Triumph Trident 660 2023 vs. Honda CB500F 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Trident 660 2023 vs Honda CB500F 2021

De Triumph Trident 660 2023 en de Honda CB500F 2021 zijn beide naked bikes met een in-lijn motor en vloeistofkoeling. De Trident 660 heeft een motorvermogen van 81 pk, terwijl de CB500F 48 pk levert. Het koppel van de Trident is 64 Nm, terwijl de CB500F 43 Nm produceert. Beide motoren hebben een cilinderconfiguratie van respectievelijk 3 en 2 cilinders.

Het frame van zowel de Trident 660 als de CB500F is gemaakt van staal, wat zorgt voor een goede stabiliteit en duurzaamheid. De remmen aan de voorzijde van de Trident bestaan uit dubbele schijven met dubbele zuigers, terwijl de CB500F een enkele schijfrem met dubbele zuigers heeft. Beide motoren hebben een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Trident heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de CB500F een breedte van 160 mm heeft. Beide motoren hebben een diameter van 17 inch achterbanden.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

De wielbasis van de Trident is 1401 mm, terwijl die van de CB500F 1410 mm is. De zithoogte van de Trident is 805 mm, terwijl die van de CB500F 790 mm is. Het leeggewicht van de Trident, inclusief ABS, is 189 kg, terwijl de CB500F 194 kg weegt. De brandstoftankinhoud van de Trident is 14 liter, terwijl die van de CB500F 15,7 liter is. De Trident heeft een bereik van 304 km en een gecombineerd brandstofverbruik van 4,6 l/100 km, terwijl de CB500F een bereik van 448 km heeft en een gecombineerd brandstofverbruik van 3,5 l/100 km.

De Trident 660 heeft een geweldige klassieke look die er toch modern uitziet, met veel hoogwaardige details op de motor. Het heeft een eenvoudige bediening en een compact maar goed display. De motor is zeer toegankelijk en de rijprestaties wekken veel vertrouwen. De Trident heeft een geweldige motor die soepel en aangenaam is om mee te rijden. Ondanks zijn onspectaculaire uiterlijk presteert de motor goed en ziet hij er licht en speels uit. Het is een gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt. Enkele zwakke punten van de Trident zijn dat het ABS zeer defensief stuurt en dat de vering niet verstelbaar is, waardoor er weinig reserves zijn voor sportieve of zware rijders.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

De Honda CB500F 2021 heeft een vol vermogen van 48 pk in de A2-klasse en een voorvork van hoge kwaliteit. Het heeft ook goede remmen en een comfortabele zitpositie met een lage zithoogte. De CB500F biedt intuïtieve rijprestaties. Een zwak punt van de CB500F is dat de veerpoot stuitert op hobbelige wegen.

In vergelijking met de Honda CB500F 2021 heeft de Triumph Trident 660 2023 een krachtigere motor, een iets lager leeggewicht en een iets kleinere brandstoftankinhoud. De Trident heeft ook een korter bereik, maar een hoger gecombineerd brandstofverbruik. Qua uiterlijk heeft de Trident een klassieke uitstraling, terwijl de CB500F een meer moderne uitstraling heeft. Beide motoren hebben sterke punten, zoals eenvoudige bediening en goede rijprestaties, maar ook zwakke punten, zoals niet-verstelbare vering en stuiterende veerpoot. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Trident 660 2023 vergeleken met Honda CB500F 2021

Triumph Trident 660 2023
Honda CB500F 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring67 mm
SlagSlag51.1 mmSlag66.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen81 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,250 rpmToerental bij max. Vermogen5,500 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel43 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.95 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving660 ccmVerschuiving471 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte795 mmBreedte740 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,145 mm
WielbasisWielbasis1,401 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)194 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2
BereikBereik304 kmBereik448 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot107 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot80 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

De Trident is ook een prachtige motor in 2023. Hij is gemakkelijk te besturen maar heeft toch veel charisma. De unieke motor maakt het een coole en casual motor. Hij ziet er fris, onafhankelijk en tijdloos uit.

Geweldige klassieke look die er toch modern uitziet

Veel hoogwaardige details op de motor

Eenvoudige bediening

Compact maar goed display

Zeer toegankelijke motor

Rijprestaties wekken veel vertrouwen

Geweldige motor - soepel en aangenaam om mee te rijden

Onspectaculair uiterlijk met goede prestaties

Motor ziet er licht en speels uit

Gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt

ABS stuurt zeer defensief

Niet-verstelbare vering

Vering biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda heeft het veelzijdige pakket met de naam CB500F voor 2022 aanzienlijk verbeterd. Dankzij betere remmen en een onderstel van hogere kwaliteit is de rijprestaties aanzienlijk verbeterd. Zowel beginners als ervaren rijders zullen zich zeer comfortabel voelen op deze motor en er nog vele jaren plezier van hebben. Alleen de veerpoot is niet meer helemaal in orde - maar ergens is er nog ruimte voor verbetering.

Volle 48 pk in de A2-klasse

voorvork van hoge kwaliteit

goede remmen

comfortabele zitpositie

lage zithoogte

intuïtieve rijprestaties

Veerpoot stuitert op hobbelige wegen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Trident 660 vs Honda CB500F

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Trident 660 2023 en een Honda CB500F 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Trident 660 2023 ongeveer 57% hoger. In vergelijking metHonda CB500F 2021 zijn er meer Triumph Trident 660 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 98 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een Honda CB500F te verkopen met 80 dagen in vergelijking met130 dagen voor de Triumph Trident 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de Triumph Trident 660 en 22 voor de Honda CB500F sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Triumph Trident 660 is gepubliceerd op 30-10-2020 en heeft nu meer dan 76.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 18.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB500F gepubliceerd op 10-11-2012.

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB500F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH