BMW S 1000 RR 2012 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2012 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

De BMW S 1000 RR 2012 en de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 zijn beide supersportmotoren met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De BMW S 1000 RR 2012 heeft een in lijn geplaatste motor met een vermogen van 192 HP en een koppel van 112 Nm. De motor heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 999 cc. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 heeft daarentegen een V-motor met een vermogen van 217 HP en een koppel van 122 Nm. Ook deze motor heeft 4 cilinders, maar een grotere verplaatsing van 1099 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW S 1000 RR 2012 een telescoopvork, terwijl de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 een omgekeerde telescoopvork heeft. Beide motoren hebben een aluminium frame en dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De remmen van de BMW S 1000 RR 2012 zijn radiaal, terwijl die van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 radiaal en monoblok zijn.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW S 1000 RR 2012 heeft een breedte van 190 mm achterbanden, terwijl de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 een breedte van 200 mm achterbanden heeft. Beide motoren hebben een wielbasis van respectievelijk 1432 mm en 1420 mm. De zithoogte van de BMW S 1000 RR 2012 is 820 mm, terwijl die van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 851 mm is. Het leeggewicht van de BMW S 1000 RR 2012 is 207 kg, terwijl dat van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 199 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17,5 l en 18,5 l.

De BMW S 1000 RR 2012 heeft als sterke punten een complete elektronische uitrusting, een goed remsysteem, een krachtige motor, een extreem snelle acceleratie op de weg en een passend uiterlijk. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 heeft als sterke punten een geweldige elektronische vering die een perfecte set-up biedt rechtstreeks uit de showroom, een krachtige motor, een heerlijk gevoel voor het voorwiel, een geweldige zitpositie en ongelooflijk gemakkelijke snelle rondetijden in standaardconditie.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

De BMW S 1000 RR 2012 heeft als zwak punt een wat ingewikkeld chassis dat enige gewenning vereist. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 heeft als zwakke punten een iets te lange standaardversnelling, een goedkoop ogende koppelingshendel, een quickshifter die discipline vereist voor perfecte werking en een onhandig schermdisplay.

Kortom, zowel de BMW S 1000 RR 2012 als de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 zijn indrukwekkende supersportmotoren met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeur en prioriteiten, zoals het gewicht, de elektronische uitrusting en het rijgedrag.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2012 vergeleken met Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2012
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
MotorvermogenMotorvermogen192 HPMotorvermogen217 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,200 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel122 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,750 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,099 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,056 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte826 mmBreedte735 mm
WielbasisWielbasis1,432 mmWielbasis1,420 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte851 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Wat overblijft is fascinatie, verbijstering en angst. Je kunt het ongemakkelijke gevoel niet van je afschudden dat je niet helemaal jezelf bent op deze motor. Het voelt als een heavy metal concert met Oropax.

Complete elektronische uitrusting

goed remsysteem

krachtige motor

extreem snel op de weg

passend uiterlijk.

Het chassis is wat ingewikkeld en vraagt enige gewenning.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Wil je een motor waarmee je goede rondetijden kunt neerzetten zonder ook maar één stap te hoeven zetten en zonder verdere investeringen? Neem dan de Aprilia RSV4 Factory. Out of the box is dit de motor die het gemakkelijkst de snelle lijn raakt en dus meteen goede rondetijden oplevert voor hobbyracers en energieke rijders. Het vermogen kan nog beter worden benut bij het uitkomen van bochten in 2021 - de nieuwe ECU doet goed werk. De exclusieve droommotor van Noale is opnieuw beter gemaakt.

Geweldige elektronische vering biedt een speels perfecte set-up rechtstreeks uit de showroom

krachtige motor

heerlijk gevoel voor het voorwiel

geweldige zitpositie

snelle rondetijden zijn gewoon ongelooflijk gemakkelijk in standaardconditie

Iets te lange standaardversnelling

goedkoop ogende koppelingshendel

quickshifter vereist discipline voor perfecte werking

onhandig schermdisplay

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2012 en een Aprilia RSV4 1100 Factory 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 ongeveer 76% hoger. In vergelijking metAprilia RSV4 1100 Factory 2021 zijn er meer BMW S 1000 RR 2012 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 64 dagen in vergelijking met135 dagen voor een Aprilia RSV4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 15 voor de Aprilia RSV4 1100 Factory sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RSV4 1100 Factory gepubliceerd op 03-11-2018.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG