CFMOTO 800MT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Loading...

Overzicht - CFMOTO 800MT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

De CFMOTO 800MT 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de CFMOTO 800MT een vermogen van 91 HP en een koppel van 77 Nm, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin een iets hoger vermogen heeft van 102 HP en een hoger koppel van 105 Nm. Dit betekent dat de Honda een iets krachtigere motor heeft, wat kan resulteren in betere prestaties op de weg en off-road.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork, maar de Honda heeft een grotere diameter van 45 mm in vergelijking met de 43 mm van de CFMOTO. Bovendien heeft de Honda een veerweg van 230 mm, terwijl de CFMOTO een veerweg van 160 mm heeft. Dit betekent dat de Honda een betere off-road vering heeft en beter in staat is om oneffen terrein aan te kunnen.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm en een monoshock, maar de Honda heeft een iets grotere veerweg van 220 mm in vergelijking met de 150 mm van de CFMOTO. Dit betekent dat de Honda beter in staat is om schokken op te vangen bij off-road rijden.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Wat betreft het onderstel, hebben beide motorfietsen een stalen frame, wat zorgt voor stabiliteit en duurzaamheid.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor goede remprestaties.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide motorfietsen ABS, wat zorgt voor veiliger remmen. De Honda heeft echter meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit betekent dat de Honda meer geavanceerde elektronische rijhulp biedt, wat kan resulteren in een veiligere en meer gecontroleerde rijervaring.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare banddiameters en breedtes, maar de Honda heeft een iets hogere zithoogte van 850 mm in vergelijking met de 825 mm van de CFMOTO. Bovendien is de Honda iets lichter met een leeggewicht van 226 kg in vergelijking met de 231 kg van de CFMOTO.

Wat betreft de brandstoftank, hebben beide motorfietsen vergelijkbare inhoud, maar de Honda heeft een iets beter brandstofverbruik van 4.9 l/100km in vergelijking met de 5 l/100km van de CFMOTO. Dit betekent dat de Honda een iets groter bereik heeft van 383 km in vergelijking met de 380 km van de CFMOTO.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-verlichting, maar de Honda heeft extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm. Dit betekent dat de Honda meer moderne en geavanceerde apparatuur biedt.

Samengevat heeft de CFMOTO 800MT 2022 een comfortabele rijpositie, goede remmen, goede handling, een comfortabel chassis, uitgebreide kenmerken en een aantrekkelijk ontwerp. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een optionele DCT-transmissie, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Beide motorfietsen hebben echter enkele zwakke punten, zoals de trage schakelassistent en het ontbreken van tractiecontrole bij de CFMOTO, en het niet erg duidelijke en intuïtieve bedieningsconcept van de elektronica en de minder ideale ergonomie voor rechtop rijden bij de Honda.

Technische specificaties CFMOTO 800MT 2022 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin 2022

CFMOTO 800MT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen91 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel105 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
OntstekingOntstekingECUOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen160 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen150 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,234 mmLengte2,330 mm
BreedteBreedte853 mmBreedte960 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,395 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)231 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik380 kmBereik383 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, verstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Als je de uitrustingslijst van de 800MT bekijkt, vooral de Touring-versie, zul je versteld staan van hoeveel er standaard op een relatief goedkope adventure bike uit het middensegment kan worden gemonteerd. Het koffersysteem scoort zelfs punten met een slimme bekleding voor de koffers en topkoffer. Het rijwielgedeelte en de remmen zijn goed, de motor zou iets levendiger kunnen zijn en minder schokkerig bij koude loop, maar over het geheel genomen zijn de prestaties goed. De 800MT is echter zeker niet vlekkeloos, de technici moeten zeker de schakelassistent verbeteren en de menunavigatie zou eenvoudiger kunnen. Visueel valt er echter niet veel te klagen, de samenwerking met Kiska-Design loont!

Comfortabele rijpositie

goede remmen

goede handling

comfortabel chassis

uitgebreide kenmerken / opties

aantrekkelijk ontwerp

Schakelassistent te traag voor sportief rijden

geen tractiecontrole

motor schokt bij koude

ingewikkelde menunavigatie

cruisecontrole slechts tot 130 km/u

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 800MT vs Honda CRF1100L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een CFMOTO 800MT 2022 en een Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ongeveer 26% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin 2022 zijn er meer CFMOTO 800MT 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een CFMOTO 800MT te verkopen met 58 dagen in vergelijking met82 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 4 beoordelingen geschreven voor de CFMOTO 800MT en 28 voor de Honda CRF1100L Africa Twin sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de CFMOTO 800MT is gepubliceerd op 28-01-2022 en heeft nu meer dan 34.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs CFMOTO 800MT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH