Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

De Kawasaki Versys 1000 SE 2019 en de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op verschillende terreinen. Ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

De Kawasaki Versys 1000 SE 2019 wordt aangedreven door een viercilinder lijnmotor met een vermogen van 120 PK en een koppel van 102 Nm. De motor is zeer responsief dankzij het Ride-By-Wire-systeem, wat zorgt voor een soepele en directe gasrespons. Het elektronicapakket van de Versys 1000 SE is uitgebreid en omvat onder andere ABS, Quickshifter en Ride-by-Wire. De elektronische vering is gemakkelijk af te stellen en zorgt voor een comfortabele rit. De zitpositie is ook erg comfortabel en de windbescherming is uitstekend. Echter, de technologie en functies van de Versys 1000 SE komen met een hogere prijs en de voorruit is niet optimaal verstelbaar.

De Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 heeft een driecilinder lijnmotor met een vermogen van 150 PK en een koppel van 130 Nm. De motor levert een lineaire en voorspelbare vermogensafgifte, wat handig is bij offroad-rijden. Het elektronicapakket van de Tiger 1200 GT PRO is uitgebreid en omvat onder andere Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol en Tractiecontrole. De zitpositie is comfortabel en de windbescherming is goed. De remmen van de Tiger 1200 GT PRO zijn ook van topkwaliteit. Echter, er zijn meldingen van hoogfrequente trillingen bij bepaalde toerentallen, de handling van de motorfiets is wat traag en er kunnen reacties optreden bij het wisselen van lading. Bovendien zijn de handgrepen ongunstig geplaatst voor beugels.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In conclusie, de Kawasaki Versys 1000 SE 2019 en de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 zijn beide krachtige enduro-motorfietsen met uitgebreide elektronica en comfortabele zitposities. De Versys 1000 SE heeft een zeer responsieve motor en een uitstekende windbescherming, maar de technologie en functies komen met een hogere prijs. De Tiger 1200 GT PRO heeft een lineaire vermogensafgifte en topremmen, maar kan last hebben van trillingen en trage handling. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor jouw behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vergeleken met Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring90 mm
SlagSlag56 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding13.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,245 mm
BreedteBreedte895 mmBreedte982 mm
HoogteHoogte1,400 mmHoogte1,497 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)250 kgLeeggewicht (met ABS)245 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampenApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

De Kawa oplossing ontworpen voor de adventure sector is een compromisloos all-purpose wapen in de sport touring sector. De grootste kracht van de machine: maximaal comfort in combinatie met state-of-the-art technologie en de juiste dosis sportiviteit. De Ride-By-Wire in combinatie met de KECS en de elektronische kenmerken / opties zorgen voor een super responsiviteit met tegelijkertijd een maximaal toervermogen. Het fijn af te stellen gaspedaal, de soepele koppeling en de elektronische vering zorgen voor een bijna majestueus glijden over de weg. Tegelijkertijd zorgt de geweldige rijpositie met het bijpassende, zij het niet de mooiste, windscherm voor top aerodynamica - bravo!

De Ride-By-Wire werkt geweldig en zorgt voor een onberispelijke respons van de motor

Geweldig elektronicapakket dat de bestuurder perfect gelukkig zou moeten maken

Geweldige elektronische vering die gemakkelijk af te stellen is

Fantastische viercilinder lijnmotor met top responsiviteit

Zeer comfortabele zitpositie

Top windbescherming

Helaas kost veel technologie ook veel geld...

voorruit niet optimaal verstelbaar

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

De Triumph Tiger 1200 GT Pro wordt geleverd met een krachtige driecilinder lijnmotor en een overvloed aan kenmerken / opties. Het allround zorgeloze pakket op twee wielen is gemakkelijk te besturen, maar heeft duidelijk een voorkeur voor een rustiger tempo. Als dat u niet stoort, zult u genieten van het soepele elektronische chassis, de goede windbescherming en een hele reeks comfortfuncties. De nieuw ontwikkelde Tiger 1200 valt echter op sommige gebieden (nog) een beetje uit de toon, zoals bijvoorbeeld te zien is aan de sterkere reacties bij het wisselen van belasting en de hoogfrequente trillingen op snelwegetappes.

Lineaire, voorspelbare vermogensafgifte

uitgebreid elektronicapakket

goede windbescherming

comfortabele zitpositie

topremmen

Hoogfrequente trillingen bij bepaalde toerentallen

nogal trage handling

reacties bij wisselen van lading

handgrepen ongunstig geplaatst voor beugel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 SE vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 SE 2019 en een Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ongeveer 33% hoger. Een Kawasaki Versys 1000 SE 2019 verliest1.440 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.240 EUR voor een Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 GT PRO 2022 zijn er minder Kawasaki Versys 1000 SE 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Kawasaki Versys 1000 SE te verkopen met 107 dagen in vergelijking met136 dagen voor een Triumph Tiger 1200 GT PRO. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 SE en 12 voor de Triumph Tiger 1200 GT PRO sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 SE is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 25.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 GT PRO gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG