Triumph Thruxton RS 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Thruxton RS 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

De Triumph Thruxton RS 2021 en de Kawasaki Z900 RS 2021 zijn beide naked bikes met een retro-look en moderne technologie. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Qua motorvermogen heeft de Kawasaki Z900 RS 2021 een iets hoger vermogen van 111 HP, terwijl de Triumph Thruxton RS 2021 105 HP levert. Het koppel van de Thruxton RS is echter hoger met 112 Nm, terwijl de Z900 RS 98,6 Nm levert. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De achterwielophanging van de Thruxton RS bestaat uit een zwenkarm met een dubbele schokdemper, terwijl de Z900 RS een monoshock heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de vering.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Het frame van de Thruxton RS is gemaakt van staal en heeft een centrale buisconstructie, terwijl de Z900 RS een stalen buisvormig frame heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Z900 RS een voordeel, omdat deze is uitgerust met ABS en tractiecontrole. De Thruxton RS heeft alleen ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De Z900 RS heeft een bredere achterband van 180 mm, terwijl de Thruxton RS een breedte van 160 mm heeft. De wielbasis van de Z900 RS is ook iets langer met 1470 mm, terwijl de Thruxton RS een wielbasis van 1415 mm heeft. De zithoogte van de Z900 RS is 835 mm, terwijl de Thruxton RS een zithoogte van 810 mm heeft. De brandstoftank van de Z900 RS heeft een grotere inhoud van 17 liter, terwijl de Thruxton RS een inhoud van 14,5 liter heeft.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

De Triumph Thruxton RS 2021 heeft als sterke punten componenten van zeer hoge kwaliteit, een mooie en elegante look en een authentiek ontwerp. De Kawasaki Z900 RS 2021 heeft als sterke punten een authentieke, mooie retro-look, een zeer comfortabele zitpositie en is gemakkelijk en comfortabel te besturen.

De zwakke punten van de Thruxton RS zijn de sportieve zithouding die minder geschikt is voor lange en inspannende tochten, en het ontbreken van een quickshifter. De Z900 RS heeft ook geen quickshifter en geen rijmodi, maar de tractiecontrole is wel instelbaar.

In het kort kan worden gezegd dat de Triumph Thruxton RS 2021 geschikt is voor rijders die op zoek zijn naar een sportieve en authentieke motor met hoogwaardige componenten. De Kawasaki Z900 RS 2021 is daarentegen meer geschikt voor rijders die een comfortabele en gemakkelijk te besturen retro-motor willen.

Technische specificaties Triumph Thruxton RS 2021 vergeleken met Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring97.6 mmBoring73.4 mm
SlagSlag80 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.07 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork67.2 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor92 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,105 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,030 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

De Thruxton RS is authentiek gemodelleerd naar de caféracers uit de jaren zestig - dromerige blikken van nostalgici zijn gegarandeerd. In het zadel voelt hij echter allesbehalve retro aan. Een hoogwaardig chassis, krachtige remmen, elegante looks en een hoge mate van wendbaarheid maken de sportieve rit na het werk tot een genot, zowel esthetisch als op het gebied van rijdynamiek.

Componenten van zeer hoge kwaliteit

mooie & elegante look en authentiek ontwerp

sportieve zithouding voor lange sportieve en inspannende tochten

geen quickshifter

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

De Z 900 RS is een tijdloos mooie motor. Zijn pronkstuk, de krachtige en zijdezachte viercilindermotor, zorgt voor absoluut rijplezier. Hij biedt ook veel comfort voor langere ritten dankzij de comfortabele zitpositie, het goed gevoerde zadel en het hoge, brede stuur. Als je van motoren met een retrostijl houdt, maar moderne rijprestaties op prijs stelt, is de Z1-Hommage een zeer goede keuze.

authentieke, mooie retro-look

zeer comfortabele zitpositie

gemakkelijk en comfortabel te bestuurder

geen quickshifter en geen rijmodi (maar TC instelbaar)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Thruxton RS vs Kawasaki Z900 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Thruxton RS 2021 en een Kawasaki Z900 RS 2021. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 RS te verkopen met 125 dagen in vergelijking met173 dagen voor de Triumph Thruxton RS. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Thruxton RS en 26 voor de Kawasaki Z900 RS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Triumph Thruxton RS is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 29.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 63.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 RS gepubliceerd op 06-09-2017.

Prijs Triumph Thruxton RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG