Honda CMX500 Rebel 2020 vs. Honda CB500X 2020

De Honda CMX500 Rebel 2020 is een chopper/cruiser motorfiets met een in lijn motor. Met een boring van 67 mm en een slag van 66,8 mm levert deze motor een vermogen van 46 HP en een koppel van 44,6 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De CMX500 Rebel heeft 2 cilinders en wordt gekoeld door vloeistof. Met een verplaatsing van 471 cc biedt deze motor redelijke prestaties.

Het frame van de CMX500 Rebel is gemaakt van staal en de voorrem is uitgerust met een enkele schijf. De voorband heeft een breedte van 130 mm en een diameter van 16 inch, terwijl de achterband een breedte heeft van 160 mm en een diameter van 16 inch. De wielbasis is 1488 mm en de zithoogte is 690 mm. Met een leeggewicht van 190 kg (met ABS) en een brandstoftankinhoud van 11,2 liter is deze motorfiets relatief licht en heeft hij een beperkte actieradius.

De Honda CB500X 2020 is een enduro-motorfiets met een in lijn motor. Net als de CMX500 Rebel heeft deze motor een boring van 67 mm en een slag van 66,8 mm. Het vermogen van de CB500X is echter iets hoger, namelijk 48 HP, terwijl het koppel iets lager is met 43 Nm. De CB500X heeft ook een elektrische starter en een kettingaandrijving. Met 2 cilinders en vloeistofkoeling heeft deze motor een verplaatsing van 471 cc.

Honda CMX500 Rebel 2020

Het frame van de CB500X is ook gemaakt van staal en de voorrem is uitgerust met een enkele schijf. De voorband heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 19 inch, terwijl de achterband een breedte heeft van 160 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is iets korter dan die van de CMX500 Rebel, namelijk 1421 mm, en de zithoogte is hoger met 810 mm. Met een leeggewicht van 196 kg (met ABS) en een brandstoftankinhoud van 17,3 liter is de CB500X iets zwaarder en heeft hij een grotere actieradius.

De Honda CMX500 Rebel 2020 heeft enkele sterke punten. Het compacte formaat maakt het gemakkelijk om te manoeuvreren en te parkeren. Ondanks zijn bescheiden vermogen levert de motor opwindende rijprestaties. Het uiterlijk van de CMX500 Rebel is cool en biedt veel mogelijkheden voor aanpassingen. Bovendien heeft de motor een geslaagde facelift gekregen voor 2020.

De Honda CB500X 2020 heeft ook enkele sterke punten. Het is een toegankelijke en goedmoedige motorfiets die leuk is om te rijden. Het brandstofverbruik is laag, waardoor het zeer geschikt is voor lange toertochten. De CB500X voelt comfortabel aan in licht terrein en het lage gewicht voor een adventure bike maakt het rijden moeiteloos. Bovendien kan de CB500X worden uitgerust als een grote adventure bike.

Honda CB500X 2020

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide motorfietsen. De Honda CMX500 Rebel 2020 kan te compact zijn voor lange piloten, waardoor het rijden oncomfortabel kan zijn. De leesbaarheid van het display kan ook een probleem zijn, vooral bij fel zonlicht. Bovendien vereist de voorrem van de CMX500 Rebel te veel handmatige kracht, wat vermoeiend kan zijn tijdens lange ritten.

De Honda CB500X 2020 heeft ook enkele zwakke punten. De voorrem grijpt laat in, wat kan leiden tot een minder responsieve remervaring. Daarnaast kan het windscherm alleen worden versteld met behulp van gereedschap, wat onhandig kan zijn tijdens het rijden.

Kortom, de Honda CMX500 Rebel 2020 is een compacte chopper/cruiser met redelijke prestaties en een cool uiterlijk, terwijl de Honda CB500X 2020 een toegankelijke en goedmoedige enduro-motorfiets is met een laag brandstofverbruik en een comfortabel rijgedrag in licht terrein. Beide motorfietsen hebben hun sterke punten, maar hebben ook enkele zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.