Horex VR6 Classic 2017 vs. BMW K 1600 GT 2022

Horex VR6 Classic 2017

Horex VR6 Classic 2017

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Overzicht - Horex VR6 Classic 2017 vs BMW K 1600 GT 2022

Horex VR6 Classic 2017

Horex VR6 Classic 2017

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Technische specificaties Horex VR6 Classic 2017 vergeleken met BMW K 1600 GT 2022

Horex VR6 Classic 2017
BMW K 1600 GT 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Horex VR6 Classic 2017
Horex VR6 Classic 2017
BMW K 1600 GT 2022
BMW K 1600 GT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVRMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen163 HPMotorvermogen160.5 HP
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders6Cilinders6
VerschuivingVerschuiving1,218 ccmVerschuiving1,649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingDuolever

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Horex VR6 Classic 2017

Horex VR6 Classic 2017

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW's 6-cilinder modellen zullen ook in 2022 met veel elegantie en veel kenmerken / opties over de weg glijden. De nieuwe koplamptechnologie was deze keer uitstekend. Ook de instelling van de motor en de nieuwe ESA-vering zijn dit keer goed gedaan. Verrassend genoeg is de windbescherming niet perfect en perfectionisten zullen de adaptieve cruise control missen. De superieure 6-cilinder motor is in de vorm van zijn leven in het huidige modeljaar. Je geniet van de motor in elke situatie. De K 1600 GT is een prachtig gedimensioneerde sport toermotor die een praktische balans biedt tussen comfort en wendbaarheid.

GT kan nog steeds doorgaan voor een sport toermotor - verrassend goede prestaties

soepele motor

geweldige respons van de motor

motor over het algemeen toegankelijk en gemakkelijk te bedienen ondanks zijn imposante uiterlijk

goede koplamptechnologie

geweldig display - altijd gemakkelijk af te lezen

uitgebreide integratie van smartphone in de auto

kaartnavigatie via BMW Connected app

goede balans tussen stabiliteit en rijprestaties

neutrale rijprestaties

goede remmen en stabiel chassis

De verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto werkt in de meeste gevallen goed - maar als hij vast komt te zitten, wordt hij vervelend

knoppen en schakelaars in de cockpit zijn niet verlicht

windbescherming is niet perfect opgelost - altijd een tochtig gevoel in het zadel

geen adaptieve cruise control - dat zou je verwachten van een toermotor in deze klasse

het opbergvakje voor de mobiele telefoon liep tijdens de test af en toe vast - wees voorzichtig met het plaatsen van te grote mobiele telefoons.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Horex VR6 Classic vs BMW K 1600 GT

Prijs Horex VR6 Classic

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs BMW K 1600 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen