BMW S 1000 R 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

De BMW S 1000 R 2021 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en vergelijkbare specificaties. De BMW heeft een motorvermogen van 165 HP, terwijl de Triumph een iets hoger vermogen heeft van 180 HP. Beide motoren zijn in lijn en hebben een brandstofinjectiesysteem. De BMW heeft 4 cilinders, terwijl de Triumph er 3 heeft. Beide motoren hebben vloeistofkoeling en een cilinderinhoud van respectievelijk 999ccm en 1160ccm.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de BMW als de Triumph een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. Beide ophangingen zijn instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterkant hebben ze beide een zwenkarm met een monoshock schokdemper, ook instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound.

Het chassis van zowel de BMW als de Triumph is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube frame. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. De remmen van de Triumph hebben echter ook een radiale en monoblok technologie, wat kan resulteren in een betere remprestatie.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de BMW als de Triumph ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De BMW heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp en anti-wheelie. Deze systemen dragen bij aan de veiligheid en het rijgemak van beide motorfietsen.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 190 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de BMW is iets langer met 1450 mm, terwijl die van de Triumph 1445 mm is. Beide motorfietsen hebben een zithoogte van 830 mm en een leeggewicht van ongeveer 198-199 kg, afhankelijk van de aanwezigheid van ABS. De brandstoftankinhoud van de BMW is 16,5 liter, terwijl die van de Triumph 15,5 liter is.

De BMW S 1000 R 2021 heeft enkele sterke punten, zoals een superieure, krachtige motor, goede remmen, comfortabele ergonomie en geweldige allround prestaties. De motorfiets biedt ook dure maar hoogwaardige extra's en eenvoudige bediening, terwijl hij toch supersnel is.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 heeft ook enkele sterke punten, zoals een opgewekte en krachtige motor, een top quickshifter en een licht en compact rijgevoel. De motorfiets is gemakkelijk te besturen in stadsverkeer, maar kan ook ongelooflijk snel zijn indien nodig. Hij biedt stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten, en heeft sterke remmen en nauwkeurig rijgedrag.

Beide motorfietsen hebben enkele zwakke punten, zoals een quickshifter die goed, maar niet perfect is, en nog steeds trillingen in het stuur. Het geluid van beide motorfietsen kan ook als storend worden ervaren.

Over het algemeen zijn zowel de BMW S 1000 R 2021 als de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 krachtige naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze bieden beide indrukwekkende prestaties en geavanceerde rijhulpsystemen. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeur en smaak, evenals de prijs en beschikbaarheid van extra's.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2021 vergeleken met Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW S 1000 R 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring90 mm
SlagSlag49.7 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork23.9 graad
SpoorSpoor96.3 mmSpoor104.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte792 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Het is echt indrukwekkend hoe BMW er altijd in slaagt om goede motoren nog beter te maken. Met zijn M-pakket en carbon velgen ziet de sportieve S 1000 R er op het eerste gezicht een beetje dreigend uit. Maar zelfs in 2021 serveert de S 1000 R hightech en prestaties in een geweldig bruikbare dosering. De machine rijdt precies, behendig maar niet tippelig. De motor schiet uit de bocht, maar wordt niet overbelast. Een verdomd snelle motor!

superieure, krachtige motor

goede remmen

comfortabele ergonomie

dure maar hoogwaardige extra's

eenvoudige bediening maar toch supersnel

geweldige allrounder

Quickshifter goed, maar niet perfect, geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer, maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Quickshifter goed, maar niet perfect

geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2021 en een Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 ongeveer 2% hoger. In vergelijking metTriumph Speed Triple 1200 RS 2022 zijn er minder BMW S 1000 R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met132 dagen voor een Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 14 voor de Triumph Speed Triple 1200 RS sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 79.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1200 RS gepubliceerd op 26-01-2021.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG