BMW F 850 GS 2018 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Overzicht - BMW F 850 GS 2018 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

De BMW F 850 GS 2018 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor. De BMW F 850 GS heeft een boring van 84 mm en een slag van 77 mm, terwijl de Triumph Tiger 900 Rally Pro een boring heeft van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen van de BMW is 95 HP, terwijl de Triumph iets meer vermogen heeft met 95,2 HP. Het koppel van de BMW is 92 Nm, terwijl de Triumph 87 Nm heeft. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De BMW heeft een diameter van 43 mm en een veerweg van 204 mm, terwijl de Triumph een iets grotere diameter heeft van 45 mm en een veerweg van 240 mm. Aan de achterzijde hebben beide modellen een zwenkarmophanging met een monoshock-schokdemper. De veerweg van de BMW is 219 mm, terwijl de Triumph een iets grotere veerweg heeft van 230 mm. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Op het gebied van het frame hebben beide modellen een stalen frame. De BMW heeft een buisvormig frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de Triumph een buisvormig frame heeft. De hoek van de voorvork van de BMW is 62 graden, terwijl de Triumph een iets steilere hoek heeft van 65,6 graden. Het spoor van de BMW is 126 mm, terwijl de Triumph een breder spoor heeft van 145,8 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de BMW ABS, terwijl de Triumph rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een 21 inch voorband en een 17 inch achterband. De breedte van de achterbanden is 150 mm. De wielbasis van de BMW is 1593 mm, terwijl de Triumph een kortere wielbasis heeft van 1551 mm. De zithoogte van de BMW is 860 mm, terwijl de Triumph een iets lagere zithoogte heeft van 850 mm. De inhoud van de brandstoftank van de BMW is 15 liter, terwijl de Triumph een grotere brandstoftank heeft van 20 liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

De BMW F 850 GS 2018 heeft een aantal sterke punten, waaronder een superieure motor, een adequaat remsysteem, een zeer goede rijpositie, gemakkelijke bediening en een uitgebreid assortiment accessoires. Het model heeft ook rijmodi, tractiecontrole en is geschikt voor terreinrijden. Enkele zwakke punten van de BMW zijn dat de schijven te laag kunnen zijn en dat het geluid beter kan.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 heeft ook een aantal sterke punten, waaronder een karaktervolle driecilindermotor, praktische offroadprestaties, comfortabele ophangingselementen en een standaard quickshifter met blipper. Het model heeft ook een royale standaarduitrusting, zelfs met verwarmde stoelen voor de bestuurder en beugel, goede ergonomie en goede wind- en weerbescherming. Het model is geschikt voor lange reizen. Enkele zwakke punten van de Triumph zijn dat de handbeschermers niet erg robuust zijn voor off-roadgebruik, dat er veel schakelaars op het linker stuur zitten en dat het model er over het algemeen groot en traag uitziet.

In het algemeen biedt de BMW F 850 GS 2018 een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en offroad-capaciteiten, terwijl de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 zich onderscheidt door zijn karaktervolle motor, praktische offroadprestaties en royale standaarduitrusting. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties BMW F 850 GS 2018 vergeleken met Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW F 850 GS 2018
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring78 mm
SlagSlag77 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding11.27
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen204 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen219 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork65.6 graad
SpoorSpoor126 mmSpoor145.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte922 mmBreedte935 mm
WielbasisWielbasis1,593 mmWielbasis1,551 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Je zou het op het eerste gezicht niet zeggen, maar de nieuwe BMW F 850 GS is eigenlijk een compleet nieuw ontwerp. Zowel het stalen chassis als de aandrijving zijn veranderd, de motor is vergroot tot 853 kubieke meter en ontworpen om nog krachtiger te zijn met de 90 graden offset van de liftpen. De nieuwe F 850 GS presenteert zich dus eerder zelfverzekerd dan opgewonden en is zowel op de weg als off-road indrukwekkend. Het bijzondere aan de BMW is dat hij dankzij het uitgebreide accessoireprogramma precies aan persoonlijke wensen kan worden aangepast - er is eigenlijk geen momenteel verkrijgbare voorziening die je niet op je F 850 GS zou kunnen krijgen. Dit drijft echter ook de prijs op.

superieure motor

adequaat remsysteem

zeer goede rijpositie

gemakkelijke bediening

uitgebreid assortiment accessoires

rijmodi

tractiecontrole

geschikt voor terreinrijden

Disc te laag

geluid kan beter

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Tevredenheid verspreidt zich snel in het zadel van de Tiger. De machine biedt een enorm breed scala aan gebruiksmogelijkheden en is meer dan compleet gekenmerkt / opties voor deze klasse. Een echt goede adventure bike! De lange veerwegen zijn echter een beetje een nadeel voor sportief rijden. Uiteindelijk is dit echter het enige compromis van deze verder allround succesvolle machine.

Karaktervolle driecilindermotor

praktische offroadprestaties

comfortabele ophangingselementen

standaard quickshifter met blipper

royale standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

geschikt voor lange reizen.

Handbeschermers niet erg robuust voor off-roadgebruik

veel schakelaars op het linker stuur

al met al groot en traag uiterlijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 850 GS 2018 en een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ongeveer 24% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger 900 Rally Pro 2021 zijn er minder BMW F 850 GS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een BMW F 850 GS te verkopen met 112 dagen in vergelijking met131 dagen voor een Triumph Tiger 900 Rally Pro. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de BMW F 850 GS en 22 voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW F 850 GS is gepubliceerd op 21-11-2017 en heeft nu meer dan 69.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 900 Rally Pro gepubliceerd op 03-12-2019.

Prijs BMW F 850 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG