BMW S 1000 XR 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020
BMW S 1000 XR 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Overzicht - BMW S 1000 XR 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020
De BMW S 1000 XR 2020 en de KTM 1290 Super Duke GT 2020 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor lange ritten en sportieve prestaties. Beide modellen hebben krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen, maar er zijn ook enkele verschillen tussen de twee.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 XR een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. De KTM 1290 Super Duke GT heeft daarentegen een V-twin motor met een vermogen van 175 HP en een koppel van 141 Nm. Beide motoren hebben een viertakt aandrijving en een kettingtransmissie.
Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De BMW S 1000 XR heeft een veerweg van 150 mm en de KTM 1290 Super Duke GT heeft een veerweg van 125 mm. Beide modellen hebben ook een monoshock achterwielophanging met een veerweg van respectievelijk 150 mm en 156 mm.
Het frame van de BMW S 1000 XR is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De KTM 1290 Super Duke GT heeft daarentegen een chroom-molybdeen frame met een buisvormig ontwerp.
BMW S 1000 XR 2020
Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW S 1000 XR maakt gebruik van radiale remtechnologie, terwijl de KTM 1290 Super Duke GT radiale monoblok remmen heeft.
Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De BMW S 1000 XR heeft ook elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM 1290 Super Duke GT heeft een semi-actief chassis en een quickshifter plus.
Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een voorbandbreedte van 120 mm en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een achterbandbreedte van 190 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de BMW S 1000 XR is 1552 mm, terwijl die van de KTM 1290 Super Duke GT 1482 mm is. De zithoogte van de BMW S 1000 XR is 840 mm, terwijl die van de KTM 1290 Super Duke GT 835 mm is. De brandstoftankinhoud van de BMW S 1000 XR is 20 liter, terwijl die van de KTM 1290 Super Duke GT 23 liter is.
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Wat betreft apparatuur, hebben beide modellen LED-dagrijverlichting. De BMW S 1000 XR heeft ook LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De KTM 1290 Super Duke GT heeft een verstelbare voorruit en een TFT-kleurenscherm van 6,5 inch.
Wat betreft sterke punten, heeft de BMW S 1000 XR uitstekende verbinding en integratie van de mobiele telefoon naar het voertuig, een viercilindermotor met een breed bruikbaar snelheidsbereik, een goed uitgebalanceerd voertuig dankzij het elektronische chassis en goede remmen. De KTM 1290 Super Duke GT heeft een superieure motor met hoog koppel, voorbeeldige wendbaarheid, een uitgebreide standaarduitrusting en een nauwkeurig semi-actief chassis.
Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW S 1000 XR een krappe kniehoek voor lange mensen tijdens lange ritten en een vering die niet gevoelig genoeg dempt. De KTM 1290 Super Duke GT heeft een relatief hoog verbruik en een gepolariseerde optiek die niet voor iedereen weggelegd is.
In het kort biedt de BMW S 1000 XR 2020 uitstekende connectiviteit, een prettige motortuning en een goed uitgebalanceerd voertuig, terwijl de KTM 1290 Super Duke GT 2020 een superieure motor en wendbaarheid biedt, samen met een uitgebreide standaarduitrusting.
Technische specificaties BMW S 1000 XR 2020 vergeleken met KTM 1290 Super Duke GT 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW S 1000 XR 2020
De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is van wereldklasse en de motor is gewoon een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de beladingstoestand, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Heb je 175 pk of zelfs launch control nodig in een toermotor? Natuurlijk niet. Is het leuk? Absoluut! Hoewel de Super Duke GT zijn genen niet onder stoelen of banken steekt en ondanks zijn drooggewicht van 209 kg onmiskenbaar een Duke is qua wendbaarheid en bochtenwerk, is het toch een relaxte cruiser, uitgaande van een zekere "volwassenheid" met dergelijke prestatiegegevens natuurlijk. Want in tegenstelling tot de Super Duke R of zelfs een 890 Duke R, suggereert hij niet constant het mes tegen de limiet, maar eerder een gevoel van soevereiniteit, trouw aan het motto "Ik kan het, maar ik hoef het niet". En dit alles wordt standaard geleverd met de meest uitbundige kenmerken / opties, precies zoals je zou verwachten van een motor die 22.499 euro kost in Oostenrijk of 19.053 euro in Duitsland.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs KTM 1290 Super Duke GT
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 XR 2020 en een KTM 1290 Super Duke GT 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2020 ongeveer 32% hoger. Een BMW S 1000 XR 2020 verliest690 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.760 EUR voor een KTM 1290 Super Duke GT 2020. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke GT 2020 zijn er meer BMW S 1000 XR 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 21 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 XR te verkopen met 68 dagen in vergelijking met104 dagen voor een KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 XR en 22 voor de KTM 1290 Super Duke GT sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 XR is gepubliceerd op 21-10-2014 en heeft nu meer dan 16.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke GT gepubliceerd op 17-11-2015.