Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 800 XRT 2019

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en de Triumph Tiger 800 XRT 2019 zijn beide enduro-motorfietsen van Triumph. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor met 3 cilinders. De Tiger 900 GT Pro heeft echter een grotere cilinderinhoud van 888 cc, terwijl de Tiger 800 XRT een cilinderinhoud heeft van 799 cc. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de Tiger 900 GT Pro met 95.2 HP, in vergelijking met 95 HP voor de Tiger 800 XRT. Het koppel is ook hoger voor de Tiger 900 GT Pro met 87 Nm, vergeleken met 79 Nm voor de Tiger 800 XRT.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Tiger 900 GT Pro heeft echter een Marzocchi-ophanging, terwijl de Tiger 800 XRT een Showa-ophanging heeft. De veerweg is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 180 mm aan de voorkant en 170 mm aan de achterkant.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen buisvormig frame. De hoek van de voorvork is echter iets anders, met 65.4 graden voor de Tiger 900 GT Pro en 66.2 graden voor de Tiger 800 XRT. Het spoor is ook verschillend, met 133.3 mm voor de Tiger 900 GT Pro en 86.6 mm voor de Tiger 800 XRT.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant, met Brembo-remmen. Dit zorgt voor een goede remprestatie voor beide modellen.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Tiger 900 GT Pro heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en bochten-ABS. Dit biedt meer mogelijkheden voor aanpassing en verbeterde veiligheid tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 19-inch voorband en een 17-inch achterband. De wielbasis is iets langer voor de Tiger 900 GT Pro met 1556 mm, in vergelijking met 1530 mm voor de Tiger 800 XRT. De zithoogte is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 810 mm, maar kan worden verhoogd tot 830 mm. Het drooggewicht is iets lager voor de Tiger 900 GT Pro met 198 kg, vergeleken met 202 kg voor de Tiger 800 XRT. De brandstoftankinhoud is ook groter voor de Tiger 900 GT Pro met 20 liter, in vergelijking met 19 liter voor de Tiger 800 XRT.

Over het algemeen heeft de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 enkele verbeteringen ten opzichte van de Triumph Tiger 800 XRT 2019. Het heeft een krachtigere motor, geavanceerdere rijhulpsystemen en een iets lager gewicht. Het biedt ook meer comfort en gemak, met een uitgebreid elektronicapakket en stoelverwarming voor de duopassagier. De Tiger 800 XRT heeft echter ook zijn sterke punten, zoals een gemakkelijke bediening, volledige kenmerken/opties en tractiecontrole en ABS die kunnen worden uitgeschakeld. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vergeleken met Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 800 XRT 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring74 mm
SlagSlag61.9 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel8,050 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.27 Compressieverhouding11.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen180 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkMarzocchiMerkShowa
ReizenReizen170 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.4 graadHoek voorvork66.2 graad
SpoorSpoor133.3 mmSpoor86.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte930 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,410 mmHoogte1,350 mm
WielbasisWielbasis1,556 mmWielbasis1,530 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot830 mmZithoogte tot tot830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)198 kgDrooggewicht (met ABS)202 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Triumph Tiger 900 GT Pro is een zeer goede toermotor, zolang je niet te veel haast hebt. Hij is rijkelijk voorzien van kenmerken / opties, heeft alle denkbare elektronische voorzieningen, een uiterst prettige ergonomie en een uitgebalanceerde, onderhoudsarme driecilindermotor. Hij is over de hele linie gericht op comfort. Anderen zijn beter in het nemen van bochten, de Britse dame cruiset liever ontspannen. Waarom zou je het zachte chassis overbelasten als je in plaats daarvan kunt genieten van de windbescherming en het omringende landschap kunt inademen.

Toegankelijke, superieure motor

Zeer gezellige ergonomie

Uitgebreid elektronicapakket

Goede windbescherming

Ook zeer comfortabel voor de duopassagier (stoelverwarming!)

Top quickshifter

Vering te zacht voor sportieve bestuurders

lichte motortrillingen merkbaar op de snelweg

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

De Tiger 800 XRt is niet alleen het iets meer op de weg gerichte topmodel in het Tiger 800-gamma, het is ook het best verkochte model - en dat zou met het nieuwe model wel eens zo kunnen blijven. Met een 19-inch voorwiel en een offroad-modus zijn offroad-excursies geen probleem, terwijl het bestuurderschap op de weg en lange ritten worden veraangenaamd met een ongelooflijke hoeveelheid luxe. Naast zorgvuldige visuele retouches is er nu een windscherm dat eenvoudig in hoogte kan worden versteld en zijn er 5 rijmodi. Volledige LED-verlichting en een verlichte bedieningseenheid. De topmodellen XRt en XCa zijn exclusief uitgerust met volledige LED-verlichting, een verlichte bedieningseenheid en verwarmde handvatten en zadels.

Krachtige motor

gemakkelijke bediening

volledige kenmerken / opties

comfortabele rijpositie

vijf verschillende rijmodi

tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld

TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld

weinig maximale leunhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XRT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en een Triumph Tiger 800 XRT 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 9. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 800 XRT te verkopen met 92 dagen in vergelijking met109 dagen voor de Triumph Tiger 900 GT Pro. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 GT Pro en 5 voor de Triumph Tiger 800 XRT sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 GT Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 18.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 800 XRT gepubliceerd op 05-05-2015.

Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 800 XRT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG