Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Honda NC750X 2016
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Honda NC750X 2016
Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Honda NC750X 2016
De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is een enduro-motorfiets met een krachtige motor en geavanceerde elektronische rijhulpsystemen. De motor heeft een vermogen van 102 pk en een koppel van 105 Nm, wat zorgt voor een indrukwekkende acceleratie en prestaties op de weg. De DCT-transmissie werkt uitstekend en zorgt voor soepele en snelle schakelmomenten. Het kleurenscherm met touchscreen biedt een intuïtieve bediening van de verschillende functies en instellingen.
De ergonomie van de Africa Twin Adventure Sports DCT is goed, waardoor lange afstanden comfortabel kunnen worden afgelegd. De voorruit is verstelbaar en biedt een breed bereik aan instellingen, waardoor de rijder de windbescherming naar wens kan aanpassen. De semi-actieve vering van de motorfiets benadert perfectie en zorgt voor een soepele en stabiele rijervaring, zowel op de weg als off-road.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
De Honda NC750X 2016 is een zeer behendige motorfiets met een laag brandstofverbruik. De motor heeft een vermogen van 55 pk en een koppel van 68 Nm, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en ontspannen rijden. De DCT-transmissie met dubbele koppeling zorgt voor soepele en moeiteloze schakelmomenten, waardoor het rijden gemakkelijk en plezierig is. De instelbare rijmodi stellen de rijder in staat om de prestaties en het karakter van de motorfiets aan te passen aan de persoonlijke voorkeur.
De remmen van de NC750X zijn goed en bieden voldoende stopkracht in verschillende rijomstandigheden. De motorfiets is verrassend wendbaar en gemakkelijk te hanteren, waardoor het rijden in stadsverkeer en bochtige wegen een plezierige ervaring is.
Een zwak punt van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is het bedieningsconcept van de elektronica, dat niet erg duidelijk en intuïtief is. Dit kan enige tijd vergen om volledig onder de knie te krijgen en kan frustrerend zijn voor nieuwe eigenaren. Daarnaast zijn de handbeschermers niet erg robuust en kunnen ze beschadigd raken bij intensief off-road gebruik.
Honda NC750X 2016
Een zwak punt van de Honda NC750X 2016 is de zwakke motor, die niet zo krachtig is als die van de Africa Twin Adventure Sports DCT. Dit kan resulteren in minder indrukwekkende acceleratie en prestaties op de weg. Bovendien begint de toerenbegrenzer vroeg in het toerenbereik, wat de rijervaring enigszins beperkt.
Over het algemeen biedt de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 indrukwekkende prestaties, geavanceerde technologie en comfortabele ergonomie, waardoor het een uitstekende keuze is voor avontuurlijke ritten en lange afstanden. De Honda NC750X 2016 is een betrouwbare en zuinige motorfiets met goede wendbaarheid en comfortabele rijervaring, maar mist de kracht en geavanceerde technologie van de Africa Twin Adventure Sports DCT.
Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vergeleken met Honda NC750X 2016
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.
Honda NC750X 2016
Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda NC750X
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en een Honda NC750X 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 8. Het kost minder tijd om een Honda NC750X te verkopen met 77 dagen in vergelijking met124 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 25 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT en 23 voor de Honda NC750X sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NC750X gepubliceerd op 03-11-2013.
