Triumph Bonneville T120 2021 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Bonneville T120 2021 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022

Als we de Triumph Bonneville T120 2021 en de Moto Guzzi V7 Stone 2022 met elkaar vergelijken, zijn er enkele opvallende verschillen en overeenkomsten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Bonneville T120 2021 een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas, terwijl de Moto Guzzi V7 Stone 2022 een V-motor heeft. De Bonneville T120 heeft een hoger motorvermogen van 80 HP in vergelijking met de 65 HP van de V7 Stone. Het koppel van de Bonneville T120 is ook hoger met 105 Nm, terwijl de V7 Stone een koppel van 73 Nm heeft. Beide motoren maken gebruik van brandstofinjectie en hebben 2 cilinders. De Bonneville T120 heeft een vloeistofgekoeld systeem, terwijl de V7 Stone wordt gekoeld door lucht. Wat betreft de verplaatsing, heeft de Bonneville T120 een grotere cilinderinhoud van 1200 cc, terwijl de V7 Stone een verplaatsing heeft van 853 cc.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met dubbele schokdempers aan de achterzijde. De aanpassing van de schokdempers is vergelijkbaar, met voorladen aanpassing. Beide motoren hebben een stalen frame met een dubbele houder. De remmen aan de voorzijde zijn van het merk Brembo, maar de Bonneville T120 heeft dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm en dubbele zuigers, terwijl de V7 Stone een enkele schijfrem heeft met een diameter van 320 mm en vier zuigers. Beide motoren hebben ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde breedte van de voorband en dezelfde diameter van de voor- en achterbanden. De wielbasis en zithoogte zijn ook hetzelfde. Het verschil zit in de brandstoftankinhoud, waarbij de V7 Stone een grotere tank heeft met een inhoud van 21 liter, terwijl de Bonneville T120 een tankinhoud heeft van 14,5 liter. Dit resulteert in een groter bereik voor de V7 Stone van 428 km, terwijl de Bonneville T120 een bereik heeft van 308 km. Het gecombineerde brandstofverbruik van de V7 Stone is iets hoger met 4,9 l/100km, terwijl de Bonneville T120 een verbruik heeft van 4,7 l/100km.

Wat betreft de sterke punten van de Bonneville T120, heeft deze een klassiek ontwerp, een krachtige motor, een ergonomie die geschikt is voor bijna iedereen, hoogwaardige afwerking en materialen, en een comfortabele rijervaring. Aan de andere kant heeft de V7 Stone sterke punten zoals een moderne motor met een klassieke uitstraling, een onderhoudsarme cardanaandrijving, een comfortabele zitpositie, een goede enkele schijfrem aan de voorzijde en een mooi design.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Wat betreft de zwakke punten van de Bonneville T120, heeft deze een beperkte maximale leunhoek en kan het chassis zijn grenzen bereiken bij hoge snelheden. Aan de andere kant heeft de V7 Stone zwakke punten zoals LCD-meters die niet optimaal afleesbaar zijn en een sterk vertraagde versnellingsindicator. De V7 Stone heeft ook een hoger gewicht in vergelijking met de Bonneville T120.

In het kort kunnen we zeggen dat de Triumph Bonneville T120 2021 een krachtigere motor heeft en een klassiek ontwerp, terwijl de Moto Guzzi V7 Stone 2022 een moderne motor heeft met een klassieke uitstraling en een onderhoudsarme cardanaandrijving. Beide motoren bieden een comfortabele rijervaring, maar hebben ook enkele zwakke punten om rekening mee te houden.

Technische specificaties Triumph Bonneville T120 2021 vergeleken met Moto Guzzi V7 Stone 2022

Triumph Bonneville T120 2021
Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring97.6 mmBoring84 mm
SlagSlag80 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen65 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,550 rpmToerental bij max. Vermogen6,800 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel73 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,500 rpmRpm bij koppel5,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10 Compressieverhouding10.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter40 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,170 mmLengte2,165 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,100 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte780 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik308 kmBereik428 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot107 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot119 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Er is geen overtuigender manier om een retro-motor te besturen dan op de Triumph Bonneville T120. De naam straalt zoveel klassieke flair uit dat het eigenlijke bestuurder bijna naar de achtergrond verdwijnt. Dat zou jammer zijn, want als je niet op zoek bent naar prestaties op de laatste jag, biedt de Bonnie met zijn superieure dubbel een geslaagd allround zorgeloos pakket waar jong en oud blij van worden. De chroomglanzende Britse schoonheid is een museumstuk dat op een moderne manier bestuurder is.

Klassieke vormen in hun puurste vorm

superieure motor

ergonomie geschikt voor bijna iedereen

hoge kwaliteit van afwerking en materialen

comfortabel

Weinig maximale leunhoek

chassis bereikt zijn grenzen bij hoge snelheden

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

De Italianen weten precies hoe ze een icoon moeten oppoetsen - de V7 Stone heeft ook de karakteristieke, in de lengterichting geplaatste V2-motor met de typische diagonaal uitstekende cilinders. En vooral dit model zou niet alleen echte Guzzi fans moeten aanspreken, maar ook iedereen die op zoek is naar een uitgebalanceerde, ongecompliceerde motor. Hoewel de motor zijn typische trillingen heeft, is hij goedmoedig, het chassis is eerder comfortabel dan sportief en ook de zithouding past perfect bij het knusse karakter. De enkele schijfrem aan de voorzijde grijpt zelfs verrassend goed aan en het algehele uiterlijk is een echte blikvanger. Alleen het LCD-dashboard oogt misplaatst en modern.

Moderne motor met een klassieke uitstraling

onderhoudsarme cardanaandrijving

comfortabele zitpositie

goede enkele schijfrem voor

mooi design

LCD-meters niet optimaal afleesbaar, sterk vertraagde versnellingsindicator

hoger gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Bonneville T120 vs Moto Guzzi V7 Stone

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Bonneville T120 2021 en een Moto Guzzi V7 Stone 2022. Het kost minder tijd om een Moto Guzzi V7 Stone te verkopen met 119 dagen in vergelijking met144 dagen voor de Triumph Bonneville T120. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Bonneville T120 en 4 voor de Moto Guzzi V7 Stone sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Bonneville T120 is gepubliceerd op 29-05-2018 en heeft nu meer dan 11.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 72.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Moto Guzzi V7 Stone gepubliceerd op 14-12-2020.

Prijs Triumph Bonneville T120

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V7 Stone

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG