BMW R 1250 GS 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De BMW R 1250 GS 2020 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen en langeafstandsritten. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

Een van de sterke punten van de BMW R 1250 GS 2020 is de boxermotor met een extreem hoog koppel. Dit zorgt voor indrukwekkende acceleratie en een krachtige prestatie op de weg. Bovendien heeft de motor een goed geluid dat bijdraagt aan de rijervaring. De comfortabele zitpositie van de BMW R 1250 GS maakt het ook geschikt voor lange afstanden. De remprestaties zijn stabiel en betrouwbaar, wat zorgt voor een veilige rijervaring. Daarnaast biedt de motor goede bescherming tegen weersinvloeden, waardoor rijden in verschillende omstandigheden comfortabel blijft. Het TFT-kleurenscherm en de LED-koplampen zijn standaard op de BMW R 1250 GS en dragen bij aan de moderne uitstraling van de motor.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2020 enkele zwakke punten. De standaarduitrusting is beperkt en er zijn veel toeslagen nodig om de motor volledig uit te rusten. Bovendien heeft de motor een grillig uiterlijk met weinig elegantie, wat voor sommige rijders mogelijk minder aantrekkelijk is.

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft ook sterke punten die moeten worden overwogen. Het chassis van de Honda is van hoge kwaliteit, zowel in de mechanische als in de elektronische versie. Dit zorgt voor een stabiele en betrouwbare rijervaring, zowel op de weg als off-road. De DCT-optie van de Honda maakt de motor tot een superieure toermotor, waardoor schakelen gemakkelijk en moeiteloos wordt. De elektronische rijhulpsystemen van de Honda zijn van hoge kwaliteit en praktisch in gebruik, waardoor de rijervaring verbeterd wordt. Daarnaast biedt de Honda goede windbescherming, wat vooral belangrijk is tijdens lange ritten. De algehele indruk van de Honda is van hoge kwaliteit en de motor heeft een geweldige responsiviteit en een lineaire koppelkromme. Het rijgedrag van de Honda is toegankelijk en de motor presteert plezierig tijdens het rijden.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Er zijn echter ook enkele zwakke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. De windbescherming kan te goed zijn in de hitte, zelfs in de laagste stand van het windscherm komt er nauwelijks wind door. De bediening van de motor via de vele schakelaars kan complex lijken, zelfs na twee dagen testen. Bovendien voelt het zadel van de Honda iets te zacht aan na een lange dag rijden, wat mogelijk ongemak kan veroorzaken.

In conclusie, de BMW R 1250 GS 2020 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 zijn beide uitstekende enduro-motorfietsen met sterke punten en zwakke punten. De BMW biedt een krachtige motor en comfortabele zitpositie, terwijl de Honda een hoogwaardig chassis en praktische elektronische rijhulp biedt. Bij het maken van een keuze is het belangrijk om rekening te houden met persoonlijke voorkeuren en behoeften.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2020 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring92 mm
SlagSlag76 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter45 mm
ReizenReizen190 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor113 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,330 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte960 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)238 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank24.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De Africa dubbel is een echte enduro met stoere rijderskwaliteiten. Hij ziet er robuust uit en is ideaal uitgerust voor bijna elk gebruiksgebied. De motor is goed, maar zal adrenalinejunkies niet wegblazen. De windbescherming is geweldig, maar al te goed in de zomer. De onderdelen en accessoires zijn van hoge kwaliteit. De algehele bouwkwaliteit is superieur en de integratie van de mobiele telefoon is een geweldige oplossing. Zelfs na vele testritten lijken de schakelaars nog steeds onlogisch en verwarrend. In directe vergelijking zweeft hij op de een of andere manier boven alles. Hij rijdt gewoon zelfverzekerd en goed, maar kan niet schitteren met spectaculaire waarden.

Zeer goed chassis - zowel in de mechanische als in de elektronische versie

DCT-optie maakt de motor tot een superieure toermotor

hoogwaardige en praktische elektronische rijhulp

fundamenteel goede windbescherming

algehele indruk van hoge kwaliteit

onberispelijke motor met geweldige responsiviteit en lineaire koppelkromme

toegankelijk rijgedrag

zeer aangename rijprestaties

heerlijk toegankelijke motor.

Windbescherming te goed in de hitte - zelfs de laagste stand van het windscherm laat nauwelijks wind door

bediening via de vele schakelaars lijkt complex, zelfs na 2 dagen testen

zadel voelt iets te zacht aan na een lange dag.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2020 en een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2020 ongeveer 22% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 zijn er meer BMW R 1250 GS 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 71 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 43 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 14 voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG