Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs. Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs Aprilia Dorsoduro 900 2019

De Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 en de Aprilia Dorsoduro 900 2019 zijn beide naked bikes van Aprilia, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een V-motor. De Tuono V4 1100 RR heeft echter een hoger motorvermogen van 175 HP in vergelijking met de Dorsoduro 900, die 95,2 HP levert. Het koppel van de Tuono V4 1100 RR is ook hoger met 120 Nm, terwijl de Dorsoduro 900 een koppel van 90 Nm heeft. Bovendien heeft de Tuono V4 1100 RR vier cilinders, terwijl de Dorsoduro 900 er slechts twee heeft. Beide modellen hebben een vloeistofkoelingssysteem en een vergelijkbare verplaatsing, met de Tuono V4 1100 RR op 1077 cc en de Dorsoduro 900 op 896,1 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. De Tuono V4 1100 RR heeft een Sachs-voorwielophanging, terwijl de Dorsoduro 900 is uitgerust met een Kayaba-voorwielophanging. Beide modellen hebben een monoshock-achterwielophanging, waarbij zowel de Tuono V4 1100 RR als de Dorsoduro 900 een Sachs-schokdemper gebruiken.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Wat betreft het onderstel, heeft de Tuono V4 1100 RR een aluminium frame, terwijl de Dorsoduro 900 een stalen frame heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Dorsoduro 900 heeft echter een iets smallere achterband met een breedte van 180 mm in vergelijking met de 190 mm van de Tuono V4 1100 RR. Beide modellen hebben een wielbasis van respectievelijk 1445 mm voor de Tuono V4 1100 RR en 1505 mm voor de Dorsoduro 900. De zithoogte van de Tuono V4 1100 RR is 825 mm, terwijl de Dorsoduro 900 een iets hogere zithoogte heeft van 870 mm. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Tuono V4 1100 RR een capaciteit van 18,5 liter, terwijl de Dorsoduro 900 een kleinere tank heeft met een capaciteit van 11,5 liter.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

De Tuono V4 1100 RR 2015 heeft enkele sterke punten, zoals een opwindende motor met een geweldig geluid, krachtige en transparante remmen en een volledig aPRC-pakket. Aan de andere kant heeft de Dorsoduro 900 2019 ook sterke punten, zoals een charismatische motor met een zeer toegankelijke vermogensafgifte, een hoog comfortniveau voor een supermoto, gemakkelijke bediening en een goed afleesbaar display.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Tuono V4 1100 RR heeft een sportieve zitpositie, wat voor sommige rijders mogelijk oncomfortabel kan zijn. Aan de andere kant heeft de Dorsoduro 900 een niet-intuïtieve bediening van het scherm en kan het een frisse styling gebruiken.

Over het algemeen zijn zowel de Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 als de Aprilia Dorsoduro 900 2019 indrukwekkende naked bikes met verschillende sterke punten en enkele zwakke punten. Het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en het beoogde gebruik welk model het meest geschikt is.

Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vergeleken met Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia Dorsoduro 900 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring92 mm
SlagSlag52.3 mmSlag67.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel90 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,077 ccmVerschuiving896.1 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkKayaba

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkSachs

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,065 mmLengte2,210 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,505 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte870 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank11.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

De Aprilia Tuono V4 1100 RR is een uitstekend voorbeeld van een Italiaanse volbloed naked bike met de genen van een echte wereldkampioen superbike. Krachtige V4 motor, bijpassende remmen, transparante voorkant, ondersteunende elektronica, supersportief design. De Tuono is niet voor kinderwagens, landschapskijkers en bestuurders in de regen. Deze mensen kopen liever een Ferrari.

Opwindende motor

geweldig geluid

krachtige, transparante remmen

volledig aPRC-pakket

sportieve zitpositie

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto met sterke naked bike genen. De Aprilia Dorsoduro 900 is de perfecte keuze voor diegenen die op zoek zijn naar het gevoel van een echte supermoto, maar niet willen afzien van het comfort en gemak van een naked bike. Zijn aangenaam soepel lopende V2 en goed afgestelde chassis vormen een zeer eerlijk compromis tussen een emotionele sportmotor en een cruiser die geschikt is voor dagelijks gebruik, waardoor de Dorsoduro 900 aan een brede doelgroep kan worden aanbevolen. Visuele details zoals de uitlaat onder het zadel of de rode kleppendeksels geven hem veel karakter, zelfs als hij stilstaat, ook al ziet het algehele ontwerp er een beetje gedateerd uit. Het enige minpuntje is de bediening van het display, dat veel intuïtiever ontworpen had moeten worden.

charismatische motor

zeer toegankelijke vermogensafgifte

hoog comfortniveau voor een supermoto

gemakkelijke bediening

goed afleesbaar display

De bediening van het scherm is niet intuïtief

kan een frisse styling gebruiken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Aprilia Dorsoduro 900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 en een Aprilia Dorsoduro 900 2019. Het kost minder tijd om een Aprilia Dorsoduro 900 te verkopen met 102 dagen in vergelijking met202 dagen voor de Aprilia Tuono V4 1100 RR. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono V4 1100 RR en 5 voor de Aprilia Dorsoduro 900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono V4 1100 RR is gepubliceerd op 27-11-2014 en heeft nu meer dan 84.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 63.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Dorsoduro 900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Dorsoduro 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG