Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019
Yamaha Tenere 700 2020
Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Yamaha Tenere 700 2020
De Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2019 en de Yamaha Tenere 700 modeljaar 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1000 een boring van 100 mm en een slag van 66 mm, terwijl de Yamaha Tenere 700 een boring heeft van 80 mm en een slag van 65.6 mm. Dit betekent dat de Suzuki een grotere cilinderinhoud heeft van 1037 cc, terwijl de Yamaha een kleinere cilinderinhoud heeft van 689 cc. Wat betreft het motorvermogen, heeft de Suzuki een vermogen van 101 HP, terwijl de Yamaha een vermogen heeft van 73 HP. Het koppel van de Suzuki is ook hoger met 101 Nm, terwijl de Yamaha een koppel heeft van 68 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. De veerweg van de voorvork van de Yamaha is echter groter met 210 mm, terwijl de veerweg van de Suzuki 160 mm is. De veerweg van de achterwielophanging van de Yamaha is ook groter met 200 mm, terwijl de veerweg van de Suzuki ook 160 mm is.
Wat betreft het chassis, heeft de Suzuki een Twin Tube-frame, terwijl de Yamaha een Dubbele houder-frame heeft. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Suzuki heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch, terwijl de Yamaha een voorband heeft met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De wielbasis van de Suzuki is 1555 mm, terwijl de wielbasis van de Yamaha 1590 mm is. De zithoogte van de Suzuki is 850 mm, terwijl de zithoogte van de Yamaha 880 mm is. De brandstoftankinhoud van de Suzuki is 20 liter, terwijl de brandstoftankinhoud van de Yamaha 16 liter is.
De sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2019 zijn onder andere een karaktervolle V2-motor, volwassen technologie, stabiele rijprestaties, ABS-bochten, een comfortabele zitpositie en goed afleesbare instrumenten. Het wordt beschouwd als de perfecte adventure bike voor puristen. Aan de andere kant heeft de Yamaha Tenere 700 2020 speelse besturing, een geweldige motor, een nette afwerking, volledig instelbare vering, een laag gewicht, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen en een eerlijke prijs.
Yamaha Tenere 700 2020
Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Suzuki V-Strom 1000 2019 is technisch niet up-to-date en het elektronicapakket kan niet concurreren met andere motorfietsen in dezelfde klasse. De Yamaha Tenere 700 2020 heeft weinig elektronica voor op de weg en het zadel kan oncomfortabel worden tijdens lange ritten.
Over het algemeen zijn beide motorfietsen geschikt voor avontuurlijke ritten, maar de keuze tussen de twee hangt af van individuele voorkeuren en behoeften.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2019 vergeleken met Yamaha Tenere 700 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1000 2019
Ook al heeft Suzuki misschien niet zoveel werk gestoken in de ontwikkeling van de V-Strom als de concurrentie in toerenduro's, de Suzuki kan dit feit in zijn voordeel gebruiken. In een wereld met uitgebreide elektronicapakketten is het modeljaar 2019 nog steeds erg puristisch, met alleen het bochten-ABS dat hint naar innovatie. Veel klanten willen een eenvoudige motor en de V-Strom 1000 spreekt precies deze doelgroep aan. Zijn krachtige V2 straalt eindeloos karakter uit en is dankzij jarenlange tests een kogelvrije metgezel. In combinatie met het krachtige rijwielgedeelte en de ontspannen zithouding is de Suzuki V-Strom 1000 een sportieve adventure bike die de digitalisering van de motor in de wereld van vandaag doorstaat.
Yamaha Tenere 700 2020
Vergeleken met de sportieve eencilinderconcurrentie van KTM of Husqvarna, die je eerst zelf geschikt moet maken voor onderweg met een windscherm, grotere tank enzovoort, biedt de dubbel een soepelere loop en dus meer geschiktheid voor lange afstanden, en vergeleken met de meeste tweecilinderconcurrenten, met uitzondering van KTM's 890 Adventure R, meer geschiktheid voor off-road. In ieder geval is de Tenere 700 een echte verrijking geworden voor de adventure bike, dus het was het wachten waard.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs Yamaha Tenere 700
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2019 en een Yamaha Tenere 700 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1000 2019 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metYamaha Tenere 700 2020 zijn er minder Suzuki V-Strom 1000 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 te verkopen met 56 dagen in vergelijking met113 dagen voor de Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 41 voor de Yamaha Tenere 700 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 50.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tenere 700 gepubliceerd op 01-10-2018.
