BMW F 900 R Test 2025

De cijfers spreken voor zich: Met 2.205 nieuwe registraties in Duitsland in 2024 staat de BMW F 900 R op de 9e plek van de bestverkopende motoren en is het, na de BMW R 1300 GS, het succesvolste model van de Beierse fabrikant. De prijs in Duitsland begint bij 9.400 euro, terwijl ons exemplaar met Comfort-pakket, Sport-design en Quickshifter rond de 11.000 euro ligt.

Maar wat maakt die zo succesvol? Is het enkel de naam BMW, de prijs, of zit er meer achter?

Wie op zoek is naar een emotionele, opwindende motor, zal hier niet slagen. Maar wie een bike zoekt die alles aankan en functioneel is, kan hier precies vinden wat hij zoekt. Visueel kiest BMW voor een functioneel maar onopvallend design. De technische specificaties zijn solide, maar geen revolutie. En precies dat kan de kracht zijn: Een motor die niemand overdondert en aan veel behoeften voldoet.

Voor modeljaar 2025 heeft BMW enkele kleinere maar zinvolle verbeteringen doorgevoerd:

• Euro 5+ conforme tweecilinder-in-lijn motor (895 cm³, 105 pk)
• Nieuwe rijmodus "Dynamic" (standaard, directe gasrespons)
• Dynamische tractiecontrole (DTC) (hellingshoek-afhankelijk, standaard)
• Motorslipregelaar (MSR) (voorkomt slippen van het achterwiel)
• Nieuwe upside-down voorvork (43 mm, verstelbaar) (compressie-/rebounddemping & veervoorspanning)
• Lichtere 17-inch gegoten velgen (-1,8 kg, verbetert handling & remprestaties)
• ABS Pro (bochten-ABS) & Dynamic Brake Control (DBC) (standaard)
• Lichtere accu (-0,8 kg)
• Nieuw achterdesign met geïntegreerde richtingaanwijzers
• Herziene ergonomie (sportievere zitpositie, stuur verder naar voren, voetsteunen verder naar achter)

BMW blijft trouw aan zijn lijn: Kleine maar zinvolle updates zorgen voor een continue evolutie, zonder de beproefde basis te veranderen.

Zodra je op de F 900 R plaatsneemt, valt de comfortabele zitpositie op. De F 900 R is een klassiek Naked Bike waarop je je vanaf het eerste moment thuis voelt. De zitpositie is sportief, maar toch geschikt voor dagelijks gebruik, wat zorgt voor ontspannen rijden, of je nu in stadsverkeer bent of op bochtige landwegen. De ergonomie is weliswaar herzien, maar om de veranderingen ten opzichte van een voorgangermodel echt te kunnen waarderen, zou een directe vergelijking nodig zijn. Desondanks voel je je op de F 900 R altijd veilig en geborgen in het zadel van een klassiek Naked Bike.

De 895 cm³ tweecilinder-in-lijnmotor met 105 pk biedt geen extreme vermogensafgifte, maar wel lineaire en goed bruikbare power. De motor is een aangename metgezel. Wat opvalt, is dat de motor zowel voor beginners als voor ervaren motorrijders goed geschikt is. Dit is mede dankzij de drie rijmodi - Rain, Road en Dynamic - die de gasrespons naar behoefte aanpassen. Wie een nog directere gasrespons wil die wel voor harde lastwisselingen zorgt, kan naar de optionele Dynamic Pro-modus overschakelen voor verhoogde rijdynamiek.

Ons exemplaar was uitgerust met de optionele Quickshifter. Een systeem dat het rijplezier bij sportief rijden immens verhoogt, maar bij lage toeren enigszins frustrerend kan zijn, omdat het veel kracht kost om soepele schakelmomenten te realiseren.

Het rijgedrag is neutraal en de ergonomie goed uitgebalanceerd. Het geoptimaliseerde rijwielgedeelte zou je direct moeten vergelijken met dat van de voorganger om de verschillen met betrekking tot de nieuwe verstelbare voorvork nauwkeuriger te beoordelen. Hoe dan ook, in 2025 is het rijgedrag toegankelijk en sportief direct. Een groot pluspunt is dat de BMW nu meer instelmogelijkheden heeft, wat zorgt voor een grotere aanpasbaarheid. Enige kritiekpunt bij sportief bochtenwerk is dat de afstemming van het achterste gedeelte van de BMW F 900 R meer gericht is op comfort en dagelijks gebruik. Dit maakt de motor zeer geschikt voor lange ritten en dagelijks gebruik, maar bij sportief rijden kan er nog wat aan verbeterd worden.

In een wereld vol high-performance bikes met radicaal design en extreme power kiest BMW met de F 900 R een andere koers: Een motor die gewoon betrouwbaar functioneert en onopvallend meedraait. Maar waarom kiezen kopers daadwerkelijk voor deze Naked Bike? We vroegen het aan de 1000PS Instagram Community. Het eenduidige feedback: De F 900 R biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en alles wat je nodig hebt.

De F 900 R is dus gericht op rijders die op zoek zijn naar een betrouwbare, veelzijdige motor. Het is geen blikvanger, maar wel een verstandige keuze voor een rit na het werk, de dagelijkse woon-werkverkeer, of langere toertochten. Veel motorrijders willen geen extreme bike, maar een die aan hun behoeften voldoet. Deze motor schreeuwt niet "Koop mij!", maar blijft in gedachten omdat hij precies doet wat hij moet doen - en dat tegen een redelijke prijs.

Kijk je terug in de geschiedenis, dan zijn dit precies de succesgeheimen van echte kassuccessen. De aankoopbeslissing wordt met het hoofd gemaakt en voldoet aan duidelijke behoeften. Of het nu een Toyota Corolla, een klassieke Levis-jeans of een BMW F 900 R is.

En als iets gewoon goed werkt en geen problemen oplevert, heeft zelfs deze benadering zijn eigen aantrekkingskracht.

Geïnteresseerden in Oostenrijk die voor 30 juni 2025 een F 900 R bestellen, kunnen profiteren van de Market Launch Actie. BMW Oostenrijk biedt hier het Naked Bike aan voor de actieprijs van 9.290 euro in plaats van de reguliere 9.990 euro. Meer informatie vind je op de BMW Motorrad Oostenrijk Homepage.