Yamaha YZF-R6 2017 vs. Yamaha YZF-R3 2019
Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha YZF-R3 2019
Overzicht - Yamaha YZF-R6 2017 vs Yamaha YZF-R3 2019
De Yamaha YZF-R6 2017 is een supersportmotor met een krachtige motor en aandrijflijn. Met een boring van 67 mm en een slag van 42,5 mm levert de motor een vermogen van 124 pk en een koppel van 65,7 Nm. De compressieverhouding is 13 en de motor heeft vier cilinders met elk vier kleppen. De kleppen worden aangedreven door een DOHC-systeem. De motor heeft een verplaatsing van 599 cc.
De voorwielophanging van de YZF-R6 2017 is een omgekeerde telescoopvork en het frame is van het type Deltabox. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1375 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.
De Yamaha YZF-R3 2019 is ook een supersportmotor, maar met een minder krachtige motor en aandrijflijn. De boring is iets groter dan die van de YZF-R6 2017, namelijk 68 mm, en de slag is 44,1 mm. De motor levert een vermogen van 42 pk en een koppel van 29,6 Nm. De compressieverhouding is 11,2 en de motor heeft twee cilinders met elk vier kleppen. Ook hier worden de kleppen aangedreven door een DOHC-systeem. De verplaatsing van de motor is 321 cc.
Yamaha YZF-R6 2017
De voorwielophanging van de YZF-R3 2019 is ook een omgekeerde telescoopvork, maar het frame is van het type Twin Tube. De remmen aan de voorzijde zijn een enkele schijf. De breedte van de voorband is 110 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 140 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1380 mm en de zithoogte is 780 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter.
De Yamaha YZF-R6 2017 heeft enkele sterke punten. Zo heeft de motor krachtige en directe remmen, een scherp uiterlijk en een automatische versnellingsbak. Daarnaast biedt de motor goede windbescherming, precieze besturing en een hoge transparantie.
De Yamaha YZF-R3 2019 heeft ook sterke punten. De motor is opgewekt en biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en compacte circuits. Daarnaast is de motor een goede basis voor ombouw naar het circuit en biedt hij stabiele rijprestaties. Ook is de motor geschikt voor lange afstanden.
Yamaha YZF-R3 2019
Er zijn echter ook zwakke punten aan beide modellen. De Yamaha YZF-R6 2017 heeft een radicale zitpositie die ongeschikt kan zijn voor touring. Daarnaast is het standaardvermogen van de motor slechts 118,4 pk en kan een upgrade veel geld kosten.
De Yamaha YZF-R3 2019 heeft een slechte gaspedaalrespons bij lage toerentallen en onvoldoende feedback in de remhendel. Ook kan de kniehoek te scherp zijn voor sommige bestuurders.
In conclusie, de Yamaha YZF-R6 2017 en de Yamaha YZF-R3 2019 zijn beide supersportmotoren, maar met verschillende specificaties en eigenschappen. De YZF-R6 2017 heeft een krachtigere motor en aandrijflijn, terwijl de YZF-R3 2019 meer geschikt is voor dagelijks gebruik en lange afstanden. Beide modellen hebben sterke punten, maar ook zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.
Technische specificaties Yamaha YZF-R6 2017 vergeleken met Yamaha YZF-R3 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha YZF-R6 2017
De 2017 Yamaha R6 is nog steeds een visueel en dynamisch radicale motor die tot de beste en waarschijnlijk laatste in zijn soort behoort. De EURO4-norm kost de 599 cc in-line viercilinder met titanium kleppen een hele 11 pk ten opzichte van het 2007/2008 model. Yamaha richt zich echter duidelijk op hobby-, amateur- en professionele racers die sowieso niet geven om standaardprestaties. Met meer dan 50 accessoires kan de R6 naar wens en budget worden uitgebreid. Iedereen moet zich er echter van bewust zijn dat dit vrij duur kan zijn.
Yamaha YZF-R3 2019
Met de nieuwe YZF-R3 heeft Yamaha de uitstekende basis van de eerste generatie met succes verder ontwikkeld. Hij ziet er nu niet alleen veel volwassener uit, maar is ook merkbaar competenter op hoge snelheden. Als je de R3 op de limiet rijdt, besef je al snel waarom Yamaha er zijn eigen kopje op heeft gezet, want zelfs het standaardmodel geeft een veilig gevoel bij hoge snelheden. Toch is er ruimte voor verbetering, vooral in het dagelijks gebruik, wanneer de ruwheid van de responsiviteit bij lage toerentallen en de slechte feedback van de remhendel voor een paar momenten van frustratie zorgen tijdens het rijden.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha YZF-R6 vs Yamaha YZF-R3
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha YZF-R6 2017 en een Yamaha YZF-R3 2019. Het kost minder tijd om een Yamaha YZF-R3 te verkopen met 99 dagen in vergelijking met136 dagen voor de Yamaha YZF-R6. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 33 beoordelingen geschreven voor de Yamaha YZF-R6 en 11 voor de Yamaha YZF-R3 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Yamaha YZF-R6 is gepubliceerd op 17-10-2002 en heeft nu meer dan 3.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha YZF-R3 gepubliceerd op 17-10-2014.
