Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De Triumph Tiger 800 XRT 2018 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in lijn motor met een vergelijkbaar vermogen van 95 HP. De Triumph Tiger heeft echter een koppel van 79 Nm, terwijl de Honda Africa Twin een hoger koppel van 98 Nm heeft. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbare cilinderinhoud, met de Triumph Tiger op 799 cc en de Honda Africa Twin op 998 cc.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa. De aanpassingsmogelijkheden zijn ook vergelijkbaar, met compressie- en reboundaanpassingen voor beide modellen. Wat betreft de achterwielophanging hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock schokdemper van het merk Showa. De aanpassingsmogelijkheden zijn ook vergelijkbaar, met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen voor beide modellen.

Wat betreft het frame hebben zowel de Triumph Tiger als de Honda Africa Twin een stalen frame. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de Triumph Tiger heeft Brembo remmen, terwijl de Honda Africa Twin Nissin remmen heeft.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Triumph Tiger heeft ook vijf verschillende rijmodi, terwijl de Honda Africa Twin verschillende prestatiemodi heeft. Een verschil is echter dat de tractiecontrole en ABS op de Triumph Tiger kunnen worden uitgeschakeld, terwijl de ABS op het voorwiel van de Honda Africa Twin niet kan worden uitgeschakeld.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare wielmaten, met een iets grotere diameter voorband van 21 inch voor de Honda Africa Twin. De zithoogte van de Honda Africa Twin is ook iets hoger, met een bereik van 850 mm tot 870 mm, terwijl de Triumph Tiger een zithoogte heeft van 810 mm tot 830 mm. Het drooggewicht van de Honda Africa Twin is ook iets hoger, met 212 kg in vergelijking met 202 kg voor de Triumph Tiger. Beide modellen hebben een vergelijkbare brandstoftankinhoud, met 18,8 liter voor de Honda Africa Twin en 19 liter voor de Triumph Tiger.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De Triumph Tiger 800 XRT 2018 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige motor, gemakkelijke bediening, volledige kenmerken/opties, een comfortabele rijpositie en vijf verschillende rijmodi. Daarnaast kunnen de tractiecontrole en ABS worden uitgeschakeld. Enkele zwakke punten zijn het niet optimaal ontspiegelde TFT-kleurenscherm en de beperkte maximale leunhoek.

De Honda CRF1000L Africa Twin 2018 heeft enkele sterke punten, zoals een betrouwbare motor, comfortabele zitpositie, goed afgestelde vering, mooi uiterlijk, goede remmen en optionele DCT. Enkele zwakke punten zijn de niet helemaal optimale windbescherming, het ontbreken van cruise control en het feit dat ABS op het voorwiel niet kan worden uitgeschakeld.

In het algemeen bieden zowel de Triumph Tiger 800 XRT 2018 als de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 goede prestaties en functionaliteiten voor offroad-rijden. De keuze tussen de twee modellen hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals de gewenste zithoogte, het gewicht en de beschikbare opties.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XRT 2018 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring92 mm
SlagSlag61.9 mmSlag75.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,050 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,215 mmLengte2,335 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte875 mm
HoogteHoogte1,350 mmHoogte1,475 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot830 mmZithoogte tot tot870 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)202 kgDrooggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

De Tiger 800 XRt is niet alleen het iets meer op de weg gerichte topmodel in het Tiger 800-gamma, het is ook het best verkochte model - en dat zou met het nieuwe model wel eens zo kunnen blijven. Met een 19-inch voorwiel en een offroad-modus zijn offroad-excursies geen probleem, terwijl het bestuurderschap op de weg en lange ritten worden veraangenaamd met een ongelooflijke hoeveelheid luxe. Naast zorgvuldige visuele retouches is er nu een windscherm dat eenvoudig in hoogte kan worden versteld en zijn er 5 rijmodi. Volledige LED-verlichting en een verlichte bedieningseenheid. De topmodellen XRt en XCa zijn exclusief uitgerust met volledige LED-verlichting, een verlichte bedieningseenheid en verwarmde handvatten en zadels.

Krachtige motor

gemakkelijke bediening

volledige kenmerken / opties

comfortabele rijpositie

vijf verschillende rijmodi

tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld

TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld

weinig maximale leunhoek

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De nieuwe Africa dubbel is precies wat de fans verwachtten: Gemakkelijk te besturen, ongehinderd en een heerlijke reisgenoot. Dat hij er ook nog eens bijzonder goed uitziet, was een aangename bonus. Het is dus niet nodig om de Africa Twin fundamenteel te veranderen, wat goed was blijft goed in de nieuwe - en er is veel verbeterd. Dankzij Ride by Wire kun je nu ook genieten van prestatiemodi op de Africa Twin en de tractiecontrole kan zeven keer worden aangepast en uitgeschakeld (in plaats van de vorige drie). De optionele DCT is nog steeds een groot succes en veel plezier, maar kost ook veel.

Betrouwbare motor

comfortabele zitpositie

goed afgestelde vering

mooi uiterlijk

goede remmen

optionele DCT

prestatiemodi

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XRT vs Honda CRF1000L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XRT 2018 en een Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 800 XRT 2018 ongeveer 5% hoger. Een Triumph Tiger 800 XRT 2018 verliest60 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 970 EUR voor een Honda CRF1000L Africa Twin 2018. In vergelijking metHonda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn er minder Triumph Tiger 800 XRT 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 800 XRT te verkopen met 89 dagen in vergelijking met99 dagen voor een Honda CRF1000L Africa Twin. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XRT en 47 voor de Honda CRF1000L Africa Twin sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XRT is gepubliceerd op 05-05-2015 en heeft nu meer dan 18.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1000L Africa Twin gepubliceerd op 12-05-2015.

Prijs Triumph Tiger 800 XRT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG