KTM 450 EXC-F 2023 vs. KTM 450 SMR 2023

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 SMR 2023

Overzicht - KTM 450 EXC-F 2023 vs KTM 450 SMR 2023

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 SMR 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technische specificaties KTM 450 EXC-F 2023 vergeleken met KTM 450 SMR 2023

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 SMR 2023

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 SMR 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	95 mm	Boring	95 mm
Slag	Slag	63.4 mm	Slag	63.4 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	449.9 ccm	Verschuiving	449.9 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	48 mm
Reizen	Reizen	300 mm	Reizen	285 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	310 mm	Reizen	266 mm

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	63.5 graad	Hoek voorvork	63.9 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	310 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm

Afmetingen en gewichten

Zithoogte	Zithoogte	960 mm	Zithoogte	890 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	9.2 l	Inhoud brandstoftank	7.2 l

Voors en tegens in vergelijking

KTM 450 EXC-F 2023

De KTM 450 EXC 2025 maakt indruk als betrouwbare Enduro-motorfiets, die met zijn stille en krachtige motoreigenschappen vooral goed scoort op lange tochten.

Breedte toerengebied vergeeft veel rijfouten

altijd schoon responsiviteit

de Motor schudt het motorvermogen gemakkelijk uit zijn mouw en wordt nooit echt uitgedaagd. Hardwerkende bestuurders die vele uren rijden zullen er waarschijnlijk gelukkiger mee zijn dan met de radicalere 250 of 350 modellen

soepele, stille vermogensafgifte

relatief laag verbruik

praktische onderhoudsintervallen

goede tractie

aangenaam controleerbare motorrem.

De Motor wordt snel warm op zeer langzame stukken

iets veeleisender op afdalingen dan de kleine Verschuivingen of Tweetakt

geluid is een beetje te opdringerig in gevoelige gebieden

vervelend gas geven vereist nieuwe mapping in de ECU.

Lees het volledige artikel op 1000PS.com