Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Monster 821 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Loading...

Overzicht - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Monster 821 2017

De Ducati SuperSport 950 S 2021 en de Ducati Monster 821 2017 zijn beide sportieve motorfietsen van het bekende merk Ducati. Beide modellen hebben een V-motortype met een vergelijkbare boring en slag. De SuperSport 950 S heeft echter een iets hoger motorvermogen van 110 HP in vergelijking met de 109 HP van de Monster 821. Het koppel van de SuperSport 950 S is ook iets hoger met 93 Nm in vergelijking met 87 Nm van de Monster 821.

Wat betreft de motorconfiguratie, hebben beide modellen een compressieverhouding van respectievelijk 12.6 en 12.8. Ze hebben ook beide een brandstofinjectiesysteem en een koelsysteem op basis van vloeistof. Beide modellen hebben 2 cilinders met 4 kleppen per cilinder en maken gebruik van het Desmodroom kleppensysteem.

Op het gebied van vering en ophanging hebben zowel de SuperSport 950 S als de Monster 821 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. Echter, de SuperSport 950 S heeft een Öhlins voorwielophanging, terwijl de Monster 821 een Sachs voorwielophanging heeft. Beide modellen hebben een monoshock achterwielophanging, maar de SuperSport 950 S heeft een Öhlins schokbreker, terwijl de Monster 821 een Sachs schokbreker heeft.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Wat betreft het frame, hebben zowel de SuperSport 950 S als de Monster 821 een stalen buisvormig frame. Beide modellen hebben ook dezelfde remconfiguratie met dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De remmen zijn radiaal en monoblok en worden geleverd door Brembo.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en wielmaten. De SuperSport 950 S heeft echter een iets kortere wielbasis van 1478 mm in vergelijking met de 1480 mm van de Monster 821. De zithoogte van de SuperSport 950 S is ook iets hoger met 810 mm in vergelijking met 785 mm van de Monster 821.

Wat betreft het gewicht, heeft de SuperSport 950 S een drooggewicht van 184 kg en een leeggewicht van 210 kg (met ABS). De Monster 821 heeft daarentegen een drooggewicht van 179.5 kg en een leeggewicht van 205.5 kg (met ABS). Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16 liter voor de SuperSport 950 S en 17.5 liter voor de Monster 821.

Wat betreft de sterke punten van de SuperSport 950 S, heeft dit model een krachtige motor, hoogwaardige chassisonderdelen, een elektronicapakket, een sportief ontwerp en is geschikt voor dagelijks gebruik. Daarnaast heeft de SuperSport 950 S een stationair geluid van minder dan 95 dB(A).

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

De sterke punten van de Monster 821 zijn onder andere het mooie uiterlijk dat al 25 jaar meegaat, een krachtige en harmonieuze motor, een comfortabele zitpositie, een verstelbare zithoogte, goed vakmanschap en een volledig elektronicaprogramma.

Wat betreft de zwakke punten van de SuperSport 950 S, kunnen er belastingtrillingen optreden in het lagere snelheidsbereik. Voor de Monster 821 kunnen de verende voorvork niet instelbaar zijn en kunnen de remmen iets te giftig zijn.

Over het algemeen zijn zowel de Ducati SuperSport 950 S 2021 als de Ducati Monster 821 2017 indrukwekkende motorfietsen met hun eigen sterke punten en enkele kleine zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze technische specificaties en kenmerken bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Ducati SuperSport 950 S 2021 vergeleken met Ducati Monster 821 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster 821 2017
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster 821 2017
Ducati Monster 821 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring88 mm
SlagSlag67.5 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen109 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving821 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkSachs

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,478 mmWielbasis1,480 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte785 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)184 kgDrooggewicht (met ABS)179.5 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)205.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ondanks zijn sportiviteit biedt Ducati's vernieuwde Supersport 950 /S een goed niveau van dagelijkse bruikbaarheid en voldoende vermogen voor de landweg of af en toe een circuitdag. Als je ook de laatste overgebleven tekortkoming wilt verhelpen, de gaspedaalrespons in het lagere toerengebied, die wordt gekenmerkt door belastingswisselingen, kun je overwegen om de secundaire overbrengingsverhouding te wijzigen van 15/43 naar 14/43. Het een tandje kleinere aandrijftandwiel kost slechts een paar euro, verbetert de gaspedaalrespons bij lage toerentallen en houdt ook de stuur- en spiegeltrillingen binnen aanvaardbare grenzen.

Krachtige motor

chassisonderdelen van hoge kwaliteit

elektronicapakket

sportief ontwerp

geschikt voor dagelijks gebruik

stationair geluid van minder dan 95 dB(A)

Belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

De Ducati Monster 821 past perfect in het gat tussen het instapmodel Monster 797 en de topklasse Monster 1200. De Monster 821 komt met zijn vele elektronische snufjes zoals instelbaar ABS, instelbare tractiecontrole, rijmodi en TFT kleurenscherm meer overeen met de 1200 modellen. De typische V2 motor met desmodromisch werkt krachtig maar ook zeer harmonieus, het chassis mist instelmogelijkheden, vooral op de voorvork, maar het comfortabele compromis is nog steeds te zien en te voelen. Visueel valt er sowieso niets te klagen, de Monster 821 is ook duidelijk herkenbaar als Monster en is een waardig model voor de 25e verjaardag van Monster, vooral in zijn gele lak.

25 jaar mooi uiterlijk

krachtige en harmonieuze motor

comfortabele zitpositie

verstelbare zithoogte

goed vakmanschap

volledig elektronicaprogramma

Verende voorvork niet instelbaar: remmen iets te giftig

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Monster 821

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati SuperSport 950 S 2021 en een Ducati Monster 821 2017. Het kost minder tijd om een Ducati SuperSport 950 S te verkopen met 93 dagen in vergelijking met114 dagen voor een Ducati Monster 821. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Ducati SuperSport 950 S en 5 voor de Ducati Monster 821 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati SuperSport 950 S is gepubliceerd op 13-11-2020 en heeft nu meer dan 45.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster 821 gepubliceerd op 27-05-2014.

Prijs Ducati SuperSport 950 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster 821

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen