BMW S 1000 R 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2021 vs Triumph Trident 660 2021

In vergelijking met de BMW S 1000 R 2021 heeft de Triumph Trident 660 2021 een minder krachtige motor, met een vermogen van 81 HP in vergelijking met de 165 HP van de BMW. De BMW heeft ook meer koppel, met 114 Nm in vergelijking met de 64 Nm van de Triumph.

Wat betreft het brandstofsysteem, hebben beide motoren injectie, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en een betere prestatie. Beide motoren hebben ook een vloeistofkoelingssysteem om de motor op de juiste temperatuur te houden.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. De BMW heeft echter een monoshock-schokbreker met compressie-, voorbelasting- en rebound-instellingen, terwijl de Triumph alleen voorbelasting-instellingen heeft. Dit betekent dat de BMW meer aanpassingsmogelijkheden biedt voor een betere afstemming van de vering.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wat betreft het frame, heeft de BMW een aluminium frame, terwijl de Triumph een stalen frame heeft. Beide frames zijn duurzaam en bieden een goede stijfheid voor een betere handling.

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven van de BMW is echter groter, met 320 mm in vergelijking met de 310 mm van de Triumph. De BMW heeft ook vierzuigerremklauwen, terwijl de Triumph dubbelezuigerremklauwen heeft. Dit betekent dat de remmen van de BMW krachtiger kunnen zijn.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS en rijmodi. De BMW heeft echter meer geavanceerde systemen, zoals heuvelstarthulp, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De Triumph heeft alleen tractiecontrole als extra systeem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De BMW heeft echter bredere achterbanden, met 190 mm in vergelijking met de 180 mm van de Triumph. De wielbasis van de BMW is ook langer, met 1450 mm in vergelijking met de 1401 mm van de Triumph. De zithoogte van de BMW is hoger, met 830 mm in vergelijking met de 805 mm van de Triumph. Het leeggewicht van de BMW is ook iets hoger, met 199 kg in vergelijking met de 189 kg van de Triumph. De brandstoftankinhoud van de BMW is groter, met 16,5 liter in vergelijking met de 14 liter van de Triumph.

Over het algemeen heeft de BMW S 1000 R 2021 een krachtigere motor, betere remmen, meer geavanceerde rijhulpsystemen en een grotere brandstoftankinhoud. De Triumph Trident 660 2021 heeft echter een verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse, een optionele quickshifter met blipper en eenvoudige en toegankelijke bediening. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motor het meest geschikt is.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2021 vergeleken met Triumph Trident 660 2021

BMW S 1000 R 2021
Triumph Trident 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring74 mm
SlagSlag49.7 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen81 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,250 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.95
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeReikwijdte
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork24.6 graad
SpoorSpoor96.3 mmSpoor107.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte812 mmBreedte795 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,401 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Het is echt indrukwekkend hoe BMW er altijd in slaagt om goede motoren nog beter te maken. Met zijn M-pakket en carbon velgen ziet de sportieve S 1000 R er op het eerste gezicht een beetje dreigend uit. Maar zelfs in 2021 serveert de S 1000 R hightech en prestaties in een geweldig bruikbare dosering. De machine rijdt precies, behendig maar niet tippelig. De motor schiet uit de bocht, maar wordt niet overbelast. Een verdomd snelle motor!

superieure, krachtige motor

goede remmen

comfortabele ergonomie

dure maar hoogwaardige extra's

eenvoudige bediening maar toch supersnel

geweldige allrounder

Quickshifter goed, maar niet perfect, geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Je kunt zien dat de Trident een nieuwe motor is. Triumph heeft de benodigde ingrediënten voor 2021 haarfijn uitgewerkt. Een brutaal maar niet opdringerig geluid, een opgewonden motor en een uitgebreid elektronicapakket inclusief quickshifter zijn gewoon leuk. Een casual motor waar zelfs ervaren motorrijders veel rijplezier aan zullen beleven.

Krachtige motor met drie cilinders

verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse

uitgebreide elektronische uitrusting

optionele quickshifter met blipper

eenvoudige en toegankelijke bediening

Tractiecontrole over het algemeen zeer defensief

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Triumph Trident 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2021 en een Triumph Trident 660 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2021 ongeveer 119% hoger. In vergelijking metTriumph Trident 660 2021 zijn er minder BMW S 1000 R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met23. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met85 dagen voor een Triumph Trident 660. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 20 voor de Triumph Trident 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Trident 660 gepubliceerd op 30-10-2020.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG