft echter een dubbel frame, terwijl de F 850 GS Adventure een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De Africa Twin heeft een iets scherpere hoek van de voorvork (62,5 graden) in vergelijking met de F 850 GS Adventure (62 graden). Wat betreft het spoor, heeft de Africa Twin een spoor van 113 mm, terwijl de F 850 GS Adventure een spoor van 124,6 mm heeft.

Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en ride-by-wire. De Africa Twin heeft echter extra rijhulpsystemen zoals bochten-ABS, tractiecontrole en anti-wheelie, terwijl de F 850 GS Adventure anti-slip-regeling heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 21 inch voorbanden en een breedte van 150 mm voor de achterbanden. De Africa Twin heeft echter een 18 inch achterband in vergelijking met de 17 inch achterband van de F 850 GS Adventure. De Africa Twin heeft ook een iets kortere wielbasis van 1575 mm in vergelijking met de 1593 mm van de F 850 GS Adventure. Wat betreft de zithoogte, heeft de Africa Twin een zithoogte van 850 mm, terwijl de F 850 GS Adventure een hogere zithoogte heeft van 875 mm. De Africa Twin is ook lichter met een leeggewicht van 226 kg in vergelijking met de 244 kg van de F 850 GS Adventure. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,8 liter en 23 liter.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Samenvattend heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 een krachtigere motor, geavanceerdere elektronische rijhulp en een optionele DCT. Hij heeft ook een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Het windscherm van de Africa Twin is perfect voor terreinrijden. Aan de andere kant heeft de BMW F 850 GS Adventure 2019 een zijdezachte motor, topklasse ergonomie en comfort, en is absoluut geschikt voor toeren. Hij is ook geschikt voor off-road gebruik en technisch zeer volwassen.

Enkele zwakke punten van de Africa Twin zijn de overvloed aan knoppen op het linker stuur die niet erg duidelijk zijn en de handkappen die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik. Het windscherm biedt redelijke bescherming. De zwakke punten van de F 850 GS Adventure zijn de hoge prijs met extra uitrusting, de motor die weinig emotie uitstraalt, de niet-verstelbare voorvork en het vrij hoge gewicht.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vergeleken met BMW F 850 GS Adventure 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring84 mm
SlagSlag81.5 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen230 mmReizen230 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagedirect
ReizenReizen220 mmReizen215 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork62 graad
SpoorSpoor113 mmSpoor124.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,330 mmLengte2,300 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte939 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,593 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte875 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)244 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk werkende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

windscherm perfect voor terreinrijden

Overvloed aan knoppen op het linker stuur niet erg duidelijk

handkappen niet erg robuust voor off-road gebruik

windscherm biedt redelijke bescherming

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

De "kleine" Adventure zit boordevol technische snufjes en extra uitrusting en is een high-tech machine. De vele functies werken goed en onze testers waren vooral onder de indruk van het elektronische onderstel en de zijdezachte loop van de motor. De Aziatische oorsprong van de motor is niet merkbaar. De grotere tank van de Adventure versie en alle accessoires drijven zowel het gewicht als de prijs flink op. Met 244 kg is de BMW F 850 GS Adventure een enorme bonk, die niet iedereen bevalt. De ergonomie is echter uitstekend en de zitpositie in de brede afdekking geeft een gevoel van veiligheid en bescherming.

zijdezachte motor

ergonomie en comfort van topklasse

absoluut geschikt om mee te toeren

geschikt voor off-road gebruik

technisch zeer volwassen

hoge prijs met extra uitrusting

motor straalt weinig emotie uit

voorvork niet verstelbaar

vrij hoog gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW F 850 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en een BMW F 850 GS Adventure 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ongeveer 7% hoger. Een Honda CRF1100L Africa Twin 2020 verliest860 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 0 EUR voor een BMW F 850 GS Adventure 2019. In vergelijking metBMW F 850 GS Adventure 2019 zijn er meer Honda CRF1100L Africa Twin 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Honda CRF1100L Africa Twin te verkopen met 106 dagen in vergelijking met138 dagen voor een BMW F 850 GS Adventure. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 28 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin en 12 voor de BMW F 850 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 33.200 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 850 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 850 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth