Yamaha R1 2019 vs. Yamaha MT-10 2022

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha R1 2019 vs Yamaha MT-10 2022

De Yamaha R1 modeljaar 2019 en de Yamaha MT-10 modeljaar 2022 zijn beide krachtige motorfietsen van Yamaha, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn hebben beide modellen dezelfde boring en slag van 79 mm en 50,9 mm. Ze hebben ook dezelfde cilinderconfiguratie met 4 cilinders en 4 kleppen per cilinder. Beide motoren hebben een DOHC-klepbediening en vloeistofkoeling. Het verschil zit in het motorvermogen en koppel. De Yamaha R1 2019 heeft een vermogen van 200 HP en een koppel van 112,4 Nm, terwijl de Yamaha MT-10 2022 een vermogen heeft van 166 HP en een koppel van 112 Nm. De compressieverhouding van de Yamaha R1 is 13, terwijl die van de MT-10 12 is. Beide modellen hebben een verplaatsing van 998 cc.

Op het gebied van voorwielophanging hebben zowel de Yamaha R1 2019 als de MT-10 2022 een omgekeerde telescoopvork. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium en heeft hetzelfde Deltabox-type.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Wat betreft de remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Yamaha MT-10 2022 heeft echter extra assistentiesystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Yamaha R1 2019 heeft alleen launch-control en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. Ze hebben ook dezelfde wielbasis van 1405 mm. Het verschil zit in de zithoogte en het leeggewicht. De Yamaha R1 2019 heeft een zithoogte van 855 mm en een leeggewicht van 199 kg (met ABS), terwijl de Yamaha MT-10 2022 een zithoogte heeft van 835 mm en een leeggewicht van 212 kg (met ABS). Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 17 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha R1 2019, heeft deze een krachtige motor met een zuivere responsiviteit. In de juiste handen kan het een zeer snelle circuitmotor zijn. Daarnaast heeft het model een perfect afgestelde elektronica.

De sterke punten van de Yamaha MT-10 2022 zijn onder andere de prachtige CP4-motor en het geweldige elektronicapakket. Het model heeft ook een unieke uitstraling en een comfortabele zitpositie. De instrumenten zijn goed afleesbaar en het model heeft ABS in bochten.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha R1 2019, wordt het ABS-systeem niet als 100 procent bevredigend beschouwd.

De Yamaha MT-10 2022 heeft enkele zwakke punten, zoals een niet-verstelbare koppelingshendel, geen staalflex remslangen en een klein display.

In het kort, de Yamaha R1 2019 is een krachtige motorfiets met een perfect afgestelde elektronica, terwijl de Yamaha MT-10 2022 een prachtige CP4-motor heeft en een geweldig elektronicapakket. Beide modellen hebben unieke kenmerken en verschillen in motorvermogen, koppel, assistentiesystemen en gewicht.

Technische specificaties Yamaha R1 2019 vergeleken met Yamaha MT-10 2022

Yamaha R1 2019
Yamaha MT-10 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring79 mm
SlagSlag50.9 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen166 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel112.4 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenLaunch-Control, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte690 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,165 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Het 2020 R1-model - verkrijgbaar vanaf september - is een evolutionaire fase die voordelen biedt voor zowel de circuitracer als het Yamaha SBK-team. De amateur zal het meest profiteren van de werkelijk perfecte elektronica en zal ook een beetje extra vermogen waarderen.

krachtige motor

zuivere responsiviteit

in de juiste handen een zeer snelle circuitmotor

perfect afgestelde elektronica

ABS-systeem niet 100 procent bevredigend

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

De nieuwe MT-10 is echt een geslaagde evolutie van zijn voorganger, maar blijft volledig trouw aan zijn karakter. Het nieuwe elektronicapakket met een 6-assige IMU is een knaller, alle functies zijn zo goed op elkaar afgestemd en werken zo goed samen dat de bestuurder in elke situatie optimaal wordt ondersteund door de elektronica zonder al te betutteld te worden. De overige vering- en remcomponenten zijn perfect in orde en de Mad Max brachialo-achtige look is iets afgezwakt in vergelijking met zijn voorganger, maar blijft nog steeds uniek en duidelijk herkenbaar als de MT-10.

Prachtige CP4-motor

geweldig elektronicapakket

unieke uitstraling

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

ABS in bochten

Koppelingshendel niet verstelbaar

geen staalflex remslangen

display wat klein

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Yamaha MT-10

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R1 2019 en een Yamaha MT-10 2022. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 112 dagen in vergelijking met151 dagen voor een Yamaha MT-10. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 80 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R1 en 32 voor de Yamaha MT-10 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Yamaha R1 is gepubliceerd op 28-04-2003 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH