MV Agusta Brutale 800 RR 2021 vs. MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2022
MV Agusta Brutale 800 RR 2021
MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2022
Loading...
Technische specificaties MV Agusta Brutale 800 RR 2021 vergeleken met MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2022
MV Agusta Brutale 800 RR 2021
MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2022
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 79 mm | Boring | 79 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 54.3 mm | Slag | 50.9 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 140 HP | Motorvermogen | 208 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 12,300 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 13,000 rpm |
Koppel | Koppel | 87 Nm | Koppel | 116.5 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 10,250 rpm | Rpm bij koppel | 11,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.3 | Compressieverhouding | 13.4 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 798 ccm | Verschuiving | 998 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | Öhlins |
Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 43 mm |
Reizen | Reizen | 125 mm | Reizen | 120 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Enkele zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Sachs | Merk | Öhlins |
Reizen | Reizen | 130 mm | Reizen | 120 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Spoor | Spoor | 103.5 mm | Spoor | 97 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal, Monoblok |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 220 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 200 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,045 mm | Lengte | 2,080 mm |
Breedte | Breedte | 875 mm | Breedte | 805 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,400 mm | Wielbasis | 1,415 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 830 mm | Zithoogte | 845 mm |
Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 175 kg | Drooggewicht (met ABS) | 183 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 16.5 l | Inhoud brandstoftank | 16 l |
Topsnelheid | Topsnelheid | 244 km/u | Topsnelheid | 300 km/u |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 279 km | Bereik | 235 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 138 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 158 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.9 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 6.8 l/100km |
Stationair geluid | Stationair geluid | 98 dB | Stationair geluid | 97 dB |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs MV Agusta Brutale 800 RR vs MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring
Prijs MV Agusta Brutale 800 RR
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring
Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.