Ducati Monster 2021 vs. Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2021 vs Ducati Hypermotard 939 2018

De Ducati Monster 2021 en de Ducati Hypermotard 939 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een V2-motor met een cilinderinhoud van 937cc en een vermogen van rond de 110-111 HP. Ze hebben ook vergelijkbare koppels van respectievelijk 93 Nm en 95 Nm. Beide motoren zijn vloeistofgekoeld en hebben een injectiesysteem.

Wat betreft de wielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Ducati Monster 2021 heeft een veerweg van 130 mm, terwijl de Ducati Hypermotard 939 2018 een veerweg van 170 mm heeft. Aan de achterkant heeft de Monster een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 140 mm, terwijl de Hypermotard een enkele zwenkarm heeft met een monoshock en een veerweg van 150 mm.

Het frame van de Ducati Monster 2021 is gemaakt van aluminium en fungeert als een dragend framedeel, terwijl de Ducati Hypermotard 939 2018 een stalen buisvormig frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen van Brembo. Ze hebben ook vergelijkbare bandenmaten, met een breedte van 120 mm aan de voorkant en 180 mm aan de achterkant, gemonteerd op 17-inch wielen.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Wat betreft de assistentiesystemen heeft de Ducati Monster 2021 een uitgebreid elektronicapakket met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Ducati Hypermotard 939 2018 heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare breedtes en bandmaten. De Ducati Monster 2021 heeft een wielbasis van 1474 mm en een zithoogte van 820 mm. Het drooggewicht met ABS is 166 kg en het leeggewicht met ABS is 188 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. De Ducati Hypermotard 939 2018 heeft een iets langere wielbasis van 1493 mm en een hogere zithoogte van 870 mm. Het drooggewicht met ABS is 181 kg en het leeggewicht met ABS is 204 kg. De brandstoftank heeft een iets grotere inhoud van 16 liter.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Wat betreft sterke punten heeft de Ducati Monster 2021 een krachtige V2-motor met veel ronkend geluid vanaf lage toeren. Het heeft ook een uitgebreid elektronicapakket met geavanceerde rijhulpsystemen en een standaard quickshifter. Het rijgedrag van de Monster is neutraal en het biedt een geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers. Aan de andere kant heeft de Ducati Hypermotard 939 2018 een karaktervolle motor met veel koppel en een geweldig geluid. Het heeft ook een aantrekkelijk uiterlijk en potentieel om indruk te maken op motorbijeenkomsten. Het is een leuke supermoto met veel technologie.

Wat betreft zwakke punten heeft de Ducati Monster 2021 volgens sommige bronnen mogelijk een vering die in deze prijsklasse wat fijner zou kunnen zijn. Aan de andere kant heeft de Ducati Hypermotard 939 2018 enkele zwakke punten, zoals een te zachte vork, een hoge zithoogte, moeilijk starten als hij koud is en een verouderd LCD-scherm.

In het algemeen zijn zowel de Ducati Monster 2021 als de Ducati Hypermotard 939 2018 indrukwekkende motorfietsen met vergelijkbare specificaties en sterke punten. Het is belangrijk om de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder in overweging te nemen bij het kiezen tussen deze modellen.

Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Monster 2021
Ducati Hypermotard 939 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring94 mm
SlagSlag67.5 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel95 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen170 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,493 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte870 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)181 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)204 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

De Ducati Hypermotard 939 is een echte Hollywoodster die al in 21 films en tv-series is verschenen. Hij stal ook de show op de set van de 2018 naked bike vergelijking met zijn looks. Maar zoals het een Hollywoodster betaamt, kan de Ducati af en toe een beetje bitchy zijn. Hij komt moeilijk op gang als hij koud is en zijn zachte voorvork maakt hem ook een beetje nerveus in snelle bochten. Maar als je de stier eenmaal hebt bedwongen, zijn de gevoelens van geluk onbeschrijfelijk en word je beloond met een geweldig V2 Testastretta-geluid. Misschien wel het grootste nadeel: het verouderde LCD-scherm, dat totaal niet past bij de Italiaanse designcompositie.

karaktervolle motor

veel koppel

geweldig geluid

mooie looks

sterpotentieel op de motorbijeenkomst

leuke supermoto met veel technologie

Te zachte vork

hoge zit

start moeilijk als hij koud is

verouderd LCD-scherm

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs Ducati Hypermotard 939

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een Ducati Hypermotard 939 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Hypermotard 939 2018 ongeveer 2% hoger. In vergelijking metDucati Hypermotard 939 2018 zijn er minder Ducati Monster 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Ducati Hypermotard 939 te verkopen met 89 dagen in vergelijking met128 dagen voor de Ducati Monster. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 2 voor de Ducati Hypermotard 939 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Hypermotard 939 gepubliceerd op 03-03-2016.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Hypermotard 939

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH