BMW R 1250 R 2019 vs. KTM 890 Duke R 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 R 2019 vs KTM 890 Duke R 2021

De BMW R 1250 R 2019 en de KTM 890 Duke R 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 R 2019 een boxermotor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. De KTM 890 Duke R 2021 daarentegen heeft een in lijn geplaatste motor met een vermogen van 121 pk en een koppel van 99 Nm. Hoewel de BMW meer vermogen en koppel heeft, heeft de KTM een sportievere en opwindendere motor.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De BMW heeft een enkele zwenkarm aan de achterkant met een monoshock schokbreker, terwijl de KTM ook een zwenkarm aan de achterkant heeft met een monoshock schokbreker. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de achterwielophanging, maar de BMW heeft ook aanpassingsmogelijkheden voor de voorwielophanging. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide motoren.

Wat betreft het chassis, heeft de BMW een stalen frame, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn geschikt voor hun respectievelijke motoren en bieden een goede stijfheid en stabiliteit.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen en radiale technologie. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en controle. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voorbanden. Ze hebben ook beide een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De wielbasis van de BMW is 1515 mm, terwijl die van de KTM 1482 mm is. De zithoogte van de BMW is 820 mm, terwijl die van de KTM 834 mm is. De BMW heeft ook een grotere brandstoftankinhoud van 18 liter, terwijl de KTM een brandstoftankinhoud heeft van 14 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1250 R 2019, heeft deze een krachtige boxermotor met een goed geluid. Het biedt ook een comfortabele rijpositie en heeft standaard ABS en tractiecontrole, evenals rijmodi. Het heeft ook een sportieve uitstraling.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Wat betreft de sterke punten van de KTM 890 Duke R 2021, heeft deze een sportieve en opwindende motor. Het heeft ook een uitstekende quickshifter en een geweldig elektronicapakket. De remmen zijn ook geweldig en het chassis biedt goede stabiliteit. Het heeft ook praktisch rijgedrag vanwege het lage gewicht.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1250 R 2019, heeft deze een lange lijst met toeslagen en biedt visueel niets nieuws in vergelijking met eerdere modellen.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 890 Duke R 2021, heeft deze goedkope knoppen en schakelaars, zoals de knipperlichtschakelaar. Het heeft ook enigszins nerveuze geometrie.

Over het algemeen zijn zowel de BMW R 1250 R 2019 als de KTM 890 Duke R 2021 uitstekende naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.

Technische specificaties BMW R 1250 R 2019 vergeleken met KTM 890 Duke R 2021

BMW R 1250 R 2019
KTM 890 Duke R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring90.7 mm
SlagSlag76 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen121 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen140 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.3 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,515 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte834 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Wat is er mooier dan nog meer vermogen en koppel krijgen in een toch al krachtige naked bike! De voorganger R 1200 R was met zijn 125 pk en Newtonmeter koppel al zeer sportief om mee te rijden, en de met cilinderinhoud versterkte R 1250 R met zijn 136 pk en maar liefst 143 Newtonmeter brengt het boxervermogen naar zijn huidige hoogtepunt. Het bijzondere aan de R 1250 R is, net als bij zijn voorganger, dat hij dankzij het uitgebreide accessoireprogramma ook indruk kan maken tijdens toertochten. De nieuwe motor met ShiftCam klepbediening is niet alleen krachtiger, maar ook verfijnder. Het chassis en de remmen zijn ook indrukwekkend en de rijpositie is aangenaam rechtop, waardoor er veelzijdig kan worden gereden, van sportief gewoon doen tot toeren.

Krachtige boxermotor

goed geluid

comfortabele rijpositie

ABS en tractiecontrole standaard

rijmodi

sportieve look

Lange lijst met toeslagen

visueel niets nieuws

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

De KTM 890 Duke R scoort met eenvoudige ingrediënten. Neem een laag gewicht, een moderne motor met moderne rijhulpsystemen en tot slot remmen van hoge kwaliteit en een goed chassis. Het resultaat is voorspelbaar! De Duke is een plezierige machine die een genot is in het zadel. Het lage gewicht is voelbaar in elke situatie. Een geweldig stuk!

Sportieve, opgewonden motor

uitstekende quickshifter

geweldig elektronicapakket

geweldige remmen

goed chassis

praktisch rijgedrag - laag gewicht merkbaar

Goedkope knoppen en schakelaars (bijv. knipperlichtschakelaar)

enigszins nerveuze geometrie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 R vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 R 2019 en een KTM 890 Duke R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 R 2019 ongeveer 27% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2021 zijn er meer BMW R 1250 R 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 R te verkopen met 83 dagen in vergelijking met99 dagen voor een KTM 890 Duke R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 R en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 R is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 73.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs BMW R 1250 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG