Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. BMW S 1000 RR 2020

De Ducati 1299 Panigale S uit 2015 en de BMW S 1000 RR uit 2020 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met unieke kenmerken en sterke punten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati een grotere boring van 116 mm en een slag van 60,8 mm, terwijl de BMW een kleinere boring heeft van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Dit resulteert in een grotere verplaatsing van 1285 cc voor de Ducati en 999 cc voor de BMW. Wat betreft het motorvermogen, heeft de Ducati een vermogen van 205 pk, terwijl de BMW iets meer vermogen heeft met 207 pk. Het koppel van de Ducati is echter hoger met 144,6 Nm, terwijl de BMW een koppel heeft van 113 Nm. De compressieverhouding van de Ducati is 12,6, terwijl die van de BMW 13,3 is.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Ducati heeft een enkele zwenkarm aan de achterzijde, terwijl de BMW een zwenkarm heeft. Beide motoren bieden compressie- en voorlaadaanpassingen voor zowel de voor- als achterwielophanging.

Ducati 1299 Panigale S 2015

Wat betreft het frame, hebben zowel de Ducati als de BMW een aluminium frame. De Ducati heeft een monocoque frame, terwijl de BMW een twin tube frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de remtechnologie verschilt. De Ducati maakt gebruik van radiale monoblok remmen, terwijl de BMW radiale remmen heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Ducati heeft een bredere achterband van 200 mm, terwijl de BMW een achterband heeft van 190 mm. De wielbasis van de Ducati is 1437 mm, terwijl die van de BMW iets langer is met 1441 mm. De zithoogte van de Ducati is 830 mm, terwijl die van de BMW iets lager is met 824 mm. Het leeggewicht van de Ducati is 190,5 kg, terwijl de BMW iets zwaarder is met 197 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 16,5 liter.

BMW S 1000 RR 2020

De Ducati 1299 Panigale S uit 2015 heeft een krachtige motor en een fantastisch uiterlijk. Het elektronicapakket is geweldig en stelt Panigale-kenners en professionals in staat om snelle rondetijden te behalen. Het kan echter inspannend zijn om te besturen en de rijprestaties kunnen uitdagend zijn voor hobbypiloten.

De BMW S 1000 RR uit 2020 heeft een zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor hij bijzonder controleerbaar is. Het breed toerentalbereik en de aangename modulatie zorgen voor een plezierige rijervaring. Dankzij de ShiftCam-technologie heeft de motor veel ronk, zelfs in het lagere toerentalbereik. Het elektronicapakket is uitstekend en de precisie en topprestaties van de DDC zijn indrukwekkend. Het totaalpakket van de BMW is harmonieus en presteert zowel op de landweg als op het circuit. In directe vergelijking met de Ducati lijkt de motor van de BMW echter deels een beetje "karakterloos" en blijft hij wat achter op de datasheet.

Kortom, zowel de Ducati 1299 Panigale S uit 2015 als de BMW S 1000 RR uit 2020 zijn indrukwekkende supersportmotoren met unieke kenmerken en sterke punten. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeur en rijstijl.