Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

De Yamaha MT-09 SP 2022 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 zijn beide naked bikes met een in lijn motor en vergelijkbare specificaties. Echter, er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen heeft de Triumph Speed Triple 1200 RS een aanzienlijk hoger vermogen van 180 HP in vergelijking met de 119 HP van de Yamaha MT-09 SP. Dit resulteert in een krachtigere acceleratie en hogere topsnelheid voor de Triumph. Het koppel is ook hoger bij de Triumph met 125 Nm, terwijl de Yamaha een koppel van 93 Nm heeft.

Op het gebied van rijhulpsystemen hebben beide modellen geavanceerde functies zoals ABS en tractiecontrole. Echter, de Yamaha MT-09 SP biedt extra functies zoals bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol en anti-wheelie. De Triumph Speed Triple 1200 RS heeft daarentegen rijmodi als extra functie.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen hoogwaardige componenten. De Yamaha MT-09 SP heeft een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba aan de voorkant en een Öhlins monoshock aan de achterkant. De Triumph Speed Triple 1200 RS heeft ook een omgekeerde telescoopvork, maar van het merk Öhlins, en een Öhlins monoshock aan de achterkant. Beide modellen bieden aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. De Yamaha MT-09 SP heeft schijven met een diameter van 298 mm, terwijl de Triumph Speed Triple 1200 RS grotere schijven heeft met een diameter van 320 mm. Beide modellen bieden uitstekende remprestaties.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De Triumph Speed Triple 1200 RS heeft een iets grotere wielbasis van 1445 mm in vergelijking met de 1430 mm van de Yamaha MT-09 SP. De zithoogte is vergelijkbaar, met 830 mm voor de Triumph en 825 mm voor de Yamaha. Het leeggewicht van de Triumph is iets hoger met 198 kg, terwijl de Yamaha een leeggewicht heeft van 189 kg.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Over het algemeen biedt de Yamaha MT-09 SP 2022 een opgewekte motor met hoog koppel, extreem wendbare handling, topremmen en een hoogwaardig chassis. Het is een motorfiets die puur rijplezier biedt. Aan de andere kant biedt de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 een ongelooflijk universele rijervaring, met gemakkelijke besturing in stadsverkeer en ongelooflijke snelheid indien nodig. Het heeft een opgewekte en krachtige motor, een top quickshifter en een licht en compact rijgevoel. Het biedt ook stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten, en sterke remmen.

Echter, beide modellen hebben ook enkele zwakke punten. De Yamaha MT-09 SP heeft een slecht leesbaar TFT-scherm, een vrij harde stoel en de bediening van de elektronica kan intuïtiever zijn. De Triumph Speed Triple 1200 RS heeft reacties op lastwissel bij lage snelheden, een iets te lage stuurhoek, een smalle kniehoek voor lange mensen, slechte connectiviteit voor mobiele telefoon, piepende remmen, te defensieve tractiecontrole, trillingen op het stuur en een vering die niet gevoelig genoeg reageert.

Kortom, de keuze tussen de Yamaha MT-09 SP 2022 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder. Beide modellen bieden krachtige prestaties en geavanceerde functies, maar hebben ook enkele zwakke punten waar rekening mee moet worden gehouden. Het is belangrijk om een proefrit te maken en de verschillende aspecten van elk model te ervaren voordat een definitieve beslissing wordt genomen.

Technische specificaties Yamaha MT-09 SP 2022 vergeleken met Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-09 SP 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring90 mm
SlagSlag62.1 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkÖhlins
ReizenReizen137 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen142 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork23.9 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor104.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte792 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,089 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik280 kmBereik276 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot130 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De Funbike MT-09 is in topvorm in de SP versie! De extreem leuke, opgewonden driecilindermotor voelt aan als meer dan alleen 119 pk dankzij het hoge koppel. Daarbij komen de superieure, motorachtige rijeigenschappen en de fenomenale, fijn afstelbare remmen. De rechte, naar achteren gerichte rijpositie van de MT-09 SP neemt niet te veel gevoel weg voor het voorwiel, want de hoogwaardige vering geeft zuivere feedback van de weg en is stabiel in elke bocht. Helaas laten, zoals typerend voor Yamaha, de duidelijkheid van het TFT-display en het bedieningsconcept van de uitgebreide elektronica te wensen over. Ook het zit- en beugelcomfort zou beter kunnen. Voor de rest is de MT-09 SP echter de (bijna) perfecte motor voor massaal rijplezier / pretkilometers.

Opgewekte motor met hoog koppel

extreem wendbare handling

topremmen

hoogwaardig chassis

puur rijplezier / pretkilometers!

Slecht leesbaar TFT-scherm

Vrij harde stoel

De bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

slechte connectiviteit voor mobiele telefoon

piepende remmen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

vering reageert niet gevoelig genoeg - basisinstellingen te strak

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 SP vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 SP 2022 en een Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ongeveer 32% hoger. In vergelijking metTriumph Speed Triple 1200 RS 2021 zijn er meer Yamaha MT-09 SP 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 104 dagen in vergelijking met124 dagen voor een Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 SP en 14 voor de Triumph Speed Triple 1200 RS sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 SP is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 49.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 79.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1200 RS gepubliceerd op 26-01-2021.

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH