Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2022

De Ducati Monster 2021 en de Kawasaki Z900 SE 2022 zijn beide naked bikes die indrukwekkende prestaties en moderne functies bieden.

De Ducati Monster 2021 wordt aangedreven door een V2-motor met een vermogen van 111 pk en een koppel van 93 Nm. Deze krachtige motor produceert een opwindend geluid, vooral bij lage toeren. De motor wordt gevoed door een injectiesysteem en heeft twee cilinders. De vloeistofkoeling zorgt voor optimale prestaties. Met een verplaatsing van 937 cc biedt de Ducati Monster voldoende vermogen voor een opwindende rijervaring.

De Kawasaki Z900 SE 2022 heeft daarentegen een in-lijn viercilindermotor met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. Deze motor levert indrukwekkende prestaties en een soepele vermogensafgifte. Net als de Ducati Monster heeft de Z900 SE een injectiesysteem, vloeistofkoeling en vier cilinders. Met een verplaatsing van 948 cc biedt de Kawasaki Z900 SE nog meer vermogen dan de Ducati Monster.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De Ducati Monster heeft een aluminium schokdemper met voorbelastingaanpassing, terwijl de Kawasaki Z900 SE ook reboundaanpassing biedt. Beide modellen hebben een aluminium achterwielophanging, wat bijdraagt aan een lichtgewicht constructie.

Het frame van de Ducati Monster is gemaakt van aluminium en fungeert als een dragend onderdeel van de motor. Dit zorgt voor een stijve en responsieve rijervaring. De Kawasaki Z900 SE heeft daarentegen een stalen frame met een dubbele houderconstructie, waardoor het een solide en stabiele basis biedt.

Beide modellen hebben krachtige remmen aan de voorzijde met dubbele schijven en vierzuigerremklauwen. De remmen zijn voorzien van Brembo-technologie, wat garant staat voor uitstekende remprestaties. De remmen van de Kawasaki Z900 SE maken gebruik van bladtechnologie, wat zorgt voor een efficiënte remwerking.

Op het gebied van assistentiesystemen bieden zowel de Ducati Monster 2021 als de Kawasaki Z900 SE 2022 geavanceerde rijhulpsystemen. Beide modellen hebben ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Ducati Monster heeft ook extra functies zoals launch-control, quickshifter en anti-wheelie. Deze functies dragen bij aan een veilige en gecontroleerde rijervaring.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. Beide hebben een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben ook dezelfde breedte van 180 mm en diameter van 17 inch. De wielbasis van de Ducati Monster is 1474 mm, terwijl die van de Kawasaki Z900 SE iets korter is met 1450 mm. De zithoogte van de Ducati Monster is 820 mm, terwijl die van de Kawasaki Z900 SE iets lager is met 795 mm. Het leeggewicht van de Ducati Monster is 188 kg, terwijl de Kawasaki Z900 SE iets zwaarder is met 210 kg.

Beide modellen zijn uitgerust met moderne functies zoals LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. Deze functies dragen bij aan de algehele uitstraling en gebruiksvriendelijkheid van de motorfietsen.

Over het algemeen bieden zowel de Ducati Monster 2021 als de Kawasaki Z900 SE 2022 indrukwekkende prestaties en moderne functies. De Ducati Monster heeft een krachtige V2-motor en een uitgebreid elektronicapakket, terwijl de Kawasaki Z900 SE een krachtige motor en hoogwaardige chassisonderdelen biedt. Beide modellen hebben sterke remmen en geavanceerde rijhulpsystemen. Het is belangrijk op te merken dat de Ducati Monster een quickshifter heeft, terwijl deze functie ontbreekt bij de Kawasaki Z900 SE. Het is ook vermeldenswaardig dat de vering van de Ducati Monster mogelijk fijner kan zijn in deze prijsklasse.

Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met Kawasaki Z900 SE 2022

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 SE 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring73.4 mm
SlagSlag67.5 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring53 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor93 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

De SE is een waardige doorontwikkeling van de al zeer sportieve en goedmoedige Kawasaki Z900. Maar nu kunnen sportieve, ambitieuze eigenaren ook snelle rondjes rijden op circuitdagen zonder grote compromissen te sluiten. De Öhlins en Brembo onderdelen zorgen voor een echte toegevoegde waarde, zodat het enige wat nog ontbreekt de quickshifter is.

krachtige motor

hoogwaardige chassisonderdelen

krachtige remmen

goede ergonomie

gemakkelijke bediening op het circuit

Ontbrekende quickshifter

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs Kawasaki Z900 SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een Kawasaki Z900 SE 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 SE 2022 ongeveer 26% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 SE 2022 zijn er minder Ducati Monster 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 SE te verkopen met 89 dagen in vergelijking met128 dagen voor de Ducati Monster. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 12 voor de Kawasaki Z900 SE sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 SE gepubliceerd op 16-09-2021.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen