Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. KTM 890 Adventure 2021

De Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2017 en de KTM 890 Adventure modeljaar 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1000 een V-motortype met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen is 101 HP, met een koppel van 101 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een ketting. De V-Strom 1000 heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1037 cc.

Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure een in lijn geplaatste motor met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. Het motorvermogen is iets hoger dan de V-Strom, namelijk 105 HP, met een koppel van 100 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een kettingtransmissie. De KTM 890 Adventure heeft ook 2 cilinders, maar een iets kleinere verplaatsing van 889 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de V-Strom 1000 als de KTM 890 Adventure een omgekeerde telescoopvork. Echter, de diameter van de voorwielophanging is verschillend. De V-Strom heeft een diameter van 43 mm, terwijl de KTM een diameter van 48 mm heeft. De veerweg van de voorwielophanging is ook verschillend, met 160 mm voor de V-Strom en 200 mm voor de KTM.

Voor de achterwielophanging hebben beide motorfietsen een zwenkarm met een monoshock. De veerweg van de achterwielophanging is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 160 mm. Beide motorfietsen hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor de achterwielophanging, zoals voorladen en rebound.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Wat betreft het frame, heeft de V-Strom 1000 een aluminium frame met een twin tube frametype. De hoek van de voorvork is 64,5 graden. Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure een chroom-molybdeen frame met een buisvormig frametype, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is iets scherper, namelijk 63,7 graden.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben zowel de V-Strom 1000 als de KTM 890 Adventure dubbele schijfremmen.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de V-Strom 1000 tractiecontrole als enige assistentiesysteem. De KTM 890 Adventure heeft daarentegen een uitgebreider assortiment aan geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voor de voorband en een breedte van 150 mm voor de achterbanden. Het verschil zit in de diameter van de achterband, met 17 inch voor de V-Strom 1000 en 18 inch voor de KTM 890 Adventure. De wielbasis is ook verschillend, met 1555 mm voor de V-Strom en 1528 mm voor de KTM. De zithoogte is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 850 mm. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

KTM 890 Adventure 2021

Wat betreft de sterke punten van de V-Strom 1000 2017, heeft deze motorfiets een motor met hoog koppel, goede remmen met ABS voor hellingshoek, een gecombineerd remsysteem, tractiecontrole, een stabiel en toch comfortabel chassis, goede windbescherming, hoog toervermogen, een compleet instrumentarium inclusief versnellingsindicator, een 12 volt stopcontact in de cockpit, standaard handbeschermers en motorbeschermkap, en een gunstige prijs.

Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure 2021 sterke punten zoals een supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte, zeer fijn doseerbare remmen, uitgebreide elektronica, goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden, een lage zithoogte die ook geschikt is voor kleinere mensen, een quickshifter die het rijplezier verdubbelt, en een laag zwaartepunt dat zorgt voor geweldige handling.

Wat betreft de zwakke punten van de V-Strom 1000 2017, wordt er vermeld dat er een merkbaar oprichtmoment is bij remmen in bochten.

Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure 2021 zwakke punten zoals het prijsbeleid voor extra's, het feit dat de telescoopvork vooraan niet verstelbaar is, en dat belangrijke onderdelen zoals de quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen zijn.

In het kort, de Suzuki V-Strom 1000 2017 en de KTM 890 Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten. De V-Strom 1000 heeft een krachtige motor, goede remmen en tractiecontrole, terwijl de KTM 890 Adventure een supermotor met uitgebreide elektronica en goede ergonomie heeft. Beide motorfietsen hebben hun eigen unieke kenmerken en het is aan de rijder om te beslissen welke het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.