Yamaha MT-09 2021 vs. Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2021 vs Yamaha YZF-R6 2019

De Yamaha MT-09 2021 en de Yamaha YZF-R6 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende manieren van elkaar.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor met een vergelijkbare boring. De MT-09 heeft echter een grotere slag en een hoger motorvermogen van 119 HP, terwijl de YZF-R6 een iets lager motorvermogen van 118 HP heeft. De MT-09 heeft ook een hoger koppel van 93 Nm in vergelijking met het koppel van 65.7 Nm van de YZF-R6.

Op het gebied van brandstofsysteem hebben beide modellen injectie, maar de MT-09 heeft een hogere compressieverhouding van 11.5 in vergelijking met de compressieverhouding van 13.1 van de YZF-R6.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium, maar de MT-09 heeft een Twin Tube frame, terwijl de YZF-R6 een Deltabox frame heeft. De MT-09 heeft een iets grotere hoek voorvork van 65 graden in vergelijking met de hoek van 66 graden van de YZF-R6.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de YZF-R6 heeft grotere schijven met een diameter van 320 mm in vergelijking met de schijven van 298 mm van de MT-09.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De MT-09 heeft echter ook een quickshifter, terwijl de YZF-R6 rijmodi, ride-by-wire en een geavanceerder elektronicapakket aan boord heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter voor- en achterbanden. De YZF-R6 heeft echter een iets kleinere wielbasis van 1375 mm in vergelijking met de wielbasis van 1430 mm van de MT-09. De zithoogte van de YZF-R6 is ook iets hoger met 850 mm in vergelijking met de zithoogte van 825 mm van de MT-09. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met 190 kg voor de YZF-R6 en 189 kg voor de MT-09. De YZF-R6 heeft echter een grotere brandstoftank met een inhoud van 17 liter in vergelijking met de 14 liter tank van de MT-09.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Wat betreft de sterke punten van de MT-09, heeft deze geen lastwisselreacties meer, een geweldig werkende quickshifter en een comfortabel geïntegreerde zitpositie. Het onderstel is ook geslaagd en het rijgedrag is opgewonden, wat resulteert in enorm rijplezier.

De sterke punten van de YZF-R6 zijn onder andere de topvering, extreem krachtige remmen, een scherp ontwerp en een geavanceerd elektronicapakket. De motor is ook zeer opgewonden en produceert een opwindend geluid.

Wat betreft de zwakke punten van de MT-09, heeft deze een polariserend uiterlijk, een klein TFT-scherm en een enigszins indirect gevoel op de voorwielen. Bovendien is cruise control alleen beschikbaar in de SP-versie.

De zwakke punten van de YZF-R6 zijn dat de motor iets meer "punch" zou kunnen gebruiken vanaf het midden van het toerengebied. Ook is er een aanzienlijk prijsverschil met de Kawasaki, maar dit wordt gerechtvaardigd geacht.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2021 vergeleken met Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-09 2021
Yamaha YZF-R6 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring67 mm
SlagSlag62.1 mmSlag42.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen14,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel65.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving599 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen122 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor97 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte695 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,375 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)190 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Het lijkt bijna alsof de Yamaha YZF-R6 op het circuit is geboren. Het is gemakkelijk te herkennen dat de R6 het kleine zusje is van de YZF-R1. Of het nu gaat om het ontwerp, de ergonomie, het remmen of de elektronische hulpmiddelen - de racegenen zijn overal voelbaar! De R6 is een uitmuntend stukje techniek in de 600cc klasse en, afhankelijk van je eigen voorkeuren, waarschijnlijk de beste 600cc motorfiets die momenteel verkrijgbaar is - in ieder geval voor het circuit. De Yamaha geeft de bestuurder een ongelooflijk hoog niveau van precisie en feedback via het voorwiel en het chassis en is tegelijkertijd super behendig! De motor is extreem opgewonden, maar wil ook tevreden gehouden worden. Het is jammer dat de nieuwste versie van de R6 wat vermogen heeft moeten inleveren vanwege Euro 4... Desondanks zal dit voor de meesten onder ons de snellere motor voor op het circuit zijn. En indien nodig kunnen een open uitlaatsysteem (zonder homologatie voor de weg) en mapping worden gebruikt om nog een paar pk's meer uit de supersport te persen. Scherp ontwerp in combinatie met nog scherpere onderdelen - TOP!

TOP-vering - stevig en sportief

Extreem krachtige remmen van de YZF-R1

Ongelooflijk scherp ontwerp

Modern verlichtingssysteem - LED doet de groeten

Geavanceerd elektronicapakket aan boord

Gemakkelijk af te lezen en duidelijke displayinterface

Zeer opgewonden motor - een echt "orgelorkest"...

...de motor zou iets meer "punch" kunnen gebruiken vanaf het midden van het toerengebied

aanzienlijk prijsverschil met de Kawasaki - maar gerechtvaardigd!

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Yamaha YZF-R6

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2021 en een Yamaha YZF-R6 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 19. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 112 dagen in vergelijking met140 dagen voor een Yamaha YZF-R6. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 33 voor de Yamaha YZF-R6 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha YZF-R6 gepubliceerd op 17-10-2002.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha YZF-R6

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH