BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1250 R 2019

De BMW R 1250 GS modeljaar 2021 en de BMW R 1250 R modeljaar 2019 zijn beide uitgerust met een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 136 HP en koppel van 143 Nm. Beide modellen hebben een brandstofsysteem met injectie en een elektrische starter. De transmissie is een cardan en ze hebben beide twee cilinders. Ze worden gekoeld door vloeistof en lucht en hebben een verplaatsing van 1254 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW R 1250 GS 2021 een telelever met een veerweg van 190 mm, terwijl de BMW R 1250 R 2019 een omgekeerde telescoopvork heeft met een veerweg van 140 mm. Beide modellen hebben een enkele zwenkarm achterwielophanging met een monoshock. De veerweg van de achterwielophanging is 200 mm voor de BMW R 1250 GS 2021 en 140 mm voor de BMW R 1250 R 2019. De aanpassing van de achterwielophanging omvat voorladen en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen.

Wat betreft het chassis, hebben zowel de BMW R 1250 GS 2021 als de BMW R 1250 R 2019 een stalen frame. Het frametype is een motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 62,9 graden voor de BMW R 1250 GS 2021 en 62,3 graden voor de BMW R 1250 R 2019. Het spoor is 109 mm voor de BMW R 1250 GS 2021 en 126,6 mm voor de BMW R 1250 R 2019.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met een diameter van 305 mm. Ze hebben ook vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie. Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de BMW R 1250 GS 2021 als de BMW R 1250 R 2019 ABS en anti-slipregeling. Ze hebben ook rijmodi en ride-by-wire. De BMW R 1250 GS 2021 heeft ook heuvelstarthulp en bochten-ABS, terwijl de BMW R 1250 R 2019 deze functies niet heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1250 GS 2021 een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 19 inch. De breedte van de achterband is 170 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De BMW R 1250 R 2019 heeft een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis is 1515 mm en de zithoogte is 820 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 239 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18 liter.

De BMW R 1250 GS 2021 heeft een aantal sterke punten, waaronder geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie. Het heeft ook een krachtige motor en een geweldige connectiviteitsapp. Het display is gemakkelijk af te lezen en het zadel geeft een zelfverzekerd gevoel. Het heeft ook praktische rijhulpsystemen en een veelzijdig chassis dat elke route aankan. Het is gemakkelijk te berijden.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

De BMW R 1250 R 2019 heeft ook een aantal sterke punten, waaronder een krachtige boxermotor en een goed geluid. De rijpositie is comfortabel en het heeft standaard ABS en tractiecontrole. Het heeft ook rijmodi en een sportieve uitstraling.

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW R 1250 GS 2021 een ruw uiterlijk en het schakelen bij lage toerentallen kan een beetje hakerig zijn. De BMW R 1250 R 2019 heeft een lange lijst met toeslagen en biedt visueel niets nieuws.

Kortom, de BMW R 1250 GS 2021 en de BMW R 1250 R 2019 hebben veel overeenkomsten, zoals dezelfde motor en aandrijflijn. Ze verschillen echter in termen van ophanging, remmen, rijhulpsystemen en afmetingen. Beide modellen hebben sterke punten, maar ook enkele zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2021 vergeleken met BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 R 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring102.5 mmBoring102.5 mm
SlagSlag76 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen190 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork62.3 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor126.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,165 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte880 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,515 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)239 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De GS heeft ook indruk op ons gemaakt met zijn veelzijdigheid tijdens de test in november 2021. We hebben de motor op de meest uiteenlopende terreinen bestuurd en waren opnieuw zeer tevreden. De motor maakt in elke situatie indruk met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid. Aan de andere kant kan hij ook heerlijk onredelijk worden bestuurd.

Geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie

krachtige motor

geweldige connectiviteitsapp

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

veelzijdig chassis kan elke route aan

gemakkelijk te berijden

Ruw uiterlijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Wat is er mooier dan nog meer vermogen en koppel krijgen in een toch al krachtige naked bike! De voorganger R 1200 R was met zijn 125 pk en Newtonmeter koppel al zeer sportief om mee te rijden, en de met cilinderinhoud versterkte R 1250 R met zijn 136 pk en maar liefst 143 Newtonmeter brengt het boxervermogen naar zijn huidige hoogtepunt. Het bijzondere aan de R 1250 R is, net als bij zijn voorganger, dat hij dankzij het uitgebreide accessoireprogramma ook indruk kan maken tijdens toertochten. De nieuwe motor met ShiftCam klepbediening is niet alleen krachtiger, maar ook verfijnder. Het chassis en de remmen zijn ook indrukwekkend en de rijpositie is aangenaam rechtop, waardoor er veelzijdig kan worden gereden, van sportief gewoon doen tot toeren.

Krachtige boxermotor

goed geluid

comfortabele rijpositie

ABS en tractiecontrole standaard

rijmodi

sportieve look

Lange lijst met toeslagen

visueel niets nieuws

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2021 en een BMW R 1250 R 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2021 ongeveer 45% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 R 2019 zijn er meer BMW R 1250 GS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 66 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 55 dagen in vergelijking met83 dagen voor een BMW R 1250 R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 11 voor de BMW R 1250 R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 R gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG