Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs Yamaha MT-09 SP 2022

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 en de Yamaha MT-09 SP 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De Speed Triple 1200 RS heeft een motorvermogen van 180 HP, terwijl de MT-09 SP een vermogen van 119 HP heeft. Dit maakt de Speed Triple 1200 RS krachtiger en sneller in vergelijking met de MT-09 SP.

Beide motoren hebben een in lijn driecilindermotor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem. Ze hebben ook vergelijkbare cilinderinhouden, met de Speed Triple 1200 RS op 1160cc en de MT-09 SP op 889cc. Dit betekent dat de Speed Triple 1200 RS een grotere cilinderinhoud heeft en waarschijnlijk meer koppel levert dan de MT-09 SP.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Speed Triple 1200 RS heeft een Öhlins-voorvork, terwijl de MT-09 SP een Kayaba-voorvork heeft. Beide motoren hebben ook een monoshock-achterwielophanging met Öhlins-schokdempers. Dit geeft beide motoren een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Wat betreft remmen hebben zowel de Speed Triple 1200 RS als de MT-09 SP dubbele schijfremmen aan de voorkant. De schijfdiameter van de Speed Triple 1200 RS is echter groter, met 320 mm in vergelijking met 298 mm voor de MT-09 SP. Dit betekent dat de remprestaties van de Speed Triple 1200 RS mogelijk beter zijn dan die van de MT-09 SP.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De MT-09 SP heeft echter extra functies, zoals een quickshifter, cruisecontrol en anti-wheelie. Dit maakt de MT-09 SP mogelijk meer geschikt voor langeafstandsritten en comfortabeler op de snelweg.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee motoren. De Speed Triple 1200 RS heeft een bredere achterband (190 mm) en een iets grotere brandstoftankinhoud (15,5 l) in vergelijking met de MT-09 SP (180 mm achterband en 14 l brandstoftankinhoud). Het leeggewicht van de MT-09 SP is echter iets lager dan dat van de Speed Triple 1200 RS (189 kg versus 198 kg).

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In termen van rijervaring heeft de Speed Triple 1200 RS een licht en compact gevoel, met stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten. De Yamaha MT-09 SP staat bekend om zijn extreem wendbare handling en biedt puur rijplezier. Beide motoren hebben sterke remmen en een hoogwaardig chassis.

Wat betreft zwakke punten heeft de Speed Triple 1200 RS enkele kleine tekortkomingen, zoals een niet perfecte quickshifter, storend geluid en trillingen in het stuur. De MT-09 SP heeft een slecht leesbaar TFT-scherm, een vrij harde stoel en de bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen zijn.

Over het algemeen bieden zowel de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 als de Yamaha MT-09 SP 2022 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeur en rijstijl. De Speed Triple 1200 RS is krachtiger en biedt een veelzijdige rijervaring, terwijl de MT-09 SP bekend staat om zijn wendbaarheid en puur rijplezier.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90 mmBoring78 mm
SlagSlag60.8 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen120 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork23.9 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor104.7 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte792 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)198 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik276 kmBereik280 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot130 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer, maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Quickshifter goed, maar niet perfect

geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De Funbike MT-09 is in topvorm in de SP versie! De extreem leuke, opgewonden driecilindermotor voelt aan als meer dan alleen 119 pk dankzij het hoge koppel. Daarbij komen de superieure, motorachtige rijeigenschappen en de fenomenale, fijn afstelbare remmen. De rechte, naar achteren gerichte rijpositie van de MT-09 SP neemt niet te veel gevoel weg voor het voorwiel, want de hoogwaardige vering geeft zuivere feedback van de weg en is stabiel in elke bocht. Helaas laten, zoals typerend voor Yamaha, de duidelijkheid van het TFT-display en het bedieningsconcept van de uitgebreide elektronica te wensen over. Ook het zit- en beugelcomfort zou beter kunnen. Voor de rest is de MT-09 SP echter de (bijna) perfecte motor voor massaal rijplezier / pretkilometers.

Opgewekte motor met hoog koppel

extreem wendbare handling

topremmen

hoogwaardig chassis

puur rijplezier / pretkilometers!

Slecht leesbaar TFT-scherm

Vrij harde stoel

De bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 en een Yamaha MT-09 SP 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 ongeveer 47% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2022 zijn er minder Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 17 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 104 dagen in vergelijking met132 dagen voor de Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1200 RS en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1200 RS is gepubliceerd op 26-01-2021 en heeft nu meer dan 79.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG