Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 vs. GASGAS ES 700 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 vs GASGAS ES 700 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Technische specificaties Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 vergeleken met GASGAS ES 700 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022
GASGAS ES 700 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring105 mm
SlagSlag65.6 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen74.7 HP
KoppelKoppel68 NmKoppel73.5 Nm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving692.7 ccm

Voorwielophanging

ReizenReizen210 mmReizen250 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen200 mmReizen250 mm

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter282 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Afmetingen en gewichten

ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte935 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank13.5 l
BereikBereik372 kmBereik313 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot100 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot99 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Waar het op neerkomt, is dat de ES 700 vooral inspirerend is als het tijd is om aan te vallen en de haan wordt gelicht over welk oppervlak dan ook. Het resistente chassis met veel reserves, in combinatie met de opgewonden motor en het lage gewicht, is echt leuk in de rallymodus. Het mist echter restcomfort en feedback wanneer hij gemakkelijk door de off-road wordt geslingerd. Dankzij het stabiele chassis kan hij echter ook snelwegtrajecten met 140 km/u afleggen of in een twisties versnellen. Al met al is de Gas Gas ES 700 extreem veelzijdig, met enkele compromissen op het gebied van comfort. Voor wie geïnteresseerd is in de ES 700 is de vraag duidelijk: ben je stoer genoeg of niet?

laag totaalgewicht

goede vermogensafgifte

zeer lage trillingen voor een 1 cilinder

goede keuze voor moeilijk off-road

stabiel, zelfs op asfalt en bij hoge snelheden

veel bewegingsvrijheid in het zadel maakt actief bestuurder mogelijk

Uitgebreid elektronicapakket voor een Enduro

Zeer puristische uitrusting

De vering voelt een beetje houterig aan, geeft niet de beste feedback van de banden

De actieve ergonomie is een uitdaging voor de fitheid van de bestuurder op lange trajecten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Tenere 700 Rally Edition vs GASGAS ES 700

Prijs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs GASGAS ES 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH