Suzuki GSR 750 2017 vs. Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Overzicht - Suzuki GSR 750 2017 vs Yamaha MT-09 2017

De Suzuki GSR 750 2017 en de Yamaha MT-09 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide motoren hebben een in lijn motor, maar de Yamaha MT-09 heeft een iets hoger motorvermogen van 115 HP in vergelijking met de 106 HP van de Suzuki GSR 750. Het koppel van de Yamaha MT-09 is ook hoger met 87.5 Nm in vergelijking met de 80 Nm van de Suzuki GSR 750.

Wat betreft het frame, heeft de Suzuki GSR 750 een stalen frame, terwijl de Yamaha MT-09 een aluminium frame heeft. Beide motoren hebben een Twin Tube frametype en dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde breedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de Suzuki GSR 750 is iets langer met 1450 mm in vergelijking met de 1440 mm van de Yamaha MT-09. Beide motoren hebben een zithoogte van 815 mm, maar de brandstoftankinhoud van de Suzuki GSR 750 is groter met 17.5 l in vergelijking met de 14 l van de Yamaha MT-09.

De Suzuki GSR 750 2017 wordt geprezen om zijn aantrekkelijke uiterlijk, stabiele rijprestaties en goed ingestelde ophangingselementen. Het biedt voldoende comfort en heeft goed afleesbare instrumenten. Echter, het remssysteem vereist veel handkracht en de achterbrug met doos is niet bijzonder aantrekkelijk.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

De Yamaha MT-09 2017 heeft enkele opmerkelijke sterke punten, zoals de Öhlins-vering die een extreme verrijking biedt, de Akrapovic uitlaat die zorgt voor een verbeterde look en geluid, en de Magura HC3 radiale rempomp die goddelijk werkt. De Carbon2Race covers bieden een geweldige look en de combinatie van het zadel, de voetsteunen en de stuurklemmen is zeer effectief. Echter, de Yamaha MT-09 vereist hogere financiële uitgaven en meer werktijd, en bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd. De ECU Flash is ook niet weglegaal.

In het kort, de Suzuki GSR 750 2017 en de Yamaha MT-09 2017 zijn beide sterke naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeur, budget en de specifieke behoeften van de rijder.

Technische specificaties Suzuki GSR 750 2017 vergeleken met Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSR 750 2017
Yamaha MT-09 2017
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring72 mmBoring78 mm
SlagSlag46 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,200 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.3 Compressieverhouding11.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving749 ccmVerschuiving847 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte785 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,125 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Een scherp ontwerp met een agressieve voorkant en een smalle achterkant - precies zoals snelle wegraiders altijd al wilden. Het is jammer dat de achterbrug is verwaarloosd (officieel vanwege het gewicht, officieus vanwege de kosten) en het dubbelzuiger remsysteem voor lijkt een beetje zwak. Maar de prestaties op de bestuurder, zowel bij hoge snelheden als in scherpe twisties, zijn zeker goed.

aantrekkelijk uiterlijk

stabiele rijprestaties

goed ingestelde ophangingselementen

voldoende comfort

goed afleesbare instrumenten

Remsysteem vereist veel handkracht

achterbrug met doos is niet bijzonder aantrekkelijk

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.

Öhlins-vering een extreme verrijking

dankzij Akrapovic kloppen de look en het geluid nu

Magura HC3 radiale rempomp werkt goddelijk

Carbon2Race covers bieden een geweldige look

combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen zeer effectief

Financiële uitgaven

veel werktijd

bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd

ECU Flash niet weglegaal

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSR 750 vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSR 750 2017 en een Yamaha MT-09 2017. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met117 dagen voor de Suzuki GSR 750. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSR 750 en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSR 750 is gepubliceerd op 05-10-2010 en heeft nu meer dan 5.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Suzuki GSR 750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen