BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1250 GS 2019

De BMW S 1000 XR 2021 en de BMW R 1250 GS 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de S 1000 XR een in lijn viercilindermotor met een motorvermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. De R 1250 GS daarentegen heeft een boxermotor met twee cilinders, een motorvermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter, maar de S 1000 XR heeft een kettingaandrijving, terwijl de R 1250 GS een cardanaandrijving heeft.

Wat betreft de ophanging, heeft de S 1000 XR een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De R 1250 GS heeft daarentegen een telelever voorwielophanging en een enkele zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De veerweg van de S 1000 XR is 150 mm aan zowel de voor- als achterkant, terwijl de R 1250 GS een veerweg heeft van 190 mm aan de voorkant en 200 mm aan de achterkant.

Wat betreft het onderstel, heeft de S 1000 XR een aluminium frame van het type Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De R 1250 GS heeft daarentegen een stalen frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork van de S 1000 XR is 65.1 graad, terwijl de R 1250 GS een hoek heeft van 62.9 graad. Het spoor van de S 1000 XR is 116 mm, terwijl de R 1250 GS een spoor heeft van 109 mm.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant met radiale technologie. De diameter van de schijfremmen van de S 1000 XR is 320 mm, terwijl die van de R 1250 GS 305 mm is.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de S 1000 XR elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De R 1250 GS heeft ABS, anti-slip-regeling, rijmodi en ride-by-wire.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van de voorband van 120 mm en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband van de S 1000 XR is 190 mm met een diameter van 17 inch, terwijl de R 1250 GS een breedte heeft van 170 mm met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de S 1000 XR is 1552 mm, terwijl die van de R 1250 GS 1525 mm is. De zithoogte van de S 1000 XR is 840 mm, terwijl die van de R 1250 GS 850 mm is. Het leeggewicht van de S 1000 XR is 226 kg, terwijl dat van de R 1250 GS 249 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een verstelbare voorruit. De S 1000 XR heeft ook LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm, terwijl de R 1250 GS een TFT-kleurenscherm heeft.

Wat betreft de sterke punten van de S 1000 XR, heeft deze motorfiets rijmodi die de responsiviteit veranderen voor praktisch gebruik, een viercilindermotor met een breed bruikbaar snelheidsbereik en een goed uitgebalanceerd voertuig dankzij het elektronische chassis met automatische detectie van de beladingstoestand. De S 1000 XR heeft ook goede remmen.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Wat betreft de sterke punten van de R 1250 GS, heeft deze motorfiets een boxermotor met een extreem hoog koppel, een comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, stabiele remprestaties en goede bescherming tegen weersinvloeden. De R 1250 GS heeft ook een standaard TFT-kleurenscherm en LED-koplampen.

Wat betreft de zwakke punten van de S 1000 XR, heeft deze motorfiets een kniehoek op lange tochten die krap kan zijn voor lange mensen en de vering dempt niet gevoelig genoeg, waardoor er geen echt comfortabele afstelling mogelijk is. De S 1000 XR heeft ook een hoog brandstofverbruik.

Wat betreft de zwakke punten van de R 1250 GS, heeft deze motorfiets een beperkte standaarduitrusting met een lange lijst van toeslagen en een grillig uiterlijk met weinig elegantie.

In het algemeen biedt de BMW S 1000 XR 2021 een krachtige viercilindermotor en een goed uitgebalanceerd voertuig, terwijl de BMW R 1250 GS 2019 een boxermotor met een hoog koppel en een comfortabele zitpositie biedt. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen en zijn uitgerust met LED-koplampen en verstelbare voorruiten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties BMW S 1000 XR 2021 vergeleken met BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 GS 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring80 mmBoring102.5 mm
SlagSlag49.7 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter45 mmDiameter37 mm
ReizenReizen150 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor116 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,333 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,552 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is goed getest en intuïtief en de motor is gewoon altijd een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de belasting, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Rijmodi veranderen responsiviteit die geschikt is voor praktisch gebruik

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van de beladingstoestand

goede remmen

Kniehoek op lange tochten wat krap voor lange mensen

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

hoog brandstofverbruik

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 XR 2021 en een BMW R 1250 GS 2019. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een BMW S 1000 XR 2021 verliest820 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.290 EUR voor een BMW R 1250 GS 2019. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2019 zijn er minder BMW S 1000 XR 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met104. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met71 dagen voor de BMW S 1000 XR. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 XR en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 XR is gepubliceerd op 21-10-2014 en heeft nu meer dan 16.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG