KTM 1090 Adventure 2017 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Overzicht - KTM 1090 Adventure 2017 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

De KTM 1090 Adventure 2017 en de Ducati Multistrada 950 S 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden op verschillende terreinen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een V-twin motor, elektrische starter, kettingaandrijving en dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

De KTM 1090 Adventure heeft een motorvermogen van 125 HP, terwijl de Ducati Multistrada 950 S een iets lager vermogen van 113 HP heeft. Beide motoren zijn echter gecultiveerd en hebben een groot toerentalbereik. De KTM heeft een iets hoger koppel van 109 Nm, terwijl de Ducati een koppel van 96.2 Nm heeft.

Wat betreft de vering, heeft de KTM een omgekeerde telescoopvork van het merk WP aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock van WP aan de achterzijde. De Ducati heeft een omgekeerde telescoopvork van Kayaba aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock van Sachs aan de achterzijde. Beide motorfietsen hebben vergelijkbare veerwegen, met 185 mm voor de KTM en 170 mm voor de Ducati.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Op het gebied van chassis hebben de KTM en de Ducati verschillende materialen gebruikt. De KTM heeft een chroom-molybdeen frame, terwijl de Ducati een stalen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig en bieden een goede stabiliteit tijdens het rijden. De KTM heeft een iets grotere wielbasis van 1560 mm, terwijl de Ducati een wielbasis heeft van 1594 mm.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de KTM als de Ducati dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo. Dit zorgt voor goede remprestaties en veiligheid tijdens het rijden.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Ducati biedt echter extra functies, zoals elektronisch verstelbare ophanging en een quickshifter.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties, zoals een 19 inch voorband, een 17 inch achterband en een inhoud van de brandstoftank van respectievelijk 23 liter voor de KTM en 20 liter voor de Ducati. De zithoogte van de KTM is 850 mm, terwijl de Ducati een iets lagere zithoogte heeft van 820 mm. Het drooggewicht van de KTM is 205 kg, terwijl de Ducati een drooggewicht heeft van 207 kg.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen een verstelbare voorruit, wat zorgt voor een betere windbescherming tijdens het rijden.

Over het algemeen heeft de KTM 1090 Adventure 2017 sterke punten zoals een krachtige motor, instelbare ergonomie en een relatief gunstige prijs. De Ducati Multistrada 950 S 2019 heeft sterke punten zoals een elektronisch verstelbaar chassis, een elegant uiterlijk en een uitgebreid elektronicapakket. Beide motorfietsen hebben echter ook zwakke punten, zoals de verouderde uitstraling van de KTM en het hoge prijskaartje van de Ducati. Daarnaast is de KTM mogelijk beter geschikt voor off-road rijden, terwijl de Ducati meer geschikt is voor avontuurlijk rijden op de weg.

Technische specificaties KTM 1090 Adventure 2017 vergeleken met Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1090 Adventure 2017
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring103 mmBoring94 mm
SlagSlag63 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen113 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel109 NmKoppel96.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden75 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom, DOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen185 mmReizen170 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkSachs
ReizenReizen190 mmReizen170 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork64.8 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor105.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,594 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte820 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)205 kgDrooggewicht (met ABS)207 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)228 kgLeeggewicht (met ABS)230 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

De KTM 1090 Adventure is een enorme stap verwijderd van zijn voorganger, de 1050 Adventure, in de richting van zijn grotere zussen. Het elektronicapakket met instelbare rijmodi, tractiecontrole en ABS blijft op het al hoge niveau, maar de motor levert nu 125 pk, ongeveer een derde (!) meer dan de 1050. Bijna nog belangrijker is dat hij nu vrij kan toeren tot meer dan 10.000 tpm en dus een bruikbaarder versnelling volledig kan gebruiken. Je zult nauwelijks een evenwichtiger motorfiets vinden in de klasse van de nog redelijk betaalbare grote toerenduro's.

Zeer krachtige, gecultiveerde motor met groot toerentalbereik

vermogensmodi

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar en veilig rijgedrag

instelbare ergonomie

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

De nieuwe 1290 Super Adventures zien er verouderd uit

verende voorvork niet verstelbaar

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

De Multistrada 950 S combineert vakkundig verschillende Ducati-modellen tot een degelijke adventure bike uit het hogere middensegment. Het uiterlijk is nog vrijwel ongewijzigd ten opzichte van de grote Multistrada 1260 - wat hem natuurlijk enorm veel prestige geeft. De 114 pk motor komt uit de Hypermotard serie en hoewel de kleine Multi S een hele 30 kilo meer moet dragen dan de Hypermotard 950, kan er nog steeds heel snel mee gereden worden. Het spreekt voor zich dat comfort erg belangrijk is op een adventure bike; hij is uitgerust met een schat aan elektronica, kan alles wat een moderne toerfiets moet kunnen en biedt ook nog eens een extreem fijne extra met de elektronisch instelbare Skyhook-vering.

Elektronisch verstelbaar Skyhook-chassis

elegante look van de grote 1260-zusjes

gecultiveerde motor

stabiele remmen

comfortabele zitpositie

uitgebreid elektronicapakket

goed, in hoogte verstelbaar windscherm

duur

zadel dat diep in de fiets is geïntegreerd is niet ieders ding

nauwelijks geschikt voor off-road rijden voor een enduro fiets

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1090 Adventure vs Ducati Multistrada 950 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1090 Adventure 2017 en een Ducati Multistrada 950 S 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada 950 S 2019 ongeveer 32% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada 950 S 2019 zijn er meer KTM 1090 Adventure 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een KTM 1090 Adventure te verkopen met 77 dagen in vergelijking met99 dagen voor een Ducati Multistrada 950 S. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 1090 Adventure en 5 voor de Ducati Multistrada 950 S sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1090 Adventure is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada 950 S gepubliceerd op 03-10-2018.

Prijs KTM 1090 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada 950 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG