Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Yamaha XSR900 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Yamaha XSR900 2022

De Ducati Scrambler Desert Sled 2021 en de Yamaha XSR900 2022 zijn beide naked bikes met verschillende kenmerken en specificaties.

De Ducati Scrambler Desert Sled 2021 heeft een V-twin motor met een vermogen van 73 pk en een koppel van 66,2 Nm. De motor heeft twee cilinders en wordt gekoeld door lucht. De motor heeft een verplaatsing van 803 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokdemper is. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige structuur. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van een enkele schijf met een diameter van 330 mm. Het geavanceerde rijhulpsysteem omvat bochten-ABS. De afmetingen en gewichten van de motor zijn onder andere een breedte van de voorband van 120 mm, een diameter van de voorband van 19 inch, een breedte van de achterband van 170 mm, een diameter van de achterband van 17 inch, een wielbasis van 1505 mm, een zithoogte van 860 mm, een leeggewicht (met ABS) van 209 kg en een brandstoftankinhoud van 13,5 liter.

De Yamaha XSR900 2022 heeft een in lijn driecilinder motor met een vermogen van 119 pk en een koppel van 93 Nm. De motor heeft drie cilinders en wordt gekoeld door vloeistof. De motor heeft een verplaatsing van 889 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokdemper is. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube structuur. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 298 mm. Het geavanceerde rijhulpsysteem omvat ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. De afmetingen en gewichten van de motor zijn onder andere een breedte van de voorband van 120 mm, een diameter van de voorband van 17 inch, een breedte van de achterband van 180 mm, een diameter van de achterband van 17 inch, een wielbasis van 1495 mm, een zithoogte van 810 mm, een leeggewicht (met ABS) van 193 kg en een brandstoftankinhoud van 15 liter.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

De Ducati Scrambler Desert Sled 2021 heeft een aantal sterke punten. Het heeft een cool uiterlijk en een gecultiveerde motor. Het robuuste uiterlijk maakt het echt geschikt voor off-roadgebruik. Het heeft ook een extra rijmodus en ABS in bochten, wat de veiligheid en het rijplezier verbetert.

De Yamaha XSR900 2022 heeft ook verschillende sterke punten. Het heeft een krachtige motor en wordt standaard geleverd met een quickshifter. De remmen zijn goed en het elektronicapakket biedt verschillende geavanceerde rijhulpsystemen. De sportieve maar alledaagse ergonomie maakt het comfortabel voor dagelijks gebruik. Het biedt ook waar voor je geld en er zijn veel accessoires af fabriek verkrijgbaar.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De Ducati Scrambler Desert Sled 2021 heeft een ietwat hoog zadel, wat ongemakkelijk kan zijn voor kleine bestuurders. De remmen vereisen ook wat handkracht. Het is ook niet goedkoop in vergelijking met andere modellen.

De Yamaha XSR900 2022 heeft een harde stoel, wat ongemak kan veroorzaken tijdens lange ritten. De lage stuurhoek kan ook ongemakkelijk zijn voor sommige bestuurders.

In het algemeen biedt de Ducati Scrambler Desert Sled 2021 een stoer uiterlijk en is het geschikt voor off-roadgebruik. De Yamaha XSR900 2022 heeft daarentegen een krachtige motor en een uitgebreid elektronicapakket. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillende kenmerken en specificaties bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vergeleken met Yamaha XSR900 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Yamaha XSR900 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring78 mm
SlagSlag66 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel66.2 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen200 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen137 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,200 mmLengte2,155 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte860 mm
HoogteHoogte1,213 mmHoogte1,155 mm
WielbasisWielbasis1,505 mmWielbasis1,495 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot124 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

De Desert Sled is misschien niet gemaakt voor zwaar off-road gebruik, maar hij is perfect uitgerust voor plezier op gravelwegen en licht off-road terrein. Met de extra rijmodus (ABS kan bij het achterwiel worden uitgeschakeld), het grote 19-inch voorwiel en de volledig instelbare veringselementen voldoet hij zeker aan deze eisen. De zithoogte van 860 suggereert ook dat off-road ritten niet helemaal absurd zijn. Maar het is waarschijnlijk het adembenemend mooie uiterlijk van de Desert Sled dat hoe dan ook de interesse van retrofans zal wekken.

cool uiterlijk

gecultiveerde motor

robuust uiterlijk

echt geschikt voor off-roadgebruik

extra rijmodus

ABS in bochten

ietwat hoog zadel voor kleine bestuurders

remmen vereisen handkracht

niet goedkoop

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

De XSR900 doet geen enkele poging om te verbergen dat hij gebaseerd is op de MT-09. Met een volledig elektronicapakket, een krachtige driecilindermotor en sportieve ophangingscomponenten is deze retro motor ongelooflijk sportief om te rijden. Hopelijk is er snel een comfortabeler zadel verkrijgbaar als accessoire - want het standaardzadel vergt heel wat stops.

krachtige motor

standaard quickshifter

goede remmen

elektronicapakket

sportieve maar alledaagse ergonomie

waar voor je geld

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Harde stoel

lage stuurhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Desert Sled vs Yamaha XSR900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Desert Sled 2021 en een Yamaha XSR900 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Scrambler Desert Sled 2021 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metYamaha XSR900 2022 zijn er minder Ducati Scrambler Desert Sled 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 9 in vergelijking met59. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 97 dagen in vergelijking met105 dagen voor de Ducati Scrambler Desert Sled. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Desert Sled en 30 voor de Yamaha XSR900 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Desert Sled is gepubliceerd op 07-11-2016 en heeft nu meer dan 41.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR900 gepubliceerd op 25-11-2015.

Prijs Ducati Scrambler Desert Sled

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG