Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

De Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2017 en de Suzuki V-Strom 650 modeljaar 2011 zijn beide enduro-motorfietsen van Suzuki. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de V-Strom 1000 een grotere boring en slag dan de V-Strom 650, wat resulteert in een hoger motorvermogen en koppel. De V-Strom 1000 heeft 101 HP en 101 Nm koppel, terwijl de V-Strom 650 67 HP en 60 Nm koppel heeft. Dit betekent dat de V-Strom 1000 krachtiger is en betere prestaties levert.

Beide modellen hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbare versnellingsbak. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium, maar de V-Strom 1000 heeft een Twin Tube-frame, terwijl de V-Strom 650 een Twin-Spar-frame heeft. Dit kan een verschil maken in de stabiliteit en het comfort van de motorfiets.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Wat betreft de ophanging, heeft de V-Strom 1000 meer aanpassingsmogelijkheden dan de V-Strom 650. De voorwielophanging van de V-Strom 1000 kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound, terwijl de V-Strom 650 alleen voorbelasting kan aanpassen. De achterwielophanging van beide modellen kan worden aangepast voor voorbelasting en rebound.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook een vergelijkbare bandenmaat, met een 19 inch voorband en een 17 inch achterband. De V-Strom 1000 heeft echter een bredere achterband van 150 mm, terwijl de V-Strom 650 een smaller achterband heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een vergelijkbare wielbasis en zithoogte. De V-Strom 650 heeft echter een lager leeggewicht van 220 kg, terwijl de V-Strom 1000 een leeggewicht heeft van 232 kg. De V-Strom 650 heeft ook een grotere brandstoftank van 22 liter, terwijl de V-Strom 1000 een brandstoftank van 20 liter heeft.

De V-Strom 1000 2017 heeft enkele sterke punten ten opzichte van de V-Strom 650 2011. Het heeft een motor met een hoog koppel, goede remmen met ABS voor hellingshoek, een gecombineerd remsysteem, tractiecontrole en een stabiel en toch comfortabel chassis. Het heeft ook goede windbescherming, hoog toervermogen en een compleet instrumentarium inclusief versnellingsindicator. Daarnaast heeft het een 12 volt stopcontact in de cockpit, standaard handbeschermers en een motorbeschermkap. Ten slotte heeft de V-Strom 1000 een gunstige prijs.

Suzuki V-Strom 650 2011

De V-Strom 650 2011 heeft ook sterke punten, zoals een relatief laag totaalgewicht, aangenaam geluid, positieve ergonomie en zitcomfort, krachtige en gemakkelijk te doseren remmen, ABS en goed gekenmerkte opties.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De V-Strom 1000 2017 heeft bijvoorbeeld een merkbaar oprichtmoment bij het remmen in bochten. De V-Strom 650 2011 heeft de neiging om langzamer te gaan rijden met een passagier.

Kortom, de Suzuki V-Strom 1000 2017 is krachtiger en heeft meer aanpassingsmogelijkheden, maar heeft een zwak punt bij het remmen in bochten. De Suzuki V-Strom 650 2011 is lichter en heeft positieve ergonomie en zitcomfort, maar kan langzamer worden met een passagier. Beide modellen hebben sterke punten en het is aan de individuele rijder om te bepalen welke het beste bij hun behoeften past.